在商乘并舉、轉(zhuǎn)型升級的方針下，江淮汽車2020年整體形勢向好，凈利潤漲幅明顯。

3月30日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱：江淮汽車）發(fā)布2020年年度報告。數(shù)據(jù)顯示，該年江淮汽車營業(yè)收入達425.14億元，同比減少9.42%；凈利潤實現(xiàn)1.42億元，同比增長34.52%。

作為綜合型汽車廠商，包括乘用車與商用車在內(nèi)的整車以及客車底盤是江淮汽車旗下主要產(chǎn)品，產(chǎn)品種類覆蓋面較為廣泛。其全年實現(xiàn)銷售各類汽車及底盤累計45.34萬輛，以SUV為主力銷售乘用車15.56萬輛；銷售商用車29.78萬輛，其中輕卡（輕型貨車）銷量為21.32萬輛。

自去年疫情爆發(fā)，對消費者出行需求遏制、導(dǎo)致乘用車領(lǐng)域整體銷量下滑的同時，國內(nèi)基建需求獲得提升，兼之相關(guān)部門發(fā)布政策在基建方面給予的支持，以輕、中、重型為主的貨車產(chǎn)銷旺盛。以工信部公布的統(tǒng)計信息，2020年貨車產(chǎn)銷分別完成477.8萬輛和468.5萬輛，同比分別增長22.9%和21.7%。

于江淮汽車而言，輕卡在前年19.2萬余輛的銷量基數(shù)下去年同比漲幅為10.58%，而中重卡同比漲幅分別超過34%和41%，貨車總銷量漲幅緊跟市場平均水平。值得一提的是，在當(dāng)前汽車行業(yè)整體呈轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展趨勢下，商用車數(shù)字化、電動化轉(zhuǎn)型在所難免。

在新能源汽車產(chǎn)品的熱銷下，江淮汽車去年獲得包括新能源補貼在內(nèi)的各類補助累計約12.5億元。另外在日前江淮汽車舉辦的2021輕卡商務(wù)年會上其也明確提出要加速營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動線上營銷有序開展。

在乘用車方面，江淮汽車則對品牌架構(gòu)進行了梳理，以求扭轉(zhuǎn)商強乘弱的現(xiàn)狀。去年11月20日，“瑞風(fēng)”正式成為江淮汽車旗下獨立汽車品牌，實現(xiàn)品牌煥新并且重新聚焦于商務(wù)車。由此，江淮汽車形成“JAC”、“瑞風(fēng)”、“思皓”三大品牌架構(gòu)。

此外，江淮汽車與大眾、蔚來兩大商業(yè)伙伴的合資合作卓有成果。一方面，通過與大眾汽車簽署合資協(xié)議，江汽集團控股成為汽車行業(yè)大型集團公司實施混改的第一家企業(yè)。江汽集團在控制權(quán)并未發(fā)生變更的情況下大眾中國加入，持股50%；而江淮大眾則由大眾中國增資，持股比例達到75%，同時江淮大眾更名為大眾汽車（安徽）（以下簡稱：大眾安徽）。

作為大眾在華第三家合資企業(yè)，大眾安徽不僅獲得大眾集團將授予其純電動車平臺多個品牌產(chǎn)品的承諾，而且得到來自大眾的投資，以擴大規(guī)模并實現(xiàn)2029年年產(chǎn)量35萬輛至40萬輛的目標(biāo)。需要注意的是，此后大眾安徽以7.7億的價格收購江淮汽車掛牌出售的乘用車二工廠，據(jù)悉該工廠早在2018年就實施改建使其符合大眾標(biāo)準(zhǔn)，年產(chǎn)達10萬輛電動車。業(yè)內(nèi)人士稱或能推動大眾安徽產(chǎn)品加速落地。

另一方面，江淮汽車與蔚來汽車代工關(guān)系深化，建立了包括蔚來汽車ES8、ES6及EC6在內(nèi)的多款車型合作關(guān)系，全年年產(chǎn)達4.4萬輛。不僅如此，近日新合資公司江來先進制造技術(shù)（安徽）有限公司正式成立，將推動雙方新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展。

堅持“商乘并舉、轉(zhuǎn)型升級、發(fā)展新能源”的戰(zhàn)略方針，江淮汽車在2020年穩(wěn)中有進。另據(jù)財報指出，其2021年計劃實現(xiàn)產(chǎn)銷50萬輛，同比增長10.29%，預(yù)計實現(xiàn)總營業(yè)收入達508億元，同比增長18.40%。