車市神仙打架好不熱鬧，但總有一些車型歷經(jīng)大浪淘沙，以穩(wěn)定的品質(zhì)積累良好的口碑穩(wěn)坐釣魚臺。比如上汽大眾朗逸，上市不過短短十余載，已經(jīng)成為550多萬家庭的得力伙伴。在過去的2022年，朗逸的銷量依然保持在月均30000輛的水平，是上汽的柱石車型，也是當(dāng)之無愧的“國民家轎”。

在波濤洶涌的車市里，“改變”相對而言不是一件容易事。墨守成規(guī)固然能求得安穩(wěn)，但原地踏步就是落后。及時改變雖然順應(yīng)潮流，但試錯成本代價太大。尤其是對朗逸這款銷量一直領(lǐng)先的車型，如果改變的不夠恰當(dāng)，受到群嘲是小，喪失陣地是大。顯而易見的是，朗逸的改變是及時且正確的，以更年輕的面貌和一貫的品質(zhì)，為自己開拓了更寬廣的受眾人群。

如果用兩個字形容朗逸，大概是“均衡”，就像一款“水桶車型”，沒有明顯的短板。相對于經(jīng)典版的嚴(yán)謹(jǐn)，星空版更年輕，專屬的運動外觀套件賦予這款經(jīng)典車型新潮、運動的氣息。星空版新增的高光黑質(zhì)感的全景天窗和刀鋒式輪轂以及車尾的小鴨尾設(shè)計，讓緊湊型的朗逸看起來更高級，甚至有比肩帕薩特的氣質(zhì)。

朗逸的內(nèi)飾保持了一貫的實用品質(zhì)，甚至保留了一些物理按鍵，避免誤觸風(fēng)險，我個人而言是很喜歡這樣的設(shè)計的，而不是通過一級二級菜單進(jìn)行設(shè)置。中控臺、門板內(nèi)側(cè)以及座椅上都加入了紅色點綴，給車內(nèi)空間增添一些活潑感。車內(nèi)的空間表現(xiàn)沒什么硬傷，畢竟朗逸有4678*1806*1474mm的尺寸和2688mm的軸距，已經(jīng)超過一般的緊湊型車了。

值得一提的是車機(jī)部分的提升，上汽大眾的智慧車聯(lián)3.X斑馬系統(tǒng)也首次搭載到朗逸車型上。功能層面大升級，覆蓋了CarPlay、CarLife、智能語音系統(tǒng)、場景化智能導(dǎo)航、美食地圖以及自駕游路書等功能，整體非常實用。

以往合資車最容易被詬病的地方就在于配置，但目前在售朗逸的表現(xiàn)還真不錯，后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速續(xù)航等功能幾乎是全系標(biāo)配，這也是用車過程中最實用的一些功能。至于在動力方面，有1.5L自然吸氣+6AT、1.2T渦輪增壓+雙離合和1.4T渦輪增壓+雙離合三種動力模式可供選擇，不過就動力性和操控性而言1.4T配置的是大眾經(jīng)典的EA111發(fā)動機(jī)，這才是經(jīng)典。

大俠車談：

在亂花漸欲迷人眼的車市里，朗逸憑借過硬的品質(zhì)，銷量表現(xiàn)穩(wěn)如磐石。巨大的保有量和實際使用中的檢驗，是它最大的王牌，而且后期維護(hù)成本也十分低廉，是一款穩(wěn)重可靠、各方面表現(xiàn)都很均衡的車。對于大部分家庭而言，一輛車作為除房子以外最大的支出，試錯成本是巨大的，因此一款久經(jīng)市場考驗的車顯得尤為重要。目前，上汽大眾品牌推出“全系車型限時現(xiàn)金優(yōu)惠”活動，從即日起到今年4月30日，優(yōu)惠總額達(dá)37億元，單車限時優(yōu)惠至高50000元。針對朗逸車型也有價格優(yōu)惠及兩年0利率的金融政策，觀望的小伙伴們不要錯過良機(jī)。