5月31日，首批深藍(lán)S7量產(chǎn)車在南京智慧工廠迎來正式下線，并大規(guī)模發(fā)運(yùn)。這標(biāo)志著，新車上市進(jìn)程不斷拉進(jìn)，有望快速交付到用戶手中。

一輛車的造型設(shè)計是最能直觀反映產(chǎn)品制造品質(zhì)的因素之一，而本次產(chǎn)品下線的南京智慧工廠，定位為全新新能源智能個性化定制示范工廠，集柔性化、智能化、自動化、數(shù)字化、綠色化、高效率生產(chǎn)技術(shù)于一體，賦予了深藍(lán)S7強(qiáng)大的制造品質(zhì)。

在設(shè)計上，深藍(lán)S7運(yùn)動低趴體態(tài)正是基于深藍(lán)汽車硬核制造工藝，車身重心被有效降低，使得整車的高長比達(dá)到34.2%、高寬比達(dá)到了84.2%。除了營造越低趴越運(yùn)動的造型視角重心，深藍(lán)S7還通過腰線和水切線呈現(xiàn)明顯上揚(yáng)趨勢以突出運(yùn)動感，而頂蓋線則呈現(xiàn)下壓趨勢從而予以平衡。

不僅如此，深藍(lán)S7還擁有同級領(lǐng)先的0.258Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，能為用戶帶來逐風(fēng)破浪般的駕馭快感，更可有效降低行駛風(fēng)噪，進(jìn)一步提升續(xù)航能力。要知道，風(fēng)阻系數(shù)同樣是評判車型制造品質(zhì)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。每降低0.001Cd約等于降低0.016kWh/100km，約等于提升0.6km里程，而每降低0.01Cd約等效提升6km里程，這背后需要設(shè)計師和工程師付出無數(shù)心血，通過造型設(shè)計與對工程細(xì)節(jié)極致的空氣動力學(xué)追求才能實(shí)現(xiàn)。

此外，得益于高效原力增程發(fā)動機(jī)、高效發(fā)動機(jī)艙熱管理技術(shù)，S7實(shí)現(xiàn)純電與增程同前臉造型設(shè)計，以同造型的進(jìn)氣格柵滿足進(jìn)氣要求；通過高效原力增程發(fā)動機(jī)更小的布置尺寸，使得深藍(lán)S7同樣擁有家族化“鯊魚鼻”、低趴車頭設(shè)計、超低前機(jī)艙蓋俯沖感；經(jīng)由國內(nèi)先進(jìn)的沖壓工藝銳棱技術(shù)，深藍(lán)S7則實(shí)現(xiàn)了極光腰線+引擎蓋棱線這一科技運(yùn)動外觀設(shè)計，最大程度在制造端還原造型意圖。

在空間方面，在數(shù)字化智能制造技術(shù)助力下，深藍(lán)S7實(shí)現(xiàn)了同級領(lǐng)先的61%軸長比，接近黃金分割比例0.618的最佳車身體態(tài)。再配合880mm極致短前懸設(shè)計和970mm短后懸設(shè)計，打造極致的“四輪四角”全電時代極致空間設(shè)計理念，結(jié)合超長2900mm軸距進(jìn)一步給用戶打造更大的內(nèi)部乘坐空間。

深藍(lán)S7的制造品質(zhì)還展現(xiàn)在了產(chǎn)品的零部件之上。以車門為例，近年來無框式車門設(shè)計被認(rèn)為是“高級”的象征。它在外觀、密封性和打開方式等方面都具有優(yōu)越性，但制造成本較高，所以也常常被用來證明汽車的制造品質(zhì)。

得益于領(lǐng)先的高強(qiáng)度鋼材沖壓制造工藝，深藍(lán)S7為用戶提供了酷炫感、科技感十足的無框車門，該車門使用雙層夾膠玻璃，厚度6mm，降噪3~5dB，紫外線隔絕率99%以上，且B柱內(nèi)外板全部使用熱成型高強(qiáng)鋼（屈服強(qiáng)度1000Mpa，抗拉強(qiáng)度1500Mpa），車身剛強(qiáng)度提升30％，NVH提升25％，顯著提升乘員艙安全性及舒適性。為保障無框車門制造品質(zhì)及穩(wěn)定性，四門裝配采用攝像頭視覺引導(dǎo)和機(jī)器人自動裝配的策略，異常情況自動預(yù)警，裝配精度合格率100%，高效的同時保證裝配精度。四門玻璃裝配采用攝像頭視覺引導(dǎo)和專用工裝，精細(xì)匹配密封間隙和視覺斷差，保障無框車門外觀精致且不漏水。

隨著產(chǎn)品的正式下線，深藍(lán)S7即將登陸中國汽車市場，更多用戶將收獲到集制造品質(zhì)、智能品質(zhì)、駕趣品質(zhì)三大核心品質(zhì)于一體的全新產(chǎn)品體驗(yàn)，而深藍(lán)S7也將以科技之力構(gòu)建電動出行體驗(yàn)，用硬核實(shí)力樹立高價值電動SUV全新標(biāo)桿，可為用戶帶來超越感官期待的駕駛樂趣。