本人一直對車沒有多大概念，只要保證安全及操控性良好，不要中途掉鏈子，被拋棄到路上就行。那年剛好同學(xué)買車，于是在2015年11月底，一起提了3臺小獅子牌自動豪華版408，因拿駕照后大約10年未開過車，購車時還是請朋友幫忙從25公里外的4S店開回來。當時幫忙開車的朋友一個勁的贊小獅子空間大，內(nèi)飾不錯且操控性好等多項優(yōu)點，聽在心里簡直心花怒放，感覺同學(xué)的眼光還是不錯的。

慢慢在使用小獅子的過程中，發(fā)現(xiàn)特別是在冬天冷車啟動時，底盤有異響，熱車后異響消失的現(xiàn)象，偶爾在網(wǎng)上看到關(guān)于小獅子的相關(guān)評論及綽號——板車，從此自嘲 開了一輛4輪板車。因樓上鄰居買了輛日產(chǎn)軒逸，新車半年不到發(fā)現(xiàn)發(fā)動機燒機油，最后硬是讓4S店免費換了臺發(fā)動機，從那開始就經(jīng)常關(guān)注機油標尺了。大概在不到30000公里時（2年半左右），發(fā)現(xiàn)原來在一個保養(yǎng)周期內(nèi)（7500KM），機油標尺都會在中間刻度偏上，而那次還沒到一個周期就發(fā)現(xiàn)在中間偏下了，保養(yǎng)時還特意向4S反映此現(xiàn)象，他們將機油放出后看了看，回復(fù)說少許機油損耗屬于正?，F(xiàn)象，沒辦法就只能繼續(xù)觀察了。

在質(zhì)保期內(nèi)所有保養(yǎng)（前6次保養(yǎng)）都是在4S店內(nèi)進行的，其中4S免費換了4條輪胎（16年4月29日1條，18年10月15日剩余3條），左前門密封條（16年8月7日），風(fēng)扇電阻（18年10月7日），后面更換部品非已損壞件，因保修期內(nèi)（4S沖業(yè)績用）順便就幫忙換了。發(fā)電機張緊輪(18年9月22日），電子剎扣板(18年10月15日），后備箱鎖（18年10月15日)。質(zhì)保期后一直在家附近的汽修店（41416公里開始的第7次保養(yǎng)），嚴格按照保養(yǎng)手冊要求，對小獅子進行保養(yǎng)（基本都是不到里程及時間，進行提前保養(yǎng)）及零配件的更換。直到2021年3月11日（69400公里），在檢查機油標尺時發(fā)現(xiàn)，標尺快接近無油狀態(tài)（此時在保養(yǎng)周期內(nèi)跑了4400公里），從此以后后備箱內(nèi)就一直備了一壺機油，以備不時之需，后續(xù)的保養(yǎng)周期內(nèi)基本都是加2.5L機油（每2000公里機油標尺到下限，補1L機油）。

第一次拋錨，申請道路救援是在2022年1月18日（80500公里），當時在道達爾加完油后（進行了湊整加油），第1~2次無法點火，第3次點火后開了不到100米，報發(fā)動機故障自動熄火，連著點火啟動4~5次，開了都不到100~200米，同樣報故障熄火，最后只能電話給一直保養(yǎng)的汽修店，汽修店老板懷疑是否是加錯油了，跑回加油站確認確實是用#92的油槍加的，無法確認故障原因，不敢再貿(mào)然啟動了，只能打保險公司的道路救援，救援車在不到5公里外，硬是等了快3個小時才過來拖車。因時間太晚，汽修店已下班，只能把車拖過去，鑰匙放店里。第二天汽修店檢查后，換了汽油格（倒出來的汽油既然黑乎乎的）和汽油碳罐，小獅子才恢復(fù)正常。以前也經(jīng)常湊整加油，一直未出現(xiàn)此現(xiàn)象，但這次事件發(fā)生后，每次加油跳槍即停，堅決不再湊整加油，直到現(xiàn)在未發(fā)生過此現(xiàn)象。

