每次談到法系車總會(huì)提到其設(shè)計(jì)精髓，獨(dú)特且充滿優(yōu)雅感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶給大家視覺沖擊感的同時(shí)還讓人記憶猶新。這讓我想起了一個(gè)大家熟悉的老朋友老品牌就是東風(fēng)雪鐵龍，隨著時(shí)代的進(jìn)步，旗下經(jīng)典緊湊級SUV也迎來了升級車型，今天有幸參加2023款天逸C5AIRCROSS試駕會(huì)，下面就和大家聊聊升級后天逸C5AIRCROSS的真實(shí)表現(xiàn)。

作為東風(fēng)雪鐵龍旗下的全球性SUV，天逸自上市就受到極高的關(guān)注度，設(shè)計(jì)上的與眾不同，整車出色的性能表現(xiàn)得到廣大車主的認(rèn)可，因此眾多曾經(jīng)熱愛雪鐵龍的車主始終選擇法系車，不難看出雪鐵龍為這輛緊湊級SUV下了不少功夫。而從隨后推出的例如天逸BEYOND、天逸PHEV等眾多版本中也能感受到天逸C5AIRCROSS每一次所帶來的提升，第一時(shí)間完成消費(fèi)者所需要的實(shí)用配置，就像此次試駕的東風(fēng)雪鐵龍2023款天逸C5AIRCROSS。

在外觀設(shè)計(jì)上，2023款天逸C5AIRCROSS與上一款車型保持一致，前臉車標(biāo)LOGO造型依舊延伸至前大燈，前機(jī)蓋隆起的造型與保險(xiǎn)杠通風(fēng)孔的線條讓前臉更有力量感。此次新車還推出了極夜藍(lán)車漆配色，搭配黑色元素讓整車看上去更加時(shí)尚。

車輛側(cè)面門板下方位置最與眾不同的黑色方形元素依舊保留，這樣的設(shè)計(jì)在整車多處都會(huì)出現(xiàn)，個(gè)性十足，搭配行李架以及18寸輪轂和米其林輪胎，讓整車的用途更加多樣化。而作為緊湊級SUV，整車長4510mm/寬1860mm/高1705mm，軸距2730mm，這樣的數(shù)據(jù)能夠讓整車保持緊致感，同時(shí)還不忘車內(nèi)超大的乘坐空間。

雪鐵龍家族車型一直都是在看不見的地方下功夫，如果駕駛過雪鐵龍車型的消費(fèi)者對于雪鐵龍車型上手會(huì)很容易，內(nèi)飾配備12.3英寸液晶儀表和10英寸中控液晶屏，兩塊液晶屏顯示清晰度很高。此次2023款天逸C5AIRCROSS配備C-CONNECT3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，整體車機(jī)反應(yīng)速度相當(dāng)流暢，畫面的設(shè)計(jì)也更加美觀，實(shí)現(xiàn)更豐富的人機(jī)交互遠(yuǎn)程控制等功能，多條指令同時(shí)下達(dá)，車機(jī)能夠快速識(shí)別，同時(shí)實(shí)現(xiàn)功能。

除了系統(tǒng)的升級，2023款天逸C5AIRCROSS還配有AR實(shí)景導(dǎo)航，可以通過全系標(biāo)配的4個(gè)攝像頭和8個(gè)毫米波雷達(dá)精準(zhǔn)將實(shí)際路況顯示到中控液晶屏中，不僅畫質(zhì)清晰度高，還能夠提高整車安全性。

在整車更為實(shí)用的安全性配置上，360度全景泊車影像以及透明底盤的加入讓剛剛拿到駕駛本的車主更加便利，能夠通過高清攝像頭傳入液晶屏的畫面精準(zhǔn)識(shí)別周圍車距，實(shí)現(xiàn)車輛輕松泊車。

雖然整車尺寸沒有變化，但內(nèi)飾空間的表現(xiàn)依舊很出色，車內(nèi)座椅采用拼色搭配，縫線元素的搭配讓內(nèi)飾更顯檔次，2023款天逸C5AIRCROSS座椅依舊保持了很好的舒適性，座椅軟硬度適中，兩側(cè)支撐性也很不錯(cuò)，長途駕駛不會(huì)讓你感覺到很累。

而第二排座椅坐墊寬大，中間地臺(tái)較低很適合家庭使用?？梢哉f2023款天逸C5AIRCROSS車內(nèi)既兼顧實(shí)用性又兼顧舒適性。

2023款天逸C5AIRCROSS將提供兩種動(dòng)力，分別是1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率129kW，最大扭矩250Nm，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，最大扭矩300Nm。此次試駕的車型搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT變速器，該動(dòng)力搭配在緊湊級SUV上表現(xiàn)十分充沛，油門輕踩發(fā)動(dòng)機(jī)就能帶動(dòng)車輛完成日常行車，當(dāng)想要更好的加速時(shí)，油門深踩，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)更加強(qiáng)大的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)加速，期間能夠明顯感覺到動(dòng)力帶來的推背感。

當(dāng)然實(shí)現(xiàn)快速換擋的功臣還是愛信8AT手自一體變速器，該變速器也是目前主流的搭配，對于2023款天逸C5AIRCROSS動(dòng)力上也起到關(guān)鍵性作用，8AT變速器能夠快速理解駕駛者意圖，實(shí)現(xiàn)快速降擋，同時(shí)完成提速。日常駕駛還能夠?qū)崿F(xiàn)輕松升檔，節(jié)省燃油。

雪鐵龍家族在駕駛中的看家本領(lǐng)還是底盤的調(diào)校，擁有MCS大師級底盤調(diào)校，駕駛過雪鐵龍車型的車主都知道底盤較高的通過性和舒適性，在駕駛2023款天逸C5AIRCROSS時(shí)，路面無論是井蓋還是大小不等的坑洼路面都能夠輕松過濾，傳入到車內(nèi)座椅上的震動(dòng)微乎其微。其中最主要的原因還是新款天逸還搭載了“PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)”，這套系統(tǒng)可以自動(dòng)根據(jù)不同的路況來改變懸架的阻尼。

除了擁有更好的技術(shù)以外，經(jīng)過多年打磨的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這套組合已經(jīng)讓雪鐵龍專家調(diào)教的游刃有余，可以和更高端車型相媲美。

總結(jié)：

好了，此次試駕環(huán)節(jié)就到這里，相信大家對2023款天逸C5AIRCROSS已經(jīng)十分了解，雖然整車設(shè)計(jì)變化不大，但見到新配色依舊讓人眼前一亮，更加時(shí)尚更加年輕化。整車在配置上的升級也更為實(shí)用，尤其是AR實(shí)景導(dǎo)航和360度全景影像，當(dāng)然一直很出色的整車動(dòng)力和懸架只有真正試過法系車的人才能真正的感受到。通過此次試駕2023款天逸C5AIRCROSS依舊能夠感受到雪鐵龍車型在不斷前行，不斷讓更多消費(fèi)者感受法系車的魅力。