奔達(dá)從一開始就以巡航車型進(jìn)入大家視野，當(dāng)年的FUN250以及原馳獸400也正式讓大家認(rèn)識奔達(dá)。這些年的發(fā)展在憑借金吉拉300更是讓奔達(dá)成為同級巡航銷量冠軍，接著灰石300也同樣供不應(yīng)求。

不得不說奔達(dá)能夠抓住國人的審美，才有了現(xiàn)有的成績，而燎700與唐刀700更加直接的反應(yīng)出了這一點(diǎn)。加上極具性價(jià)比的特點(diǎn)，也成為很多車友的首選品牌。不過隨著國產(chǎn)其他車型的涌現(xiàn)，以及產(chǎn)能不足的原因在進(jìn)入2022年后奔達(dá)似乎到了一個(gè)瓶頸期。面對同級的競爭，今天奔達(dá)還發(fā)布了金吉拉TCS版。

奔達(dá)金吉拉TCS版公布：滑動離合、TCS、排氣等諸多升級優(yōu)化

也或許是這樣的原因，奔達(dá)在去年摩博會上推出兩種排量的V缸引擎。近日，更是有V缸車型的設(shè)計(jì)圖曝光，設(shè)計(jì)圖上我們可以看到依舊延續(xù)著奔達(dá)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而相較于燎700不同的現(xiàn)代科技風(fēng)格，V缸車型設(shè)計(jì)圖更加具有美式巡航的味道，不過相較于純美式巡航不同的是依舊保持現(xiàn)代風(fēng)格元素，線條簡潔并且采用上揚(yáng)的雙邊雙出排氣設(shè)計(jì)，我就想問這樣的設(shè)計(jì)誰不喜歡呢？

這臺藍(lán)色的車型留有更多燎700的影子，不同的是采用鋼管雙搖籃車架，飽滿的發(fā)動機(jī)完全裸露在視線中，霸氣側(cè)漏。

在去年摩博會上，奔達(dá)除了帶來自己熱門車型金吉拉300、灰石300、唐刀LFS700和燎LFC700以外，再次大家?guī)砹诵碌捏@喜，兩臺V缸引擎。代號BD453的這是一臺實(shí)際排量498cc的V型4缸引擎，最大功率42kW/10000rpm，最大扭矩45Nm/8000rpm，引擎壓縮比為11.5:1的設(shè)定。

另一臺則為公升級V4引擎代號為BD476，實(shí)際排量達(dá)到了1198cc，最大功率達(dá)到了驚人的113kW/9500rpm，最大扭矩為121Nm/7500rpm，引擎壓縮比同樣為11.5:1的設(shè)定，真的是令人興奮不已。

據(jù)目前我們了解到的消息，奔達(dá)在今年摩博會或是年底就會公布V缸巡航車型?？吹贸霰歼_(dá)對于巡航的確有著執(zhí)念，也希望奔達(dá)能將“拖欠”已久的燎700快快交付，唐刀700也在本次工信部露面，相信離上市也不會太遠(yuǎn)。最后重要的事情說三點(diǎn)：產(chǎn)能、品控和品質(zhì)。一起期待吧！