歡迎來到今天的《聽車場》。

今天聊BBA的緊湊型SUV，也是很多人的第一臺BBA。

馬上2024款的奧迪Q3要上市了，不久前這車才進(jìn)行過一次小改款，主要是35TFSI從1.4T換成1.5T。而馬上要來的2024款，外觀內(nèi)飾都會有變化。

而寶馬那邊的全新X1，轉(zhuǎn)眼上市3個月了，之前據(jù)說產(chǎn)能受限，很多人都提不到車，最近才開始發(fā)力，優(yōu)惠明顯起來了。

最后是奔馳那邊的GLB了，這車馬上和Q3一樣，也會有一次改款……

奧迪Q3

其實大家對Q3已經(jīng)很熟悉了，現(xiàn)款27.98-32.97萬，最近2024款也曝光了。

24款致雅型

24款動感型

外觀的變化主要是全新的中網(wǎng)，致雅型用上了豎向陣列設(shè)計，動感型則是Y字型網(wǎng)狀設(shè)計。如果買了現(xiàn)款也不用太糾結(jié)，因為換個中網(wǎng)秒變新款。

內(nèi)飾的變化，主要是換裝了圓形球頭檔把，三大件還是原來那一套，屬于換湯不換藥。新款我問了奧迪4S店的朋友，他也不知道什么時候能到店，只知道快要來了。

我也讓朋友幫我算了下價格：

現(xiàn)款主銷指導(dǎo)價29.52萬的35TFSI時尚動感型，現(xiàn)在優(yōu)惠后裸車21.5萬，稅1.9萬，保險7500塊，落地差不多24.15萬。

但現(xiàn)在2.0T低功率的40TFSI時尚動感型庫存很多，優(yōu)惠也比以前更大，指導(dǎo)價30.58萬，優(yōu)惠后裸車22.32萬，稅1.97萬，保險7500塊，落地差不多25.04萬。

大眾集團(tuán)新1.5T，開始全面取代1.4T

說白了，現(xiàn)在2.0T和1.5T的落地價格只差9000塊，這是很多人不知道的，所以肯定優(yōu)先2.0T，哪怕2.0T是低功率，哪怕1.5T是新機(jī)頭。但是，我們這的行情僅供參考，到你那邊就不一定了。

寶馬X1

全新X1官方指導(dǎo)價28.89-34.99萬，全新X1有個獨(dú)家優(yōu)勢，這玩意兒真像X3，而Q3一點(diǎn)不像Q5，GLB也一點(diǎn)不像GLC。

先說外型，前臉采用了尺寸更大的雙腎型格柵，LED日間行車燈變成了雙L造型，看起來很運(yùn)動。車身尺寸也進(jìn)行了升級，長寬高4616/1845/1641mm，軸距2802mm，軸距比上代加長22mm。

再說內(nèi)飾，空調(diào)區(qū)域的實體按鍵被大幅度縮減，換裝了10.25英寸液晶儀表+10.7英寸中控屏幕，但內(nèi)飾始終不是寶馬長項，即使才換代，也就和GLB、Q3旗鼓相當(dāng)。

接著是動力系統(tǒng)，20Li是156馬力/230牛米的1.5T三缸機(jī)，25Li是204馬力/300牛米的2.0T四缸機(jī)，這代全系7速濕式雙離合變速箱。

雖然寶馬的特長是駕駛，但沒什么人在X1上追求駕駛，X1的優(yōu)勢一直是BBA緊湊型SUV里最寬敞的后排。全新X1也是一樣，這代相比上代，多少解決了后排座墊太短的問題。

接著是行情，這車是寶馬的王牌，就是奔著月銷破萬去的。之前剛剛上市，一直沒有大范圍鋪貨，現(xiàn)在開始上強(qiáng)度了要。

目前優(yōu)惠，不同地方區(qū)別很大，裸車優(yōu)惠至少5萬，甚至外地我見過最高的一個，31.69萬的前驅(qū)25Li運(yùn)動，按揭落地27萬多，相當(dāng)于優(yōu)惠7、8萬了，我都有點(diǎn)不敢相信。但是貴的地方也很貴，落地依然要30萬甚至更高。

為什么剛上市就優(yōu)惠那么大？很簡單，因為上面還有臺X3在跳水，X1不跟著降價根本動彈不得。

配置推薦：1.5T的20Li就一個配置，除非錢真不夠否則別碰，理由很簡單因為三缸，通常比2.0T便宜個2萬多，關(guān)鍵除了少個氣缸，配置也更低點(diǎn)，不太值。

2.0T的25Li分為前驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)是頂配，意義不大，直接加錢低配X3。前驅(qū)又分運(yùn)動和設(shè)計套裝，都是31.69萬，設(shè)計套裝多了哈曼卡頓，但少了套運(yùn)動套件，外觀一下就拉了……4S店一般都是運(yùn)動套裝，也更方便你去談價格，所以前驅(qū)25Li運(yùn)動賣得最好。

奔馳GLB

GLB官方指導(dǎo)價29.98-36.48萬，很多人拿GLA和Q3、X1對比，那車根本不是一路的，和Q3 Sportback、X2是一路的。

新款

首先，GLB馬上要中期改款了，但是改動幅度有限，車頭有點(diǎn)小小變化，中網(wǎng)兩道變成四道杠，燈腔里面的造型也變了，內(nèi)飾增加了一點(diǎn)金屬，方向盤造型也換了……開在路上一般人分不清新老。

現(xiàn)款

GLB的價格肯定是這三臺車中最高的，但是現(xiàn)在這么一個冰凍行情，不大幅降價也不可能。比如34.48萬的220時尚型，30萬左右落地，貴點(diǎn)就31萬，便宜點(diǎn)就30萬內(nèi)，目前我看到最便宜的是28萬多、29萬不到。

飽受吐槽的1.3T

GLB這車一直飽受吐槽，幾年前的、30多萬的、1.3T低功率的GLB……注意這些前綴，是正經(jīng)玩意兒嗎？1.3T低功率再塞滿七人，那是30多萬車應(yīng)有的表現(xiàn)嗎？

但現(xiàn)在GLB性價比比以前高多了，我覺得這車的賣點(diǎn)還是七座，二排調(diào)最后空間還可以，但三排要坐人那二排就必須調(diào)很前，二排和三排同時露出滿意的笑容，在這臺車上是一個不可能實現(xiàn)的畫面。

但這已經(jīng)是最便宜的BBA七座SUV了，這個價位除了它你就沒別的選了，甚至二線豪華的七座SUV你都買不到，因為只有奔馳會把緊湊型SUV塞進(jìn)七個座椅。打個比方，這就是超大牌開發(fā)商的精裝小三房，而相同的價格你也可以去買普通開發(fā)商的簡裝大三房，即那些普通品牌中型甚至中大型六/七座SUV。

34.48萬的220時尚型是這車賣得最好的配置，基本上能占全系一半，這配置就是2.0T前驅(qū)七座，其次是33.48萬的220動感型，是2.0T前驅(qū)五座。剩下的，1.3T最好不要買，即使現(xiàn)在都是高功率了，但1.3T真不應(yīng)該出現(xiàn)在30萬的車上，2.0T四驅(qū)的頂配也沒什么意義。

最后，如果是你，你會選哪一臺？

作者：傳垚、兔子

編輯：傳垚