第六日?指宿枕崎線，鹿兒島——指宿、西大山、枕崎

第六日（一）觀光列車指宿玉手箱號

絕對是本次日本鐵道旅最閑適的一天了。今天的目的地就是JR最南車站——西大山以及JR最南盡頭站——枕崎。指宿枕崎線位于路網(wǎng)盡頭，在鹿兒島中央—指宿、山川間尚能保證一定的班次頻率，而過山川再向南，每天只有五對列車往復(fù)。換句話說，早晨從鹿兒島出發(fā)一路向南搭過去，下午從枕崎返回一路向北搭回來，剛好用滿一天的時間，這也就是第六天的行程安排?；氐铰箖簫u之后直接搭乘九州新干線前往熊本，瞄準(zhǔn)tabelog上熊本第一名，評分高達(dá)4.07分的勝烈亭豬排專門店；晚餐后就住在熊本市內(nèi)，下一天游覽熊本城。

此外，觀光列車是九州旅游的重要部分，來到指宿枕崎線，當(dāng)然要搭一下觀光特急指宿玉手箱。

第六天行程的時間表如下：

06:30am—09:00am 酒店朝風(fēng)呂、早餐

10:00am—11:00am 鹿兒島中央—指宿，指宿枕崎線觀光列車指宿玉手箱

11:00am—12:00pm 指宿—西大山，指宿枕崎線乘車

12:00pm—01:30pm JR最南車站西大山

01:30pm—02:30pm 西大山—枕崎，指宿枕崎線乘車

02:30pm—04:00pm 枕崎南薩地域產(chǎn)業(yè)振興館等觀光

04:00pm—08:00pm 枕崎—鹿兒島中央—熊本 指宿枕崎線、九州新干線移動

08:30pm check in 熊本辛島町一帶旅館

08:45pm—09:30pm 熊本勝烈亭豬排晚餐

今天是使用JR Pass全國7日券的第六天，這一天搭乘JR線列車6班，里程只有349.6km，時間卻達(dá)到5小時58分，主要是因為位于路網(wǎng)末端的指宿枕崎線列車速度確實有點慢。除JR線外，本日還投幣搭乘了熊本路面電車。

早晨伴著陽光起床，陽臺外面的櫻島火山終于露出真容，這是最能代表鹿兒島的畫面！悠閑的換好衣服到樓下泡一個早溫泉，比前一天晚上更夸張的是，早上一小時完全包場，在溫泉中獨享這個鹿兒島的早上感覺很美妙。

今天要搭乘的第一班列車是南鹿兒島站9點39分往鹿兒島中央站的普通車，早上的時間非常寬裕，可以在餐廳里一邊看著櫻島火山一邊慢慢的享用早餐。

從定番的早餐料理開始，日式的高湯玉子燒、溫泉蛋，西式的奶油炒蛋、培根，各種日式西式的早餐主食、配菜。其中的生菜沙拉是絕對的亮點，新鮮生菜種類很多，另外還配有北海道的煙熏鮭魚和現(xiàn)磨cheese等特別食材，topping也可以選擇初榨橄欖油，一下拉高了早餐的檔次。其實只有這些的話，也算是很豐富而且有品質(zhì)的酒店早餐了。

真正驚喜的是第二部分，居然專門有一區(qū)鹿兒島的鄉(xiāng)土料理！這個味噌湯不是普通的味噌湯，是味道非常醇厚的豬肉味噌湯；味噌湯旁邊是直接蒸著吃就很甜而且非常細(xì)膩的薩摩芋；第一排第三個是鹿兒島著名的甜點兩棒餅！這次的鹿兒島行程沒有天文館通的部分，于是就沒去想兩棒餅，但沒想到這樣的商店街小吃居然能夠在飯店早餐里面吃到！左下角那個是重點！黑豚涮涮鍋！早餐居然有這種可能性！

豬肉片放在鍋里涮幾下，變色就撈出來，非常軟嫩多汁。油花分布很均勻加上滾水煮掉了多余的脂肪，肥肉的部分完全不膩的同時，保留了肉汁帶來的醇厚口感，不愧為鹿兒島名物。另外也相當(dāng)慶幸昨天晚上吃的是櫻島燒而不是涮涮鍋。這一小碗當(dāng)然是意猶未盡，于是直接追加了正餐的一人份。。。真的非常好吃，印象很深刻。

右下角最大碗的是“雞飯”，奄美大島一帶特色鄉(xiāng)土料理，白飯上面放上雞絲等配料，之后淋入雞高湯做成茶泡飯，幾乎沒有額外的調(diào)味，是很溫和的早餐料理。

