2021年，我們見證了N多新車的上市，相信大家早已看得眼花繚亂。稟著“買新不買舊”的理念，那這次咱們得接著向前看，下面，小編給大家盤點(diǎn)了今年將要上市的幾款新車，要買車的你別錯過了！

長安林肯Z

近兩年，林肯在國內(nèi)的銷量可謂是突飛猛進(jìn)，性價比高、且不失豪華調(diào)性讓其被無數(shù)消費(fèi)者所認(rèn)可。近期，長安林肯Z或?qū)⒂?月正式上市的消息不脛而走。該車在去年廣州車展就已亮相，定位豪華中型車，預(yù)售價為25.5-34.2萬元。

外觀方面，林肯Z使用了主動閉合式進(jìn)氣格柵、感應(yīng)式彈出門把手、發(fā)光徽標(biāo)、貫穿式燈帶、迎賓光毯等元素，這在同級中非常少見，也賦予了其更加高級的視覺觀感。車身尺寸方面，林肯Z長寬高分別為4982/1865/1485毫米，軸距達(dá)到2930毫米，相比此前銷售的MKZ在車身長度和軸距方面均有加長。

林肯Z內(nèi)飾配備的12.3英寸+27英寸貫穿式全景屏非常搶眼，該屏幕支持高清分辨率和多點(diǎn)觸控，更可實現(xiàn)完整或獨(dú)立分屏內(nèi)容顯示。動力方面，長安林肯Z搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率181kW，峰值扭矩376N·m，匹配的是8速手自一體變速箱，官方零百加速為6.8秒。林肯Z的預(yù)售價十分接近奔馳C級、奧迪A4以及寶馬3系，如果新車上市后，價格再有所突破，相信它能夠獲得不錯的市場反饋。

雷克薩斯RZ 450e

雷克薩斯RZ 450e早在去年豐田集團(tuán)電動車戰(zhàn)略發(fā)布會上就已亮相，新車計劃在2022年內(nèi)正式亮相。據(jù)悉，新車將與豐田bZ4x、斯巴魯Solterra共同基于e-TNGA平臺所打造。外觀設(shè)計方面，雷克薩斯RZ 450e依然保持了家族化設(shè)計語言，將“紡錘形”格柵改為了封閉式面板，搭配銳利的閃電型頭燈組，能讓消費(fèi)者輕松辨認(rèn)這是一輛雷克薩斯車型。

雷克薩斯RZ 450e的車身長度應(yīng)該與同平臺的豐田bz4X相近，長度為4690毫米，軸距為2850毫米，這在雷克薩斯家族車型中與NX長度接近。雷克薩斯官方對RZ 450e動力系統(tǒng)處于保密之中，參考豐田bz4X來看，雷克薩斯RZ 450e可能會搭載150千瓦電動機(jī)，電池容量71.4kWh，綜合續(xù)航里程會在400km左右。

斯巴魯 solterra

斯巴魯 solterra在去年年底就進(jìn)行了海外首發(fā)。新車采用黑色輪拱，同時與前大燈組融為一體。五輻式鋁合金輪轂，進(jìn)一步提升運(yùn)動感。尺寸方面，新車長寬高分別為4690×1860×1650mm，軸距2850mm。

動力方面，單電機(jī)版本預(yù)計搭載前電機(jī)，電機(jī)最大功率為150kW。71.4度電池包可以提供最大530公里續(xù)航里程；雙電機(jī)版本電機(jī)最大功率160kW。四驅(qū)車型還配備了X-MODE AWD控制系統(tǒng)，從而增強(qiáng)操控性和穩(wěn)定性。此外，車輛還加入了Grip Control配置，以確保非鋪裝路面的行駛性能。沒了引以為傲的水平對置發(fā)動機(jī)，這樣的斯巴魯能不能讓消費(fèi)者接受呢？這一問題值得斯巴魯認(rèn)真考慮一下。

說了這么多，相信大伙已經(jīng)知道自己的“新年戰(zhàn)車”應(yīng)該怎么選擇啦。用包容的心態(tài)結(jié)束2021年，用積極的態(tài)度迎接2022，我認(rèn)為上面幾款即將上市的新車，正是如此吧！不知道你會選擇誰呢？歡迎評論區(qū)留言。