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以色列國(guó)防軍百夫長(zhǎng)的早期歷史（1959-1970）

2023-07-24 03:02 作者:好澀是我個(gè)人的事 0人讀過(guò) | 我要投稿

百夫長(zhǎng)是如何來(lái)到以色列的

雖然以色列國(guó)防軍所使用的謝爾曼幫助他們度過(guò)了40到50年代，但顯然在T54，T55，M47，M48等坦克在中東各國(guó)的大擴(kuò)散，這些二戰(zhàn)老兵（雖然升級(jí)了法國(guó)的炮）顯然不夠用了，但在那個(gè)時(shí)候，并沒(méi)有很多的國(guó)家愿意出售坦克給以色列，不過(guò)幸運(yùn)的是，英國(guó)人愿意出售百夫長(zhǎng)。

根據(jù)以色列人和英國(guó)人達(dá)成的協(xié)議，英國(guó)人應(yīng)該要出售60輛百夫長(zhǎng)給以色列，第一批16輛百夫長(zhǎng)MK5（也就是MK3加了同軸機(jī)槍）于1959年4月抵達(dá)，第二批14輛也在1960年底到達(dá)以色列。這些車有的是沒(méi)有炮管抽煙器的A型炮，有的是有炮管抽煙器的B型炮。

注意看以上兩種炮的不同區(qū)別，在英國(guó)，B型炮于1954年12月引進(jìn)，并且回溯安裝到MK3上。

剩下的30輛百夫長(zhǎng)MK8因?yàn)橐獌r(jià)太貴，所以并沒(méi)有交付。后來(lái)英國(guó)人同意再出售60輛百夫長(zhǎng)MK5，并于1961年年底交付。以色列人隨后要求再次出售90輛百夫長(zhǎng)MK5，并要求同等數(shù)量的105炮升級(jí)包，其中的一半于1962年交付，剩下的于1964年交付。

在這個(gè)時(shí)候，200多輛的南非百夫長(zhǎng)成為了一個(gè)很好的選項(xiàng)，英國(guó)人愿意出售，但是南非政府想一次性批發(fā)賣出去，但對(duì)當(dāng)時(shí)囊中羞澀的以色列人來(lái)說(shuō)，并不能負(fù)擔(dān)的起，這事就這么黃了。

在1964年，以色列向英國(guó)提出要購(gòu)買150到250輛的百夫長(zhǎng)，105㎜APDS，20磅炮的彈藥，105㎜炮升級(jí)套件，以及105㎜L7炮和彈藥的生產(chǎn)許可證，雖然在購(gòu)買更多百夫長(zhǎng)這個(gè)問(wèn)題上雙方?jīng)]有達(dá)成一致，但許可證是拿到了手。

除了英國(guó)，荷蘭也是以色列百夫長(zhǎng)的供應(yīng)大頭。荷蘭在1953-1954年就買了591輛百夫長(zhǎng)。在1957年荷蘭人買了70輛百夫長(zhǎng)MK7，在1963年就賣給了以色列，掐指一算這還不到6年。而在1969年隨著荷蘭人開(kāi)始購(gòu)買豹1，荷蘭又以極低的價(jià)格出售給以色列122輛百夫長(zhǎng)，并且這些荷蘭人出售的百夫長(zhǎng)直接裝備了105㎜坦克炮，這就比英國(guó)原裝版本有了更好的火力。

到了70年代，在英國(guó)，荷蘭，隨著酋長(zhǎng)，豹1替換掉了百夫長(zhǎng)，以色列人能以廢鐵價(jià)來(lái)購(gòu)買被替換掉的百夫長(zhǎng)，在1980年，大約有1000-1100輛升級(jí)過(guò)的百夫長(zhǎng)在以色列國(guó)防軍中服役。

2.以色列百夫長(zhǎng)的早期經(jīng)歷

雖然日后這些以色列百夫長(zhǎng)在戰(zhàn)場(chǎng)上揚(yáng)名立萬(wàn)，但先別急，最初的拿到百夫長(zhǎng)的以色列裝甲兵可不覺(jué)得自己是什么幸運(yùn)兒，相反，他們覺(jué)得被分配到百夫長(zhǎng)當(dāng)裝甲兵簡(jiǎn)直是受罪。

