今日凱威MBP在北京正式召開發(fā)布會，并發(fā)布了旗下兩款全新車型Feelink C150和Feelink X，復(fù)古踏板風(fēng)格正統(tǒng)，運動踏板設(shè)計時尚，最重要的是這兩款產(chǎn)品采用了全球一體平臺化運營模式，顧名思義，車型設(shè)計由凱威MBP意大利團隊操刀設(shè)計，代工生產(chǎn)則由國內(nèi)生產(chǎn)廠商代勞，通俗的講，這種模式和小米很像，既能保證質(zhì)量，又能保證產(chǎn)品具有設(shè)計亮點。

產(chǎn)品為什么叫“Feelink情感伙伴”？

踏板是我們生活中最常見的摩托車類型，凱威MBP希望通過Feelink系列產(chǎn)品賦予踏板全新的定義——你的情感伙伴。它不僅僅是交通工具，它也是生活中的好幫手和參與者、是你去往遠(yuǎn)方的通行證和見證者，它更是“情感的載體 傾聽的伙伴”，將你在路上的感知（Feel）緊密鏈接（Link）在一起。

比如工作和生活的時間連接，城市與山野的空間聯(lián)系，新朋友之間的情感連接，本我與自我的精神連接等等，所有這些連接，最終使騎行融入我們的生活點滴。

產(chǎn)品摘要：

一、Feelink C150

Feelink C150售價12980元起，這是一款擁有著簡約風(fēng)格的意式復(fù)古踏板，一字型扁平坐墊是它的設(shè)計亮點，復(fù)古式豬鼻與獨特的泥瓦造型對車輛的風(fēng)格進(jìn)行二次強化，如1980年代的意式復(fù)古踏板一樣優(yōu)雅耐看。

動力方面Feelink C150搭載了一臺水冷兩氣門踏板車發(fā)動機，峰值功率為9.7kW/8000rpm，峰值扭矩為13.7N·m/6000rpm，動力數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。

配置方面除前后碟剎與單通道ABS外，F(xiàn)eelink C150還配有無鑰匙啟動、邊撐熄火、USB接口等功能。

根據(jù)設(shè)定不同，F(xiàn)eelink C150有經(jīng)典版、時尚版、運動版三個不同版本可供選擇，其中經(jīng)典版是純色設(shè)計，配色形式為全紅、全白，帶有原廠后靠背。

時尚版為拼色設(shè)計，原廠配備后貨架，方便加裝尾箱。運動版則有著獨一無二的貼畫，灰色的漆面搭配黑色的裝飾件看起來有種不一樣的感覺。當(dāng)然，F(xiàn)eelink C150的座桶可以放下一頂全盔。

參數(shù)配置：

發(fā)動機排量：水冷150

最大功率：9.7kw/8000rpm

最大扭矩13.7nm/6000rpm

前剎車盤直徑：198mm

后剎車盤直徑：190mm

前后輪轂：110/70-12，后120/70-12

油箱容量：7L

座高：785mm

整備質(zhì)量：138kg

二、Feelink X150、X250、X300

Feelink X系列可謂一門三杰，X150售價:14980元，X250售價:18980元，X300售價:21980元，X系列踏板的特點在于短軸距所帶來的操控靈活（三款車的軸距都在1420以內(nèi)）；設(shè)計上的造型獨特；以及動力平臺的穩(wěn)定靈活，你可以根據(jù)自己的需求選擇適應(yīng)的排量級，并且他們都帶有雙通道ABS這類安全配置。

Feelink X的外觀給人一種時尚且激進(jìn)的既視感，X狀行車燈風(fēng)格原創(chuàng)，使人一眼銘記，立體的棱角切面也讓整車的觀感更加的運動，犀利的車尾設(shè)計也在強化它的設(shè)定。

X系列同時擁有150cc、250cc、300cc三種排量來滿足不同的用車需求，而且三款發(fā)動機都很穩(wěn)定可靠，150cc的最大功率為9.5kw/8250rpm，最大扭矩12.5nm/6500rpm。

250和300cc則來自宗申比亞喬的NEXUS，250可以視為基礎(chǔ)款，最大功率18kw/8750rpm，最大扭矩22.2nm/6750rpm。300cc則是Pro款，最大功率19kw/8250rpm，最大扭矩24nm/7000rpm，零配件上還使用了如KYB前減震，KYB氣囊后減震（7段可調(diào)），西互剎車，瑪吉斯半熱熔胎，除了標(biāo)配雙通道ABS、TCS、胎壓監(jiān)測外，它在舒適配置上還增加了手把加熱，以應(yīng)對不同氣候下的摩旅/長途通勤需求。

