某國一直號稱“國際軍火商的寵兒”，最終結果就是至今武器仍然是萬國牌，甚至一個步兵班都至少有4種突擊步槍，至今不能自主生產合格的大口徑炮彈。只能繼續(xù)在全球買買買！如果因此就認為全球軍火商都在該國大賺特賺，那么肯定也是不對的！因為有細心人做過統(tǒng)計：比如最近40年來。真正往該國推銷武器并且大賺特賺的，似乎只有三家。而另外的國際軍火商，哪怕是部分全球知名的軍火商，都可能在該國最終折戟沉沙。比如有一個東亞島國，一心為了推銷出自己生產的高價武器。居然直接承諾給該國掛鉤建設一條高速鐵路。但是七八年下來了。高速鐵路一寸也沒有開建。但是近乎貼息貸給該國的數千億日元，卻幾乎都不見了。根本沒有用到修建鐵路上，而是被全部挪作他用。

本來東亞島國想和高速鐵路一起搭配銷售自家“研發(fā)”的運輸機和反潛機。既然鐵路的事情都沒了影子，那么銷售反潛機的事情更是雞同鴨講，無人關心了。歐洲有一個國家，從二戰(zhàn)以來，一直是軍品銷售大國。該國的高檔汽車幾乎橫掃全球。同樣是車輛，該國的坦克自然也是國際市場上的高檔貨。而二戰(zhàn)中出名的水下狼群戰(zhàn)術，也讓該國的常規(guī)潛艇技術在全球口碑不錯。結果偏偏參加了南亞某海軍的潛艇競標，最后結局就是苦不堪言。甚至決心要徹底退出該國的潛艇項目。為什么呢？也有點像高鐵項目一樣。一切還沒有開始，就被招標方釣魚，合同條款堪稱無賴。不但要求全部轉讓技術在該國本土生產，而且一旦未來產品質量出了問題，外國合同方還要負全責。最終的合同造價又低得沒有道理。

更關鍵的是合同已經談判了十年，還落實不了一個條款。這樣的投資無底洞、談判馬拉松的項目，最終沒有幾個外國投標方不怕的。那么即使最終拿到了合同。就萬事大吉了嗎？那還是完全低估了招標方的耍賴水平。就連號稱在所有買賣上都不吃虧的猶T人都能中招。比如某艘中型航母的4面盾系統(tǒng)在20年前就已經中標，結果到現在還沒錢提貨。賣方把設備生產出來還要閑置20年，光這保管費找誰要去？還有8000枚長釘導彈，白紙黑字已經簽訂了合同。結果第二年該國就不要了，說是要發(fā)展自家的同類導彈！

而流傳一個段子，可以說明大多數問題。說該國有一個很有權勢的B長和一位將軍在B長家里共進晚餐。飯后B長打開其巨大客廳的落地窗窗簾。指著暮色中遠處一條剛剛通車的雙向4車道高速公路說?？吹經]有，這條高速公路原本可是雙向6車道的。不見的2車道到哪里去了？其實就在我家里！而將軍大人根本就不動聲色。指著遠處的天空說，看！一群轟炸機飛來了！B長大人大惑不解。天上除了晚霞，哪里有神馬轟炸機群？將軍大人淡淡地說：那些飛機都在我家里！

但是有三家往該國賣軍火，最近40年來卻大賺特賺，其實都有各自的高招。第一個自然是超級大國。超級大國不論運輸機、反潛機、直升機還是無人機，基本在技術上都有全球領先水平。而超級大國的軍火銷售的“公關費”規(guī)定得很清楚，就是5%，然后愛要不要。該國要傍超級大國的大腿，也只能認“虧”了。第二家則是北方大國。這家套路也不復雜，不是沒錢還想要裝備嗎？好辦，先報個低價，甚至一盧布的價格白送一艘航母，只要合同到手。然后慢慢拉新賬單，比如那艘改造航母，從幾個億的改造費用一直升級到接近40億美元，讓客戶自己最終心急火燎地開回去。還有一個歐洲傳統(tǒng)軍火大國。套路更簡單，不求最好，但求最貴。價格超級高，好處提前談好，不見錢不發(fā)貨。至于想低價套技術？想得美！