提到寶駿旗下的MPV產(chǎn)品，你定會想到寶駿730。一經(jīng)推出，它便憑借著不錯的品質(zhì)以及實惠的價格，迅速占領(lǐng)了MPV的市場。而在此次成都車展上，寶駿再次推出了一款全新的MPV產(chǎn)品，它懸掛著全新樣式的寶駿品牌標(biāo)識，并且也有了新的名字——寶駿RM-5。

上汽通用五菱-寶駿RM-5

廠商指導(dǎo)價：8.68-12.08萬元

寶駿RM-5基于“R平臺”打造而來，是一款全新的MPV，其官方指導(dǎo)價格為8.68-12.08萬元。為了滿足更多消費者的需求，寶駿RM-5提供了5座（2+3）、6座（2+2+2）、7座（2+3+2）種座椅布局。

寶駿RM-5的外觀造型很有未來感，整體外觀風(fēng)格沿用了概念車RM-C上的設(shè)計。前臉造型很獨特，類似倒梯形的中網(wǎng)格柵巧妙地與上方左右兩側(cè)的LED日間行車燈結(jié)合。

分體式的大燈設(shè)計在寶駿的其它車型上早已見過了，上方為LED日間行車燈（轉(zhuǎn)向燈），下方為遠(yuǎn)近光燈。光源方面，近光燈采用的是鹵素光源，遠(yuǎn)光燈則為鹵素+LED的組合光源。

車身側(cè)面使用了雙色車身的設(shè)計，雙腰線的加入進(jìn)一步提升了車側(cè)的層次感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4705/1806/1645mm，軸距為2750mm。

實拍車型上配備的是17英寸的五輻輪圈，造型有力，輪輻粗壯，輪胎規(guī)格為215/55 R17。

車尾的造型同樣足夠特別，整體造型與前臉相呼應(yīng)。尾燈為上下兩層的設(shè)計，上方為貫穿式LED燈帶，下方左右兩側(cè)的尾燈組也采用了熏黑處理，增添了些時尚氣息。

內(nèi)飾造型更多地偏向了簡約居家的風(fēng)格，但又不失檔次感，整體內(nèi)飾配色很清新。用料方面，整個中控臺上方使用了大面積搪塑材質(zhì)覆蓋，整體表現(xiàn)達(dá)到了主流的水準(zhǔn)。

12.3英寸的全液晶儀表盤以及10.25英寸的中控屏顯示效果很好，儀表盤還內(nèi)置了三種主題風(fēng)格。值了一說的是，這套車機系統(tǒng)除了支持常規(guī)的藍(lán)牙導(dǎo)航功能之外，還支持Ai語音識別功能。

實拍車型上配有全景影像，顯示的清晰度還不錯，畫面拼接處理也很合理，沒有過多圖像畸變。

前排中央扶手箱采用對開式設(shè)計，但內(nèi)部容積并不規(guī)整，容積也比較有限。擋把前方的儲物格用來放手機再合適不過，并且配備了時下流行的無線充電。

座椅的造型還是比較有檔次的，座椅靠背上還印有“BAOJUN”的標(biāo)識。高配車型上駕駛座支持4向電動調(diào)節(jié)。

乘坐空間方面，以7座車型為例，身高184cm的體驗者坐進(jìn)前排，并將座椅位置調(diào)至最低后，頭部還有約4指的空間。

保持前排座椅位置不動，來到后排，頭部空間表現(xiàn)比較局促，約為2指。第二排座椅可前后移動，座椅處于最后和最前時，體驗者分別能得到約2拳和四指的腿部空間。

第三排的乘坐空間表現(xiàn)相對一般，滿足短途應(yīng)急不成問題。全景天窗僅頂配車型標(biāo)配，采光性很好，可打開的面積很可觀。

動力方面，寶駿RM-5全系均搭載一臺1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率147馬力，最大扭矩245牛·米。變速箱方面，手動擋車型匹配6速手動變速箱，自動擋車型則匹配的是CVT（模擬8擋）變速箱。

懸架結(jié)構(gòu)方面，采用的是前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架的組合結(jié)構(gòu)，同級別中比較常見。

總結(jié)：

作為首款懸掛著全新的寶駿標(biāo)識的MPV產(chǎn)品，相比寶駿730，寶駿RM-5有著更高的定位。但結(jié)合它8.68-12.08萬元的官方指導(dǎo)價來看，它依舊算得上是一款親民的MPV產(chǎn)品。

此外，同配置車型之間，5座車型和6座、7座車型的差價分別為1000元和2000元，是個比較合理的價格。在MPV市場中，寶駿RM-5有三種座椅布局可選，我覺得也是它的一大優(yōu)勢。