當(dāng)然，和Feelink C150一樣，X系列的座桶也可以放下一頂全盔，對于一個新生品牌而言，能放下全盔的馬桶，體現(xiàn)的絕對是設(shè)計師對于市場和消費者的尊重，畢竟現(xiàn)有150cc踏板的座桶空間真的太小了，小到大多數(shù)車型都無法放下一頂全盔。

參數(shù)配置：

歐耶菌：

關(guān)于這兩款新品和MBP品牌的由來，我下次再和大家仔細(xì)講述，因為這兩臺車我都仔細(xì)騎了騎，它背后有著精彩的故事和理想，但此時此刻，咱們先看看他們的官方品牌描述吧。

關(guān)于凱威MBP：

生而全球，二十余載逐步壯大國際業(yè)務(wù)版圖

Keeway集團1999年在歐洲成立，誕生地點決定了Keeway集團貫穿始終的全球視野，歷經(jīng)20余年發(fā)展，在西班牙巴塞羅那、意大利米蘭和中國上海建有3大研發(fā)基地，全球多地設(shè)有運營總部和生產(chǎn)試驗基地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷100+國家，門店數(shù)量10000+，2022年銷售量超40萬臺。

深度賦能，全球一體平臺化運營模式

Keeway集團采用“海外優(yōu)秀設(shè)計資源和研發(fā)技術(shù)”+“中國以及部分國家區(qū)域先進(jìn)的生產(chǎn)供應(yīng)鏈資源”+“全球營銷體系”的“全球一體平臺化”運營模式快速布局全球。同時，也通過“全球一體平臺化”運營模式將多年在海外積累的研發(fā)設(shè)計、品控和發(fā)動機技術(shù)向國內(nèi)輸入，與廠家進(jìn)行資源互補，聯(lián)合開發(fā)高創(chuàng)新、高品質(zhì)的具有Keeway自主知識產(chǎn)權(quán)的摩托車產(chǎn)品。

這么做帶來的結(jié)果是多贏的。對國內(nèi)生產(chǎn)廠商來說，這是加速和國際接軌的好時機，也是提振需求，增創(chuàng)營收的商機；對于Keeway集團來說，結(jié)合不同廠商技術(shù)與平臺特點、原有優(yōu)勢，能夠打磨出不同風(fēng)格的多元化、個性化的產(chǎn)品，比如8月18日在北京491空間發(fā)布的Feelink系列產(chǎn)品也是通過這種運營模式誕生的；對于消費者來說，原創(chuàng)的歐洲設(shè)計，成熟的平臺和品質(zhì)，具有性價比的價格空間，會是一個非常誘人的全新選擇。

致電未來，新能源領(lǐng)域多點開花

Keeway集團早在2010年就使用自主品牌EZI布局新能源賽道，聚焦電助力自行車、電摩、電動滑板等多個領(lǐng)域新能源產(chǎn)品的研發(fā)和銷售，擁有ZWEIRAD UNION德國桑格豪森電助力自行車工廠，GOCCIA葡萄牙阿維羅電助力自行車工廠及GOCCIA中國浙江工廠，摩托車和新能源賽道全面發(fā)展，給了這個企業(yè)應(yīng)對未來充足的底氣。至于Keeway新能源何時引入國內(nèi)，小編相信只是時間問題。

Young blood——凱威MBP

依托于Keeway集團多年的積累和鋪墊，新銳意大利品牌“凱威MBP”應(yīng)勢而生。更多擁有國際化原創(chuàng)設(shè)計、世界級品質(zhì)的產(chǎn)品將匯聚在“凱威MBP”品牌旗下，以全新的面貌，擁抱開放的世界與未來。

Make Bike Popular——橫跨不同風(fēng)格車型版圖

從現(xiàn)場的發(fā)布來看，凱威MBP所規(guī)劃的產(chǎn)品版圖絕不僅僅是近期宣傳的Feelink踏板系列，而是有著不同排量、不同風(fēng)格的摩托車完整的規(guī)劃，例如ADV系列、巡航太子系列、街車系列、仿賽系列、復(fù)古系列等，可見凱威MBP已然做了全系產(chǎn)品布局。這與凱威MBP“Make Bike Popular”的品牌愿景是如出一轍的，讓機車更流行，讓機車文化更貼近我們的生活。