一位名叫羅伯特·佩特森的槍迷展示了自己魔改的寶馬汽車。

呃，沒錯，這輛車真就是一輛寶馬，總不能把這種微型汽車排除在寶馬品牌之外吧，小心告你車種歧視。佩特森在Isetta汽車上安裝了一挺M2HB機(jī)槍，他把這輛車稱為“謀殺旅行車（Murder wagon）”。一本正經(jīng)的搞笑，不過這挺機(jī)槍真的能射擊。

從側(cè)面看，機(jī)槍座是偏置的，由于Isetta承載力非常有限，加之只有后部兩個車輪的輪距較短，因此車身有明顯的側(cè)傾。

這是佩特森改造Isetta時的情景，看來每個車庫內(nèi)都藏著一位天才工程師和他最出色的作品。

從照片上看，佩特森還是一位美國海軍陸戰(zhàn)隊的忠實擁躉。

有了這樣的“謀殺旅行車”，佩特森非常自豪，還特別開出去參加改裝車活動，順便幫CADEX防務(wù)公司做宣傳。

改裝車展上，只有佩特森的Isetta畫風(fēng)如此不同。

上世紀(jì)50年代初期，德國還沒有走出戰(zhàn)后恢復(fù)期，寶馬公司當(dāng)時主要產(chǎn)品就是價廉物美的摩托車。但是，他們清楚地知道能夠遮風(fēng)擋雨的汽車才是今后市場的真正需求。然而當(dāng)時寶馬需要制造一款經(jīng)濟(jì)實惠的微型汽車，以符合當(dāng)時德國民眾的購買力，于是意大利Isomoto公司的Isetta進(jìn)入寶馬的視線，寶馬夠得Isetta的特許生產(chǎn)權(quán)。1955年，寶馬Isetta正式推出。

Isetta是一款非常特別的微型汽車，絕對屬于寶馬品牌中的特例。車身就像一個雞蛋扣在四個車輪上，前開車門是該車最大的特點，方向盤都是在車門上的。由于結(jié)構(gòu)簡單、售價便宜，Isetta很快成為戰(zhàn)后德國工薪階層理想的選擇，并創(chuàng)造了銷售奇跡，截至1962年停產(chǎn)，寶馬一共生產(chǎn)了161728輛Isetta，這款微型汽車成功幫助寶馬走出了戰(zhàn)后的陰影。

盡管在當(dāng)時Isetta是一款非常便宜的微型汽車，但由于保存下來的數(shù)量非常有限，現(xiàn)在的Isetta絕對是豪車。這輛1958年的Isetta在美國的二手價格高達(dá)31950美元，約合人民幣20.7萬元。這輛特殊的小車可以讓你擁有超過100%的回頭率，由此可以看出改裝“謀殺旅行車”的羅伯特·佩特森，絕對就是一個土豪。