SUV車型真的已經(jīng)固化了嗎？審視當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，似乎還真有逐漸失去棱角的趨勢(shì)。但是如果回顧這一車型的發(fā)展源頭，就會(huì)發(fā)現(xiàn)“功能性”一直都曾是SUV的基本屬性，無(wú)論是走非鋪裝路面，還是追求更大的承載空間，SUV的出現(xiàn)及發(fā)展始終伴隨的是功能性需求，S是運(yùn)動(dòng)，U則代表用途，這恰恰就是SUV運(yùn)動(dòng)型多用途汽車的最好刻畫。

到了2023年，用戶對(duì)SUV需求再次向多元化發(fā)展，重塑SUV全用途本質(zhì)，推出中國(guó)的全尺寸、全用途SUV勢(shì)在必行?；诖?，哈弗品牌對(duì)SUV進(jìn)行系統(tǒng)化革新，通過(guò)嫁接不同用車場(chǎng)景，為用戶奉上新哈弗H5。作為全用途SUV市場(chǎng)的開拓者，新哈弗H5拓展了全新細(xì)分品類，以先行者的姿態(tài)指明SUV市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。讓情懷落地，新哈弗H5不僅是對(duì)市場(chǎng)需求深入洞察的體現(xiàn)，更是長(zhǎng)城體系下強(qiáng)大綜合實(shí)力的詮釋，得天獨(dú)厚的技術(shù)賦能，印證新哈弗H5的回歸不是“玩票”。

新哈弗H5作為大型全用途硬派SUV，兩大核心優(yōu)勢(shì)便是超大空間和超級(jí)硬派，而這要?dú)w功于全球化智能專業(yè)越野平臺(tái)——坦克平臺(tái)。新哈弗H5基于坦克平臺(tái)打造，加之長(zhǎng)城集團(tuán)多年來(lái)越野技術(shù)積淀的深厚成果，為新哈弗H5帶來(lái)強(qiáng)大的綜合性能。

得益于上述優(yōu)勢(shì)，新哈弗H5帶來(lái)同級(jí)別罕見的非承載式車身，車架縱梁最大截面尺寸為160*130mm，同時(shí)扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)232kN·m/rad；新車底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后五連桿整體橋非獨(dú)立懸架組合，在滿足承載能力的前提下兼顧舒適性，為整車的操控穩(wěn)定性提供堅(jiān)實(shí)的保證。

同時(shí)，在動(dòng)力上，為了確保用戶在各個(gè)場(chǎng)景中獲得卓越的駕駛體驗(yàn)，新哈弗H5搭載2.0T柴油/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱超強(qiáng)黃金動(dòng)力總成，結(jié)合產(chǎn)品特性更進(jìn)行了重新調(diào)校，動(dòng)力總成可靠成熟，在城市、野外等全場(chǎng)景下都能帶來(lái)澎湃的加速體驗(yàn)和穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

荊門生產(chǎn)基地設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝，用成熟的工藝鍛造可靠的產(chǎn)品，并通過(guò)智能化技術(shù)持續(xù)為生產(chǎn)賦能。在沖壓車間，新哈弗H5的生產(chǎn)線每分鐘可為新哈弗H5沖壓出12個(gè)精密部件，同時(shí)新哈弗H5的車身和車蓋等大部件的整體輪廓線不超過(guò)0.3mm，相比常見合資品牌0.5mm的公差更低，更高質(zhì)量的部件使得新哈弗H5的車身更為堅(jiān)固可靠。在焊裝工序上，荊門基地也擁有極高的自動(dòng)化率，多車型混線生產(chǎn)方式也可以實(shí)現(xiàn)4款車型同時(shí)共線生產(chǎn)，大大提升了生產(chǎn)效率。在車身噴涂方面，荊門生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)噴涂，每一輛新哈弗H5都能獲得光滑明亮的漆面，得以將硬派風(fēng)范完美呈現(xiàn)。最后的總裝車間，擁有先進(jìn)的設(shè)備和智能化技術(shù)，涵蓋了整車組裝、質(zhì)檢與驗(yàn)收等關(guān)鍵工序。

從四大車間整裝下線的新哈弗H5，車長(zhǎng)可達(dá)5190mm，軸距3140mm，是同級(jí)別唯一的全尺寸SUV，極為暢闊的二排空間、超大的后備廂空間，后排座椅支持純平放倒，變?yōu)槁稜I(yíng)“兩米”大床房。