在那時(shí)以色列的百夫長(zhǎng)的主要問(wèn)題是用油的散熱器會(huì)被沙塵和泥土堵住造成過(guò)熱，有時(shí)候甚至?xí)鸹穑露钙虏葎x車的時(shí)剎車會(huì)燒毀。20磅炮并沒(méi)有被正確的歸零，所以精度非常不穩(wěn)定。以色列裝甲兵習(xí)慣于熟練操作簡(jiǎn)單易懂的M50謝爾曼，但這些經(jīng)驗(yàn)并不適用于復(fù)雜的百夫長(zhǎng)，而且由于百夫長(zhǎng)的來(lái)源眾多，狀況都不是很好，備件依賴國(guó)外供應(yīng)商，這加劇了百夫長(zhǎng)部隊(duì)的糟糕狀況。而百夫長(zhǎng)的原版引擎經(jīng)常故障，這需要實(shí)地維修，而換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)需要20個(gè)小時(shí)。糟糕的領(lǐng)導(dǎo)，駕駛培訓(xùn)的不足，維護(hù)的不到位，使得百夫長(zhǎng)并沒(méi)有發(fā)揮其潛力。

在1963年2月，以色列人首次將105㎜L7炮替換掉了20磅炮，備彈從70發(fā)提升到了72發(fā)，并且裝填手更容易獲得彈藥。

1964到1965年的拖拉機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)期間使得以色列的百夫長(zhǎng)部隊(duì)的各種問(wèn)題集中暴露了出來(lái)，由于和敘利亞邊境上經(jīng)常有四號(hào)坦克零星襲擊耕地的拖拉機(jī)和以色列邊防部隊(duì)，以色列派了一個(gè)連的百夫長(zhǎng)和四號(hào)對(duì)射。經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)的甲彈對(duì)抗，在這一個(gè)小時(shí)里以色列的百夫長(zhǎng)竟然沒(méi)有一發(fā)命中目標(biāo)。這足以見(jiàn)得當(dāng)時(shí)的以色列裝甲部隊(duì)狀況有多糟糕。

3.后續(xù)改進(jìn)

在1964年11月1日，塔爾將軍就任以色列裝甲部隊(duì)指揮官，他要求制定嚴(yán)格的維護(hù)程序以及射擊訓(xùn)練，在這些雷厲風(fēng)行的措施下，火炮被歸零，設(shè)立了遠(yuǎn)距離目標(biāo)靶場(chǎng)，升級(jí)與效率進(jìn)行掛鉤，這樣顯著的提升了百夫長(zhǎng)部隊(duì)的士氣，并且在1965年就能命中6公里遠(yuǎn)的敘利亞運(yùn)土設(shè)備。

六日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，百夫長(zhǎng)的升級(jí)并沒(méi)有統(tǒng)一，比如一些車是升級(jí)了105㎜L7炮，一些則是增加了五排百葉窗提升制冷效率，并在車體后部增加了額外的油箱。

1967年以色列人設(shè)計(jì)升級(jí)手里的百夫長(zhǎng)。百夫長(zhǎng)的主要問(wèn)題出在動(dòng)力系統(tǒng)上，替代品應(yīng)該要易于維護(hù)，可以直接適配現(xiàn)有的動(dòng)力艙，有適當(dāng)?shù)墓β?，能在以色列直接改裝，并且要是能在國(guó)際市場(chǎng)上買到的。

有六臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)其中三輛進(jìn)行了測(cè)試，最終選用了美國(guó)大陸AVDS-1790-2AC V12風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（2400轉(zhuǎn)時(shí)輸出750匹總馬力，643匹凈馬力），與M48A2（雖然原文如此，但這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是M48A3用的）同款，可以減輕后勤壓力。變速箱由梅里特·布朗Z51R變速箱換成了艾里遜CD-850-6自動(dòng)變速箱（兩進(jìn)一退，傳動(dòng)比為低 12：1 高 4.3：1 退 16.9：1），這樣減輕了訓(xùn)練駕駛員的壓力。增加發(fā)動(dòng)機(jī)百葉窗的數(shù)量，將廢氣和冷卻空氣往上偏轉(zhuǎn)，空氣過(guò)濾器防止在發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的履帶翼子板上（類似M48和M60），這成為了這類車的識(shí)別特征。此外還配備了更好的油冷式剎車和更大的滅火器，這樣的升級(jí)版百夫長(zhǎng)于1970年5月服役。