IT之家（故淵）

IT之家 9 月 27 日消息，根據(jù)日本軟件公司 Patent Result 公布的統(tǒng)計報告，在 2003-2022 過去 20 年期間，比亞迪累計申請了將近 13000 項專利，而特斯拉同期僅申請了 863 項，是其 15 倍。

IT之家從報道中獲悉，在比亞迪申請的專利中，有超過一半都和電池相關(guān)，凸顯了比亞迪和其它車企之間的差異。其它車企主要通過外包采購的方式，固然可以降低成本，但抗風(fēng)險能力差；而比亞迪采用內(nèi)部自主開發(fā)制造，能夠?qū)＠麡?gòu)建護城河。

報道稱比亞迪在有效專利數(shù)量和整體實力上都名列前茅，備受關(guān)注的專利包括《在汽車行駛過程中遏制電池組內(nèi)部磨損和發(fā)熱》、《有效防止單個電池組排除的氣體在電池組內(nèi)積聚》等等。

特斯拉雖然過去 20 年只申請了 863 項專利，但特斯拉的研發(fā)大量開源軟件，所申請的專利主要與充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動汽車、駕駛之間的有關(guān)通訊，這表明了兩家車企不同的側(cè)重點。

廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。