大家好，我是盾牌

這兩天中國(guó)錦鯉的事情在網(wǎng)上特別火熱

這種下半年不用上班的日子

真是不（xian）思（mu）進(jìn)（bu）?。▂i）

但說(shuō)到底全中國(guó)也就這么一位

所以咱們還是別想這個(gè)了

想想離咱們近的

今天來(lái)說(shuō)一說(shuō)寶馬3系

一說(shuō)到這個(gè)屏幕前的Bimmer

是不是要摩拳擦掌了

你以為我要先說(shuō)巴黎車展上的G20？

俗話說(shuō)“開寶馬，坐奔馳”

這句話即使不懂車的人也不會(huì)陌生

奔馳在很多人印象里是豪華與舒適的代名詞

而寶馬依靠?jī)?yōu)秀的操控性能被稱為駕駛者之車

在很多人眼里

奧迪車主是這樣的

奔馳車主是這樣的

額~貼錯(cuò)了

是這樣的

那么寶馬車主就是這樣的

如果說(shuō)奔馳的精髓是S級(jí)

那么寶馬的精髓必然是3系

寶馬3系自1975年面世

至今已有40多年歷史

歷經(jīng)6代的技術(shù)變革

它是寶馬家族中的銷量之王

也是無(wú)數(shù)人心中“操控”的代名詞

說(shuō)到操控

寶馬3系最大的殺招

首先是前后配重比為50:50

和短前懸底盤的優(yōu)化

其次是精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向

以及剎車的反饋速度、剎停距離

光靠說(shuō)數(shù)據(jù)可能大家沒法兒感受

寶馬3系出色的操控性能還獲得過(guò)很多賽事榮譽(yù)

90年代，BMW 3系車型曾多次贏得紐伯格林和Spa 24小時(shí)耐力賽。

2004年以來(lái)基于量產(chǎn)車型的BMW 320i和320si賽車

在世界房車大獎(jiǎng)賽（WTCC）

歐洲房車錦標(biāo)賽（ETCC）及各國(guó)房車賽上載譽(yù)無(wú)數(shù)

....（太多了）

當(dāng)然喜歡寶馬3系的朋友還有一部分是為了改裝

買不起M3還不能改？

把普通的3系換一個(gè)M3外觀套件

包圍、引擎蓋、輪轂一樣都不能少

還要升級(jí)了ACR Racing程序

剎車換個(gè)AP前6后4的剎車

排氣改成CGW中尾段遙控閥門雙邊四出排氣

等等

這樣一套動(dòng)作下來(lái)

那感覺

爽！

盾牌偷偷告訴你們

在G20上市之前的這段時(shí)間有意向的朋友趕緊買

現(xiàn)在全系優(yōu)惠情況75折左右

34.68萬(wàn)的四驅(qū)時(shí)尚優(yōu)惠后才26萬(wàn)

有想法的千萬(wàn)不要害羞

刷卡還是付現(xiàn)都行

19款的作為第六代寶馬3系最后一次改款

主要增加了運(yùn)動(dòng)套件增加運(yùn)動(dòng)個(gè)性

配置除了2款時(shí)尚版均標(biāo)配12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤以及導(dǎo)航和語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)

長(zhǎng)軸距車型標(biāo)配CarPlay

長(zhǎng)軸與短軸如何選擇

考慮后排實(shí)用性選長(zhǎng)軸

操控為先選短軸

我們最后來(lái)說(shuō)說(shuō)巴黎車展上首發(fā)的代號(hào)G20的新3系

可以說(shuō)G20是大變身了

全新的L型“天使眼”前大燈

左：G20 右：F30

前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口開口也更改了造型

外觀上的看起來(lái)像小5系

除了外觀上的變化

上：G20 下:F30

內(nèi)飾上也大變樣

新車采用了全新的液晶儀表盤

標(biāo)配了5.7英寸的數(shù)字儀表顯示屏和8.8英寸的中控觸摸屏

覺得屏幕小的還可以選裝

12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸的中控顯示屏組合

三幅式多功能方向盤與5系同款

在色彩上偏年輕化的撞色配搭

最有爭(zhēng)議的一點(diǎn)就是機(jī)械手剎變成了電子手剎

但是盾牌科普一下

80%的漂移動(dòng)作，其實(shí)是不需要拉手剎的??！

幾家歡喜幾家愁

喜歡機(jī)械手剎的朋友

覺得缺少經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)感了

不喜歡機(jī)械手剎的朋友

為3系掏錢終于沒有遺憾了

大家熟悉的雞腿造型擋把也換成了水晶造型的擋把

與全新X5一樣采用全新的CLAR架構(gòu)

有人說(shuō)新新3系其實(shí)就是縮小版的5系

CLAR架構(gòu)最大的特點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了輕量化

比上一代車型減重了55kg

風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd

輕了自然會(huì)更快

動(dòng)力上國(guó)內(nèi)版本應(yīng)該還是以2.0T為主

那套熟悉的B38搭配ZF8AT的動(dòng)力總成或許會(huì)沿用

甚至為了增加競(jìng)爭(zhēng)力還會(huì)推出小排量版本

而且長(zhǎng)軸版已經(jīng)在海外測(cè)試了

新款3系很快會(huì)來(lái)到我們的面前

你的錢準(zhǔn)備好了嗎？

我想中國(guó)錦鯉應(yīng)該準(zhǔn)備好了