隨著時(shí)間的推進(jìn)，我始終堅(jiān)持每天的訓(xùn)練計(jì)劃，幾年下來我已經(jīng)不再是一個(gè)剛剛?cè)腴T的騎行圈新手菜鳥了，我現(xiàn)在的目標(biāo)是獲得騎行賽事的頭籌，但是專業(yè)騎行想要拿到名次，不容許一絲失誤，怎樣才能萬無一失？我們大家都明白，問題的焦點(diǎn)就在騎行坐墊。

賽道是考驗(yàn)產(chǎn)品新能的終極競技賽場，也是技術(shù)研發(fā)實(shí)力的最好見證。維樂專業(yè)系列為自行車各領(lǐng)域賽事而生，致力于研發(fā)和生產(chǎn)各類賽事產(chǎn)品，提供給公路、計(jì)時(shí)、登山、速降、三鐵等專業(yè)選手使用。以雄厚的技術(shù)為基底，依循環(huán)法賽的坐墊規(guī)范，打造出最符合選手需求的坐墊。

賽場上的騎手爭分奪秒，賽場下的騎士們揮汗如雨。就像「速度與激情」中的臺(tái)詞一樣，「原來以為就這樣了，原來還有更牛的」。我原先一直用的是維樂的SensoTT，但今年我選擇試試看這一款的升級版——維樂SensoTT+。

這款坐墊坐面更寬，坐面后段寬度達(dá)到了158mm，讓騎行者在騎車過程中，有更多休息的位置。尾部的鏤空設(shè)計(jì)，能夠減少尾椎壓迫。

更短的鼻頭加強(qiáng)破風(fēng)降阻，騎士們?yōu)榱藴p少風(fēng)阻，會(huì)采用頭和身體壓低的前傾姿勢，這個(gè)時(shí)候坐點(diǎn)回前移，容易造成會(huì)陰部位的壓迫感。SensoTT+透過縮短鼻頭設(shè)計(jì)，避免恥骨大面積的接觸，能夠有效減緩壓迫會(huì)陰部造成的痛麻感，進(jìn)而延長進(jìn)攻姿勢的時(shí)間。

前端凹槽加深，皮面增加防滑片，減少壓迫，也讓騎者騎行時(shí)不容易滑動(dòng)。坐墊下緣反作用力經(jīng)過大量嚴(yán)苛計(jì)算和測評，讓騎行者在每次踩踏時(shí)，能減少力量被發(fā)泡吸收，發(fā)揮最佳的輸出功率，

Arctech懸架弓給舒適做加法，懸架而起的座弓，創(chuàng)造出一個(gè)新的減震空間，減緩路面跳動(dòng)產(chǎn)生的震感，讓坐墊更有彈性地隨著騎者移動(dòng)而調(diào)整，保持舒適性。

Airform發(fā)泡則給震動(dòng)做減法，這種高彈性支撐性發(fā)泡材質(zhì)比傳統(tǒng)發(fā)泡材質(zhì)多30%的吸震能力，減震的同時(shí)也讓騎者的發(fā)力不被坐墊吸收。

而巧妙的Zone Cut中空透空設(shè)計(jì)，能有效減輕身體敏感部位的壓力，并在騎行時(shí)保持通風(fēng)。

SensoTT+卓越的性能帶來優(yōu)異的釋壓減震，全面釋放了我不容妥協(xié)的競逐本能，幫助我實(shí)現(xiàn)競技目標(biāo)。