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極限競速地平線4 車輛測評——Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

2018-12-08 23:49 作者:一只蠢萌的柯基  | 我要投稿

首先是說一下SUV的這個測評標準 因為SUV的定位和其他車不太一樣所以測評標準自然也會變?
直線還是要有的 然后是環(huán)島和嘉年華小圖不跑了 因為SUV這種車沒人會拿去和跑車去競爭公路賽段 如果有那我也沒話說 你高興就好 所以這兩張圖就換成泥地和越野的兩場最終挑戰(zhàn)


SUV的改裝標準和其他車一樣 依舊是不加Forza前唇和尾翼還有防滾架 輪胎全換越野胎 懸掛是越野懸掛
當然這兩條賽道依舊適用于offroad EX offroad和buggy 所以到時候測到越野車的時候我就不說了


第二個車包里第三周的車 也是Alfa今年新款的SUV 簡單來說就是Giulia的SUV版 配置和Giulia一樣

同Giulia一樣使用一臺2.9L V6 TT引擎 原廠輸出506hp 滿改后841hp 減重完才1.5T 算是一輛不錯屬性的SUV 以自身屬性來說看著還可以 不過畢竟是第一臺測的SUV 沒有對比就沒有傷害

直線方面很強 由于原廠變速箱有8個檔所以1-3檔幾乎是秒換 對手動玩家比較麻煩

泥地的比賽開著很舒服 Stelvio這車手感很好 而且越野地形完全不會有過度的打滑 完全在可控范圍之內(nèi) 成績等下輛SUV出來再做對比

同樣越野圖手感也很好 比一些硬核越野車手感會更好 同樣成績暫時不做對比


第一輛SUV 整體來說Stelvio手感是真心不錯 加速也足夠 而且這車要是用賽車懸掛把車身壓低也特別帥 但是我不太建議SUV去跑公路賽 純公路和街頭這種SUV的重量太虧了 而且大部分SUV都適合S2以下的比賽 S2以上往往動力是個問題 順便提一下Stelvio這車可以swap 488GTB的內(nèi)臺3.9L V8 TT 也是比較特殊的一臺引擎?
SUV offroad和EX offroad這三種一般可以做橫向?qū)Ρ?不建議和公路車這種去做對比 因為SUV和跑車真的沒啥可比性

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