【5月15日】相信大家都知道，隨著華為、大疆、百度等國(guó)內(nèi)眾多科技巨頭，在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破以后，直接促進(jìn)了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，而就在近日，國(guó)內(nèi)又有一家芯片巨頭取得了重大技術(shù)突破，國(guó)內(nèi)一家自動(dòng)駕駛芯片廠商—地平線正式官宣，發(fā)布了旗下第三代車(chē)規(guī)級(jí)征程5系列芯片，并且一次流片就成功點(diǎn)亮，而征程5系列芯片也是國(guó)內(nèi)首款L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛芯片，同時(shí)也是目前全球算力最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛芯片，打破了國(guó)外自動(dòng)駕駛芯片的壟斷。

縱觀全球智能汽車(chē)行業(yè)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域能夠具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛智能芯片研發(fā)的廠商只有兩家，一家是特斯拉FSD，另一家則是英偉達(dá)的Orin，其中特斯拉FSD直供特斯拉汽車(chē)專(zhuān)用，并不對(duì)外銷(xiāo)售，就像華為麒麟芯片一樣，成為了特斯拉汽車(chē)的核心技術(shù)賣(mài)點(diǎn)之一，而英偉達(dá)的Orin，雖然也推出了全球首款L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)品，而國(guó)內(nèi)也有不少?lài)?guó)產(chǎn)汽車(chē)廠商采購(gòu)，例如理想等，但卻因?yàn)橛ミ_(dá)的自動(dòng)駕駛芯片量產(chǎn)、交付日期不斷延后，這無(wú)疑也讓很多新能源車(chē)企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域無(wú)法進(jìn)一步取得更大技術(shù)突破，但如今國(guó)產(chǎn)征程5的誕生，無(wú)疑也給國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)廠商打了一劑強(qiáng)心針，同時(shí)還是全球算力最強(qiáng)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)品，讓國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企不再懼怕被“卡脖子”了；

為何說(shuō)國(guó)產(chǎn)征程5自動(dòng)駕駛芯片性能全球最強(qiáng)最強(qiáng)呢？

我們從官方所公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉FSD整體套件是144TOPS（每秒144萬(wàn)億次運(yùn)算），nvidia的Orin單芯片最大每秒可達(dá)到200TOPS，而地平線征程5系列算力達(dá)200-1000TOPS，并且芯片功耗方面表現(xiàn)也更加優(yōu)秀，是全球性能最強(qiáng)、功耗最低的一款自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)品。

但很多網(wǎng)友會(huì)覺(jué)得， 地平線公司是一家不知名公司，或許又是一家PPT吹牛公司，但實(shí)際上，地平線是目前國(guó)內(nèi)出貨量最多、裝車(chē)量最大的自動(dòng)駕駛芯片廠商，目前長(zhǎng)城、、廣汽、江淮、理想、奇瑞等汽車(chē)廠商，都已經(jīng)使用了地平線公司的自動(dòng)駕駛芯片，絕對(duì)是一家名副其實(shí)的國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。

最后：針對(duì)地平線發(fā)布首款L4級(jí)別自動(dòng)駕駛芯片，不僅僅性能全球最強(qiáng)，同時(shí)功耗表現(xiàn)也是最低，同時(shí)地平線也是目前全球唯一一家，具備了提供從L2到L4的全場(chǎng)景整車(chē)智能芯片方案提供商。各位小伙伴們，你們是否看好國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片的未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展前景呢？歡迎在評(píng)論區(qū)中留言討論，期待你們的精彩評(píng)論！