2020的塵埃、星辰全部歸零，2021仰望新一輪的光怪陸離。

隨著“新四化”的推進(jìn)，百余年歷史的汽車工業(yè)，如今正迎來顛覆性變革。尤其是在車市寒冬和疫情雙重夾擊的2020年，中國車市正面臨前所未有的考驗(yàn)。但這并沒有影響類似北京現(xiàn)代這樣渴望緊跟市場步伐堅定前行的車企。近日，北京現(xiàn)代公布了2020年全年銷量成績，實(shí)現(xiàn)終端累計銷量50.2萬輛，在車市寒冬和疫情沖擊下收緊下滑幅度實(shí)屬不易。

“廣積糧”

不可否定的是產(chǎn)品迭代穩(wěn)固了北京現(xiàn)代的銷量，同時促使北京現(xiàn)代品牌的進(jìn)一步激活。在開局不利的2020年，從3月上市的菲斯塔到7月上市的第十代索納塔到10月推出的第七代伊蘭特，再到12月煥新的ix35，顯然車市寒冬和疫情并未打亂北京現(xiàn)代投放產(chǎn)品的節(jié)奏，而是有條不紊的來迎接每一個未知挑戰(zhàn)的到來。

3月10日，北京現(xiàn)代菲斯塔純電動正式上市，該車型是2020年北京現(xiàn)代上市的首款產(chǎn)品，同時也是北京現(xiàn)代旗下首款純電動轎車，彌補(bǔ)了北京現(xiàn)代純電動轎車領(lǐng)域的空白。此后，在今年7月和10月北京現(xiàn)代分別推出第十代索納塔和第七代伊蘭特。第十代索納塔是基于現(xiàn)代汽車全新一代i-GMP平臺打造的首款產(chǎn)品，也是北京現(xiàn)代推出“HSMART+戰(zhàn)略”后的第一款產(chǎn)品，代表了北京現(xiàn)代造車技術(shù)的最高水準(zhǔn)，同時也是北京現(xiàn)代重返主流市場的關(guān)鍵。

值得一提是，10月25日上市的第七代伊蘭特，上市兩月有余累計銷量42,649輛，其中12月份銷量更是接近2萬輛。從誕生至今伊蘭特一直是北京現(xiàn)代產(chǎn)品體系中的銷量擔(dān)當(dāng)。事實(shí)上，在七代伊蘭特更迭中，作為伊蘭特后繼車型悅動、朗動和領(lǐng)動在撐起北京現(xiàn)代半邊天的同時，也讓伊蘭特這個飽含著一代人激情與夢想的名字與市場漸行漸遠(yuǎn)。如今定位“數(shù)字新生代先鋒座駕”的第七代伊蘭特?zé)ㄐ職w來，用平均月銷近2萬輛的實(shí)力向市場和用戶傳達(dá)曾在迷茫中徘徊的北京現(xiàn)代，正在蛻變。

“思變革”

2020年是北京現(xiàn)代成立的第十八個年頭，在這不平凡的一年，北京現(xiàn)代每個季度均有新車推出，一季度的菲斯塔純電動、二季度的索納塔、三季度的伊蘭特以及四季度的ix35。雖然前三季度因疫情影響延期上市，但隨著12月份全新ix35的如期上市，北京現(xiàn)代圓滿的完成了其“成人禮”。

2020年不僅是北京現(xiàn)代的產(chǎn)品攻勢年，更是其品牌技術(shù)激活年。在更新產(chǎn)品的同時，北京現(xiàn)代還通過技術(shù)升級，夯實(shí)品牌形象。

事實(shí)上，自2018年底北京現(xiàn)代開始著手打造“技術(shù)品牌”標(biāo)簽以來，2019年北京現(xiàn)代發(fā)布全新技術(shù)品牌——“HSMART+”戰(zhàn)略，其中包括“HSMART+?Freedom( 智+自由)”、 HSMART+?Connected (智+互聯(lián))”和“HSMART+?Clean (智+環(huán)保)”三個方向。如今，全新一代平臺i-GMP讓北京現(xiàn)代整車的品質(zhì)、安全都得到了全面的提升以及第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高度智能語音識別，車家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙、精準(zhǔn)百度地圖等便利功能。此外，北京現(xiàn)代CVVD"連續(xù)可變氣門持續(xù)期"技術(shù)、“智心合一”駕駛輔助系統(tǒng)以及第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用展示出硬核實(shí)力。

“拓渠道”

如果說產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)的基石，那么營銷就是企業(yè)營收的關(guān)鍵。2020年突如其來的疫情改變了人們的消費(fèi)模式，與此同時改變了商家的營銷手段，在此期間北京現(xiàn)代通過“現(xiàn)代嘉年華”2.0，經(jīng)銷商展廳GDSI數(shù)字化升級改造等項(xiàng)目，在充分利用“雙微一抖”等社交新媒體制造流量的同時，聯(lián)手楊冪、“氣運(yùn)聯(lián)盟”等明星，以及與騰訊合作星光大賞等一系列上網(wǎng)動作，在獲得了大量關(guān)注度的同時，實(shí)現(xiàn)了50.2萬輛的終端銷量，在年底的汽車市場“收官之戰(zhàn)”中完美謝幕。

如今經(jīng)過近兩年調(diào)整，北京現(xiàn)代產(chǎn)品布局日益完善，技術(shù)形象也日漸清晰?；趯Ξ?dāng)下市場趨勢的判斷，北京現(xiàn)代將2021年視為“機(jī)遇之年”，這一年推出的產(chǎn)品將強(qiáng)化D+S+N (中高級車+SUV+新能源)產(chǎn)品布局方向，提升戰(zhàn)略車型的銷量占比。全新一代名圖、名圖純電動、第五代途勝L，首款MPV、E-GMP電動化專屬純電車型將陸續(xù)上市。此外，北京現(xiàn)代將繼續(xù)在“HSMART+”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下穩(wěn)步向前發(fā)展。