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廣州聚氨酯顆粒進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口流程【一般貿(mào)易報(bào)關(guān)攻略】

2023-06-27 15:46 作者:上海卓鷹報(bào)關(guān)  | 我要投稿


廣州聚氨酯顆粒進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口流程【一般貿(mào)易報(bào)關(guān)攻略】


熱塑性聚氨酯彈性體又稱熱塑性聚氨酯橡膠,簡(jiǎn)稱TPU,是一種(AB)n型嵌段線性聚合物,A為高分子量(1000~6000)的聚酯或聚醚,B為含2~12直鏈碳原子的二醇,AB鏈段間化學(xué)結(jié)構(gòu)是二異氰酸酯。熱塑性聚氨酯橡膠靠分子間氫鍵交聯(lián)或大分子鏈間輕度交聯(lián),隨著溫度的升高或降低,這兩種交聯(lián)結(jié)構(gòu)具有可逆性。在熔融狀態(tài)或溶液狀態(tài)分子間力減弱,而冷卻或溶劑揮發(fā)之后又有強(qiáng)的分子間力連接在一起,恢復(fù)原有固體的性能。典型的TPU如氨綸等。


當(dāng)您想進(jìn)口聚氨酯顆粒的時(shí)候,您是否有以下等困惑?


進(jìn)口聚氨酯顆粒到國(guó)內(nèi)如何辦理清關(guān)手續(xù)?

進(jìn)口聚氨酯顆粒需要哪些報(bào)關(guān)單證提供給海關(guān)?

進(jìn)口聚氨酯顆粒進(jìn)口清關(guān)通關(guān)所涉及的流程

進(jìn)口聚氨酯顆粒海關(guān)查驗(yàn)的布控要求

進(jìn)口聚氨酯顆粒是否涉及檢驗(yàn)檢疫手續(xù)

進(jìn)口聚氨酯顆粒一般貿(mào)易常規(guī)通關(guān)時(shí)間

進(jìn)口聚氨酯顆粒海運(yùn)換單注意要點(diǎn)

進(jìn)口聚氨酯顆粒如果有協(xié)定稅率如何享受?


下面小編就帶大家來(lái)了解下聚氨酯顆粒進(jìn)口相關(guān)的一些事宜,希望對(duì)你有幫助哦。

首先,作為國(guó)內(nèi)的收貨人。你們需要有一些相關(guān)的資質(zhì),比如進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍,海關(guān)注冊(cè)登記證,用電子口岸法人卡做通關(guān)無(wú)紙化簽約。當(dāng)然這些資質(zhì)一般只需要辦理一次就可以了。


資質(zhì)齊全后,需要和國(guó)外溝通準(zhǔn)備相關(guān)的文件,文件清單如下:

A、海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、聚氨酯顆粒產(chǎn)品信息(申報(bào)要素)


進(jìn)口國(guó)外聚氨酯顆粒報(bào)關(guān)流程一般為:

換單——海關(guān)申報(bào)(可以和話都難同時(shí)進(jìn)行)——繳稅——查驗(yàn)(概率)——提貨


關(guān)于進(jìn)口聚氨酯顆粒海運(yùn)換單的注意要點(diǎn):

①如果是正本提單,需要正本提單該中英文公章或者提供進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍蓋章(沒(méi)有中英文公章的前提下)

②提單上的收貨人英文名要和進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍上的一致

③如果電放提單一般需要加一份電放保函

④如果正本提單換單收貨人是TO ORDER的,需要蓋通知人和國(guó)外發(fā)貨人的公章



進(jìn)口聚氨酯顆粒清關(guān)涉及費(fèi)用如下(以海運(yùn)舉例):

換單服務(wù)費(fèi)

換單費(fèi)

監(jiān)管庫(kù)費(fèi)用(如海運(yùn)拼箱)

報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)

查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)

海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)

滯箱費(fèi)(如整箱)

港雜費(fèi)(如整箱)

堆存費(fèi)(如整箱)


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知識(shí)拓展:

海關(guān)編碼【僅供參考】

目前,私家車出行仍然是主要的出行方式之一,那么大家是否知道保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓也是節(jié)能環(huán)保的一項(xiàng)舉措嗎?車胎的氣量過(guò)低或過(guò)足都會(huì)增加油耗,應(yīng)定期檢查輪胎氣壓,使其保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍。那么,隨車攜帶輪胎充氣泵顯得就十分必要了,它的歸類應(yīng)該是8414.8090。

清關(guān)知識(shí)每日學(xué):


海運(yùn)附件費(fèi)解析之港口擁堵附加費(fèi)PCS

全稱是Port Congestion Surcharge。港口擁擠或特別繁忙時(shí),船舶的等待時(shí)間和船期就會(huì)延長(zhǎng)、拖輪費(fèi)等靠港費(fèi)用也可能增加,就會(huì)造成運(yùn)輸成本大幅增加,船公司為了彌補(bǔ)這個(gè)成本損失,就會(huì)向托運(yùn)人收取港口擁擠附加費(fèi)。


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