在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，一個(gè)國家掌握的核心技術(shù)越多，就越容易獲得競爭優(yōu)勢，因此中國是非常重視將高端技術(shù)掌握在自己手中，以基礎(chǔ)建設(shè)為例，為了讓基建能力更好地適應(yīng)未來全球基建市場的競爭，國家在大量培養(yǎng)各基建領(lǐng)域人才的同時(shí)，也在研發(fā)很多高端基建設(shè)備，中國這1重器就是只租不賣的典型，它就是模塊化運(yùn)輸車，模塊化運(yùn)輸車，主要應(yīng)用于重、大、高、異形結(jié)構(gòu)物運(yùn)輸，廣泛使用在制造業(yè)，石化，和基建工程領(lǐng)域。

這款模塊化自走運(yùn)輸車，曾是德國、意大利、英國用來賺錢的“印鈔機(jī)”，它的用途非常廣泛，由于是在一些重工業(yè)領(lǐng)域，有著不可替代的作用，從新中國成立以來，中國就遵循科學(xué)發(fā)展觀，因此很重視對工業(yè)發(fā)展的投入，是全球唯一工業(yè)門類最齊全的國家，因?yàn)檫@款車輛太過重要，所以國家也下力氣進(jìn)行研發(fā)，它最多可以擁有1152個(gè)輪子真的很不一般，自從中國打破壟斷后，如今每年賺歐美300億，如今已經(jīng)成為中國基建施工不可或缺的工程設(shè)備。

模塊化運(yùn)輸車屬于精密型裝備，需要運(yùn)用到很多尖端工業(yè)技術(shù)，這款車輛之所以被壟斷，是因?yàn)樗哂小按髧仄鳌钡牡匚?，利用自身的機(jī)動(dòng)性，可強(qiáng)大的載重能力，可以快速高效地對貨物進(jìn)行運(yùn)輸裝卸，不要看它有上千個(gè)輪子，但是靈活性和協(xié)調(diào)性非常出眾，由于車上安裝有液壓懸掛系統(tǒng)，再加上車輪熱壓裝置可以通過內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，所以在崎嶇不平的路面上，運(yùn)送大重型貨物時(shí)，也可以保證將貨物平穩(wěn)地運(yùn)送到指定地點(diǎn)。?德國是最先研制這種車輛的國家，但是德國的出口價(jià)格非常昂貴，考慮到德國只賣產(chǎn)品，不賣技術(shù)的原則，所以中國從零起步，做到了從起跑者到超越者的發(fā)展，成為當(dāng)前全球少數(shù)掌握模塊化運(yùn)輸車自主研制和生產(chǎn)的國家，每年都能賺50億外匯，相當(dāng)于300億人民幣，這款設(shè)備即使完整出口，也不需要擔(dān)心技術(shù)泄密，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，很多材料工藝和生產(chǎn)工藝都要求苛刻，所以即使將圖紙送上，一些國家仍然沒能力獨(dú)立生產(chǎn)研發(fā)車輛。?

模塊化自走車的用途，包括運(yùn)輸上萬噸重量的隧道沉管、橋梁管節(jié)，運(yùn)輸航天火箭、航天飛機(jī)，運(yùn)輸軍艦、航空母艦、潛艇，或者是幾千噸到上萬噸重量的發(fā)電設(shè)備，石化設(shè)備，解決了超大型、超重型物體的搬運(yùn)問題，這艘車輛的誕生，對于加快航母生產(chǎn)速度有著促進(jìn)作用，目前生產(chǎn)航母的先進(jìn)造船法，主要是巨段造船法，是將數(shù)萬噸的航母分成幾個(gè)模塊分別建造出來最后進(jìn)行拼接，模塊化車輛就可以將不同的巨型模塊運(yùn)到船廠進(jìn)行最后的組裝。?西方國家曾經(jīng)有一個(gè)絕妙的算盤，那就是想通過各種封鎖，讓中國發(fā)展速度受到制約，無論是盾構(gòu)機(jī)、模塊化運(yùn)輸車、半潛式鉆井平臺(tái)，還是芯片、光刻機(jī)等其他科技，這些曾經(jīng)封鎖中國的技術(shù)，如今大多都被國家突破了封鎖，未來隨著更多國產(chǎn)先進(jìn)基建設(shè)備的不斷誕生，中國基建能力也將被不斷刷新，高端工程設(shè)備代表了國家對基建的重視，也代表了國家將先進(jìn)技術(shù)及時(shí)投入市場運(yùn)營的能力，只要科學(xué)水平不斷進(jìn)取，才能驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。?