想到動漫《食戟之靈》的早餐課題——早餐是飯店的門面，是為住了一晚的客人們拉開一天序幕的重要餐點，要能夠帶給客人驚喜。今天的早餐，尤其是鄉(xiāng)土料理的部分真的有達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)，從來沒有想過早餐能有這樣的可能性。

早餐的時間相當(dāng)充裕，于是基本上是把早餐吃成了早午餐的節(jié)奏，很多感興趣的料理也繼續(xù)追加，最后以橙汁、咖啡、冰淇淋結(jié)束，完美的體驗。

鹿兒島的觀光中，櫻島火山的噴發(fā)是重要賣點，幾乎每家旅館的前臺都有相關(guān)情報?？上У氖?，2015年櫻島火山已經(jīng)噴發(fā)了737回，折合平均每天3回，但這兩天就是一次也沒有噴。。。（還好2019年終于見到了噴發(fā)中的櫻島火山，不留遺憾了。）

雖然這兩天沒有噴發(fā)，但地面上還是看到厚厚一層的火山灰。

開始向JR最南車站西大山前進(jìn)，首先在南鹿兒島站搭普通車返回鹿兒島中央站。南鹿兒島站這里不僅有JR九州指宿枕崎線的車站，東側(cè)還有一個鹿兒島路面電車的車站。

鹿兒島中央站轉(zhuǎn)乘觀光特急指宿玉手箱。已經(jīng)久聞大名，但真正搭乘的時候才發(fā)現(xiàn)自己還是想象力不足，2號車廂居然是這樣的座位排列方式——所有的座位都面朝海岸！

隨著列車一路南行，在如此別致的一列車上，享受著南九州陽光下錦江灣的廣闊視野，心情也是無比舒暢。

“指宿玉手箱”的典故來源于日本浦島太郎的民間故事，這個故事就發(fā)生在指宿的長崎鼻。浦島太郎種種因緣際會之下，來到龍宮，享受了幾日神仙般的生活；回到長崎鼻的家中一切都變了模樣，打開從龍宮那里拿到的寶箱，一陣白煙之后，太郎成了老頭，才恍然大悟原來龍宮幾日世上已經(jīng)過了幾十年。無論列車的黑白涂裝，還是車廂內(nèi)外隨處可見的logo，都是寶盒的主題，停車的時候，也會如寶盒一樣冒出一陣白煙。車廂的內(nèi)飾包括坐席全部使用木質(zhì)打造，有與生俱來的高級質(zhì)感，靠山一側(cè)，有很多海洋生物的圖片做裝飾，大概是要營造神話故事里龍宮的感受吧。

和所有的觀光列車一樣，會有乘車紀(jì)念照片的環(huán)節(jié)。

同樣一定會有紀(jì)念卡和蓋章的環(huán)節(jié)。

如果說前幾天JR東日本的觀光列車是講歷史的話，那么這班指宿玉手箱就是在講故事，在愉快的旅途之中，體會著浦島太郎在龍宮之中的那種快活，尤其坐在海側(cè)的座位，面對廣闊的大海放空更能讓人拋去一切塵世煩惱。但和神話傳說同樣的，快樂時光終究很短暫，這班車全程只行駛51分鐘！正如浦島太郎最終要回到家鄉(xiāng)面對年華已逝，觀光列車的行程縱使意猶未盡也會有終點，等待的是后續(xù)旅行中另外的驚奇。

黑白二色的列車停靠在指宿站！

指宿站外面搭了一個“龍宮”，是浦島太郎騎著烏龜?shù)纳裨捫蜗蟆?/p>

鹿兒島縣幾乎各地都有溫泉，指宿更是其中的翹楚，車站門口就有一個小足湯，距離下班列車還有30分鐘，于是在這里歇個腳。

當(dāng)然指宿最著名的還是“砂浴”，就是整個人埋在砂子里面只有頭露出來，高溫的砂子對身體會有治療作用。指宿對于觀光還是很重視的，可以購買Bus一日券游覽廣域的指宿周邊，包括砂浴會館、各個溫泉、長崎鼻、海岸公園等重要景點，JR最南車站西大山勉強(qiáng)可以算Bus能夠到（還要走20分鐘左右）。當(dāng)然我這次的目標(biāo)在線路盡頭的枕崎，指宿溫泉的體驗就留到之后了。（2022年注：最終還真的實踐了這個“用Bus一日券游覽指宿周邊”的行程，景點都有去，也去了砂浴和溫泉，行程的時間是新冠元年的春節(jié)。。。）

重新進(jìn)站，搭上這班Kiha 47型，方向是枕崎方向，前往JR最南車站西大山。