2021年4月，NASA分享了一組太空發(fā)射系統(tǒng)火箭芯級(jí)的裝船運(yùn)輸照片。它通過水路的形式，運(yùn)往肯尼迪航天中心。在那里，航天局將完成火箭的組裝工作，為后續(xù)的阿爾忒彌斯1號(hào)任務(wù)做準(zhǔn)備。

2020年10月，英國(guó)、意大利等多國(guó)的航天機(jī)構(gòu)相繼宣布參加美國(guó)的新登月計(jì)劃。

加上2020年12月公布的18名首批登陸月球的航天員名單，似乎NASA的阿爾忒彌斯計(jì)劃，即將全面展開。

阿爾忒彌斯，作為希臘神話里的月球女神，和阿波羅是孿生姐妹，NASA以此命名，就是希望重返月球并能夠建立1小時(shí)內(nèi)返回地球的常態(tài)化機(jī)制，為后續(xù)的載人登陸火星等深空任務(wù)提供跳板。

那么這項(xiàng)據(jù)說將會(huì)耗資300億美金的超大項(xiàng)目，如何通過前三項(xiàng)任務(wù)，讓人類重返月球呢？

第一個(gè)任務(wù)：阿爾忒彌斯1號(hào)，正式名稱為探索任務(wù)-1，代表項(xiàng)目任務(wù)的正式開始。目前，雖然按計(jì)劃在會(huì)在2021年底開始，但似乎這個(gè)日期可能會(huì)被推遲，因?yàn)樘瞻l(fā)射系統(tǒng)的綠色運(yùn)行測(cè)試的結(jié)果仍然不確定，發(fā)射時(shí)間可能推遲到2022年春天。

這個(gè)階段實(shí)際上是無(wú)人飛船模式，發(fā)射獵戶座太空艙到月球軌道，并利用兩次變軌讓太空艙返回地球，前后大致25天，其中在月球軌道上逆行6天。這也是目前唯一有詳細(xì)計(jì)劃的任務(wù)。

第二個(gè)任務(wù)：阿爾忒彌斯2號(hào)，將會(huì)搭載4名宇航員執(zhí)行。如果第一個(gè)任務(wù)比較順利，那么在2024年左右啟動(dòng)第二個(gè)任務(wù)，其目標(biāo)是在搭載宇航員的情況下實(shí)現(xiàn)月球飛越，但仍然不會(huì)降落到月球表面。作為五十多年之后，首次有宇航員在月球軌道看到地球的場(chǎng)景，獵戶座太空艙將繞月球運(yùn)行一圈，距離月球表面最近時(shí)候在7500公里以內(nèi)。

此階段不僅要測(cè)試和采集各項(xiàng)手動(dòng)操作數(shù)據(jù)，還需要檢測(cè)深空網(wǎng)絡(luò)的可行性，因?yàn)橐坏╇x開軌道，這是唯一和宇航員保持聯(lián)系的方式。

第三個(gè)任務(wù)：阿爾忒彌斯3號(hào)，樂觀地說，將于2025年發(fā)射，將會(huì)把首個(gè)女性宇航員帶到月球表面，可能還有一名黑人宇航員。到達(dá)月球軌道之后，將會(huì)經(jīng)過6天左右的調(diào)整然后降落在月球南極附近，宇航員將進(jìn)行月球冰采樣，著重采集那些常年不會(huì)有陽(yáng)光照射的陰影區(qū)域的樣本。

完成采樣之后，他們將會(huì)和SPACE X 公司的飛船對(duì)接，靠著著陸器把宇航員帶回地球。

這三個(gè)任務(wù)完成之后，整個(gè)阿爾忒彌斯任務(wù)就會(huì)全力展開，開始著手建立月球大本營(yíng)。

而顯然，這樣的計(jì)劃，依舊是把中國(guó)和俄羅斯排除在外的。巧的是，在上周，我國(guó)和俄羅斯剛剛公布了預(yù)計(jì)10年之內(nèi)合作建立大型月球科研站的“施工圖”。

或許，在不久之后的月球上，兩個(gè)大本營(yíng)遙相對(duì)望，又會(huì)是一道新的風(fēng)景線。