第一次拋錨道路救援

第一次拋錨_更換汽油格/汽油碳罐

行駛2000公里后，機油基本在機油標尺最下2格處或標尺尖部剛沾點油

第一次交通事故：2022年10月18日在二環(huán)高架正常行駛過程中，前車隨意變道且未打燈，緊急剎車后追尾前車右后側(cè)，只聽“砰”的一聲，趕緊下車準備看啥情況時，前車已不見蹤影，迅速立上三角警示牌，打了交警/保險電話及拍照后，告知將車開下高架，等待交警過來處理。但等待大半個小時的結(jié)果是：需要自己開車去交通大隊報案，到了交通大隊卻告知不是他們管轄的路段，需去另外的交通支隊。因事故前2天，行車記錄儀松脫未安裝，未能記錄當時情況，且未注意前車號牌，印象中為淡藍色SUV，但事故正前方30米不到，有路牌提示及多個攝像頭，前車左拐岔道也有多個攝像頭，應(yīng)該可以找到前方事故車輛，但到了交通支隊，反映情況后，最終還是讓人失望了，要么就是攝像頭沒開或者其它原因，反正當時找不到，而且還說你這撞了人家的屁股，屬于追尾了（意思是后車責(zé)任大），如果不嚴重自己走自己的保險吧！我只能回復(fù)：自己的車撞的比較嚴重，前車肯定也不會輕，如果是我的責(zé)任為什么前車卻逃逸？......最后交警讓寫了份交通事故當事人材料后，出來看了下車損情況，笑了笑說：這個確實比較嚴重，進駕駛室都要從副駕爬進去....先回去等結(jié)果吧，我們再看看。后續(xù)的3天里，每天都會去交警支隊問問情況，每次都是給出相同的答案：確認不到對方車輛，自己找自己的保險公司早點理賠修理吧....然后開了結(jié)案單，準備自行修理。但到了第四天，有了新的轉(zhuǎn)機，交警聯(lián)絡(luò)說對方報案了，說是別人把她的車追尾了，因是女司機，事故發(fā)生時，當時沒注意，還以為是ABS介入發(fā)生車輛抖動，第三天晚上小區(qū)門衛(wèi)才告知她右后側(cè)變形，才知道發(fā)生了事故并報案了，希望第二天一早到交警支隊一起處理一下。第二天一早，正準備出門時，收到了陌生人電話，她說是上次的事故當事人，只想早點修車，誰的責(zé)任也就不去追究了（判她全責(zé)也行），但早上小區(qū)突然疫情管控，無法出小區(qū)，只能拜托同事過來處理，讓我先去交警支隊確認一下，需要哪些手續(xù)，以方便提前通知她的同事......最終對方簽了全責(zé)（因無事故發(fā)生時的視頻，對方其實也可以不承認全責(zé)。此時深深體會到行車記錄儀的重要性了）。因出差原因，小獅子就委托給一直修車的汽修店，全權(quán)處理維修事宜。

每個保養(yǎng)周期補充機油2.5L，燒機油確實燒得讓人頭疼。上次聯(lián)絡(luò)上海的一個朋友，他的也是小獅子408 1.8L自豪，也燒機油，才跑了不到60000公里，已經(jīng)大修了，建議我也去大修。但汽修店老板建議：要么大修，要么一直備瓶機油在后備箱。但發(fā)動機動大修后，擔心是噩夢的開始，一直不敢實施。而且同時買的3臺小獅子，他們都沒燒機油現(xiàn)象，也就我這臺燒，還以為是運氣差，中獎了。然后在網(wǎng)上搜索各種治理燒機油的良方，感覺都不大靠譜，最終在京東上看到了司有普，當時也只是抱著試試看的態(tài)度，于是先買了一組（3支汽油款）看看情況。但在使用過程中，感覺小獅子提速快了，踩踏板也變輕了，而且在司有普的聯(lián)絡(luò)群中，有很多修復(fù)過的前輩們客觀的介紹了針對活塞環(huán)卡滯修復(fù)成功的情況（當時感覺是托）。抱著死馬當活馬醫(yī)，大不了浪費2000多塊錢，只要不把發(fā)動機弄壞，總比大修發(fā)動機強。抱著這種心態(tài)追加購買了托底保障（2瓶機油款+12瓶/4組燃油款 提供第一次及第四次使用里程截圖送6瓶/2組燃油款）。前3組使用過程中，偶而發(fā)生1~2次發(fā)動機故障報警，但可以繼續(xù)行駛，也就沒有理會，第4組開始就沒報警了。

第1組司有普，跑了70公里時，發(fā)現(xiàn)排氣管已經(jīng)發(fā)黑（使用司有普前，無黑色）。第3組司有普使用過程中（行駛大約1200公里），離上次保養(yǎng)周期快到5000公里時（半年），為了早日驗證司有普產(chǎn)品的性能，早日添加機油款修復(fù)劑，達到上下同時修復(fù)的目的，迫不及待提前做了保養(yǎng)。特意看了下火花塞和活塞頂部積碳狀況（2022年10月1日大保時，活塞頂部黑黑厚厚一層積炭），使用司有普后，活塞頂部積碳基本清除干凈了，火花塞黑黑的?；钊敳考盎鸹ㄈ挠蜖钗餅樾迯?fù)劑。保養(yǎng)后（4L機油加注了3L，剩1L備用），第二天早上加了一瓶機油款（里程：91971公里），快樂跑起來。

直到第6組司有普燃油款加注完使用后（94050公里），未發(fā)現(xiàn)司有普群友們所說的機油增多需要抽機油的現(xiàn)象，頓時心里還是有些失落，但到目前為止，使用司有普汽油款已行駛約3200公里，機油款2000公里，機油標尺的機油刻度與保養(yǎng)時加注機油刻度無任何變化。按目前狀況來看，活塞環(huán)卡滯的燒機油現(xiàn)象基本得到了控制（因本保養(yǎng)周期還未結(jié)束，無法判斷完全解決），待到達本次保養(yǎng)周期結(jié)束或下一個保養(yǎng)周期再確認燒機油的狀況。

整體來說，到目前為止除了燒機油外，小獅子還算是比較給力的，等司有普完全解決燒機油后，準備一直持有。

另外使用司有普注意事項：使用前一定要確認：發(fā)動機沒有拉缸現(xiàn)象，廢氣閥良好等。排除上述原因后，90%以上的燒機油都與活塞環(huán)卡滯積碳有關(guān)，而司有普對活塞環(huán)卡滯及積碳有特效。然后根據(jù)每輛車狀況不同，2瓶機油款配和6組汽油款，可以解決絕大多數(shù)水平發(fā)動機燒機油問題（我剩余的1瓶機油款，可以到下個保養(yǎng)周期使用），V型發(fā)動機可能要8組汽油款。解決燒機油后，后續(xù)使用過程中，還需要根據(jù)車輛使用情況，定期使用司有普燃油款修復(fù)劑（市區(qū)道路及短途多：3000公里/1支燃油款修復(fù)劑，高速道路及長途多： 5000公里/1支燃油款修復(fù)劑）