你這輩子，有為什么拼過(guò)命？

?我有過(guò)，而且很多次。

? 就拿坐火車(chē)來(lái)說(shuō)，最開(kāi)始坐車(chē)時(shí)我總是把換乘時(shí)間壓的很長(zhǎng)，后來(lái)，我開(kāi)始找極限，比如開(kāi)車(chē)前10分鐘上車(chē)，后來(lái)是開(kāi)車(chē)前5分鐘，甚至是極限換乘10min的間隔我都嘗試過(guò)。 ? 但離得最近的一次，還是開(kāi)車(chē)前3分鐘上車(chē)，還沒(méi)找到座位車(chē)就已經(jīng)啟動(dòng)。 ?而今天，

2023年9月28號(hào)，再次打破個(gè)人記錄，“極限準(zhǔn)點(diǎn)上車(chē)”。

?19：38分的高鐵，38分剛好上車(chē)，上去后立馬關(guān)門(mén)啟動(dòng)。 ?事情還要從頭開(kāi)始說(shuō)起： ?18：20左右快車(chē)師傅接到我，18：26分師傅跟我說(shuō)原路線要1小時(shí)45分左右才能到，大片路段深紅色（堵車(chē)）。 但是，他知道有條路可以走，但是不確定時(shí)間，實(shí)在不行，建議我改簽晚點(diǎn)走，我和他說(shuō)：可以試試。 他不知道的是，18：30到18：38左右，我一直在點(diǎn)改簽，可惜，12306一直沒(méi)反應(yīng)…… ? ?19：00整，剛好開(kāi)出森林公園觀音寺出口，但就在虎門(mén)站前它還是堵車(chē)了，心里再急那又能怎樣呢？ 并且由于終于過(guò)了七扭八拐的路，導(dǎo)致暈車(chē)惡心想吐的感覺(jué)終于有所好轉(zhuǎn)，后排窗子開(kāi)到最大都差點(diǎn)沒(méi)忍住，但最慶幸的是—我沒(méi)有吃晚飯…… ? 19：26分，終于到了虎門(mén)站門(mén)前，看著站外的時(shí)鐘從26跳到27，我心里那是一個(gè)焦躁，下了車(chē)和師傅道聲謝謝，背起包提上行李箱過(guò)馬路。 ? 剛過(guò)馬路，已經(jīng)是28分了，心里盤(pán)算著我還有十分鐘的時(shí)間，而新建成的虎門(mén)站我卻是第一次來(lái)，此時(shí)腦子里只有兩個(gè)字“趕快”。 ? 立馬?開(kāi)啟“極限模式”一路狂飆，從一樓快速找到扶梯上二樓，二樓看到入口立馬跑進(jìn)去。 此時(shí)已經(jīng)顧不上插隊(duì)不插隊(duì)，直接說(shuō)我車(chē)馬上要開(kāi)，要趕緊走，幸好安檢小姐姐說(shuō)“走這邊安檢”。 過(guò)了安檢前面乘客和安檢起了點(diǎn)小沖突，我也管不了那么多，趕緊從包里找出錢(qián)包，取出身份證，告訴大叔，我車(chē)馬上開(kāi)了，先驗(yàn)我身份證，說(shuō)完直接放我身份證…… ? 檢查完準(zhǔn)備驗(yàn)票，發(fā)現(xiàn)停止檢票了，還得走“人工通道”，和小哥說(shuō)了聲刷了下身份證，“停止檢票”四個(gè)大字非常醒目，不過(guò)還是讓我過(guò)去了。 此時(shí)，已經(jīng)是19：35分了，距離我的高鐵僅有三分鐘，而我還有一個(gè)超長(zhǎng)扶梯在前面，趕緊上去，感受著時(shí)間一分一秒的流逝，真的擔(dān)心，就在扶梯還有十多米左右時(shí)看了下手表，時(shí)間定格在19：37：14，腦子里只剩下一個(gè)詞“快點(diǎn)，快點(diǎn)，再快點(diǎn)”。 快下電梯時(shí)掃了眼左邊的車(chē)次，G6502，確認(rèn)無(wú)誤，立馬沖到門(mén)口告訴乘務(wù)員，我4車(chē)的，進(jìn)來(lái)后剛走幾步，就看到車(chē)子已經(jīng)緩緩啟動(dòng)，再次看手表確認(rèn)下時(shí)間，剛好19：38分，一分不差。

這就是圖一的由來(lái)，再次感謝師傅，雖然晃得我差點(diǎn)吐了，但是師傅的“狂飆模式”確實(shí)為我爭(zhēng)取了足夠時(shí)間。

開(kāi)車(chē)前10分鐘，從站在開(kāi)始沖刺，到一樓找到扶梯，上了二樓找到入口，掃了眼大屏幕確認(rèn)下當(dāng)前車(chē)次候車(chē)區(qū)在哪里，立馬去相應(yīng)區(qū)域插隊(duì)安檢、驗(yàn)身份證、走人工安檢檢票，再一路沖上電梯，確認(rèn)好車(chē)次直接往上沖。 師傅是狂飆模式，我又何嘗不是呢？人生地不熟的，10分鐘極限決策，容不得分毫失誤，就這樣才剛剛好趕上，但凡晚上個(gè)20~30秒，這趟高鐵就沒(méi)戲了…… 上了車(chē)想走到4車(chē)，可惜到9車(chē)這里就不通了，算了，人上來(lái)就好，最后吐槽下，說(shuō)好的19：55到的，結(jié)果慢了5分鐘，20：00整才開(kāi)門(mén)下車(chē)。

我以為自己是幸運(yùn)的，在最極限的時(shí)候，我的每一個(gè)決策都是0失誤，但有些事，總不是那么順利的…… 還沒(méi)出廣州南站就開(kāi)始攜程定位找提前訂好的公寓，看了下百度地圖，步行距離兩公里左右，一路上我被導(dǎo)航坑了三次，走錯(cuò)三次路，至少多走500米。

最后還是換成了高德地圖，就在第四次要出問(wèn)題時(shí)，我有預(yù)感—我應(yīng)該選我左手邊這條地下隧道，事后證明，我是對(duì)的，短短公里左右的路，我愣是走了50分鐘才找到公寓附近。 20：53分，給老板打個(gè)電話(huà)確認(rèn)下方位，老板過(guò)來(lái)接我，21點(diǎn)，終于可以稍微歇歇了。 這第一程開(kāi)端，真的太極限了，對(duì)師傅是，對(duì)我更是，主打一個(gè)“拼命”+0失誤?。。?