根據(jù)美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局發(fā)布的《2021年度氣候狀況報(bào)告》顯示，地球大氣中的主要溫室氣體，二氧化碳、甲烷和一氧化二氮濃度在持續(xù)增加，并且在2021年再一次創(chuàng)下了歷史新高。由此可見(jiàn)，盡管我們?nèi)祟愐呀?jīng)在努力地遏制溫室氣體排放，可是環(huán)境問(wèn)題仍然越來(lái)越嚴(yán)重。

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接下來(lái)我們可以先了解一些數(shù)據(jù)，2021年全球大氣中的二氧化碳平均濃度與2020年相比增加了2.6±0.1ppm，達(dá)到了414.7±0.1ppm，這也是現(xiàn)代觀測(cè)記錄中測(cè)量到的最高值。我們都知道，二氧化碳排放是全球氣候變暖的最主要原因，從一系列的科學(xué)分析中表明，全球2021年地表溫度與1991年至2020年的平均值高0.38-0.50華氏度。從1800年代中后期開(kāi)始記錄以來(lái)2021年是最熱的六個(gè)年份，同時(shí)也是自2015年以來(lái)最熱的一年。

工業(yè)、發(fā)電、供熱以及交通行業(yè)是全球碳排放大戶，這些行業(yè)的碳排放量占總量的89%以上。面對(duì)嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題，碳減排已經(jīng)刻不容緩了。中國(guó)政府宣布在2030年前碳達(dá)峰（排放達(dá)到峰值）、2060年碳中和（凈零排放）目標(biāo)，這也為全球的綠色可持續(xù)發(fā)展做出了表率。

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那么中國(guó)企業(yè)應(yīng)該如何快速搭建自己的綠色低碳可持續(xù)發(fā)展道路，如何為中國(guó)的“雙碳”目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)做出貢獻(xiàn)呢？統(tǒng)一潤(rùn)滑油認(rèn)為，綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油也在積極地踐行低碳戰(zhàn)略，也希望能“為地球降溫”做出貢獻(xiàn)。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油最新的低碳戰(zhàn)略，已經(jīng)在6月份舉行的“統(tǒng)一石化低碳策略發(fā)布會(huì)暨統(tǒng)一低碳日”上正式發(fā)布。統(tǒng)一潤(rùn)滑油不僅對(duì)自身品牌進(jìn)行了全面的升級(jí)，還針對(duì)如何踐行低碳理念做出了詳細(xì)的規(guī)劃。

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近年來(lái)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油始終圍繞低碳產(chǎn)品方面的技術(shù)，不斷地加大研發(fā)投入，創(chuàng)立了統(tǒng)一T-lab低碳潤(rùn)滑研究院。通過(guò)與國(guó)內(nèi)以及全球頂尖的技術(shù)研發(fā)中心進(jìn)行合作，目前已經(jīng)成功研發(fā)出了一系列高強(qiáng)度碳減排的產(chǎn)品并投入市場(chǎng)。統(tǒng)一潤(rùn)滑油所研制的低碳產(chǎn)品均已獲得國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，高性能的產(chǎn)品也獲得市場(chǎng)用戶的一系列好評(píng)。值得一提的是，針對(duì)日漸龐大的新能源汽車領(lǐng)域，為滿足市場(chǎng)需求，統(tǒng)一潤(rùn)滑油深入研發(fā)，目前已掌握新能源車輛潤(rùn)滑的關(guān)鍵技術(shù)，并推出了新能源汽車熱管理液、新能源汽車?yán)鋮s液、剎車液等產(chǎn)品，可以說(shuō)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油的產(chǎn)品已經(jīng)可覆蓋新能源汽車全車用油需求。

我們可以從統(tǒng)一潤(rùn)滑油推向市場(chǎng)的一系列新品看得出，對(duì)于經(jīng)銷商和用戶來(lái)說(shuō)只需要使用統(tǒng)一潤(rùn)滑油的減碳產(chǎn)品，并沒(méi)有增加任何成本就可以實(shí)現(xiàn)減碳，這也是統(tǒng)一潤(rùn)滑油的減碳產(chǎn)品在市場(chǎng)上擁有非常大的競(jìng)爭(zhēng)力的原因。

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