隨著做外貿(mào)或跨境電商的賣家日益增多，發(fā)往澳大利亞的訂單量也在逐月增加，不少賣家對(duì)物流運(yùn)輸成本的控制要求逐漸提高，澳大利亞海運(yùn)專線是整合優(yōu)質(zhì)海運(yùn)資源、清關(guān)公司和澳大利亞頭部快遞公司，清關(guān)后末端由澳洲郵政或商業(yè)快遞公司派送的高品質(zhì)國(guó)際物流雙清專線。

澳大利亞專線雙清包稅是什么?我們不妨把這這段話用一句俗話概括，那就是國(guó)內(nèi)到澳大利亞的一條龍物流服務(wù)。眾所周知，兩國(guó)在進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易的時(shí)候并不是買賣雙方一手交付這么簡(jiǎn)單。

一般來說國(guó)內(nèi)去往澳大利亞進(jìn)出口業(yè)務(wù)的整個(gè)流程可以大致分為：打包、入倉(cāng)、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、清關(guān)、配送。

因此，所謂的“澳大利亞專線雙清包稅”指的就是國(guó)內(nèi)出口報(bào)關(guān)和抵達(dá)澳大利亞后的進(jìn)口清關(guān)兩個(gè)步驟。特別是進(jìn)口清關(guān)時(shí)，最考驗(yàn)物流商的運(yùn)作能力。對(duì)一個(gè)物流人來說，最痛的事情莫過于貨物到了卻提不出來。

而在雙清包稅中還有一種雙清到門，意思是通過澳大利亞的快遞物流公司，將清關(guān)出來的貨物按照地址配送給最終客戶。如果沒有到門，那么客戶需要自己到海關(guān)去提貨，甚至到指定的地點(diǎn)去提。

澳大利亞專線有空運(yùn)專線和海運(yùn)專線兩種運(yùn)輸方式。而澳大利亞海運(yùn)專線有拼柜運(yùn)輸和整柜運(yùn)輸兩種物流方式，拼柜運(yùn)輸除了一些主要港口外，德比、布里斯班等港口也提供運(yùn)輸服務(wù)，但時(shí)效相對(duì)會(huì)比較慢。整柜運(yùn)輸通常是到澳洲的阿德萊德港口，也有部分物流公司提供運(yùn)輸至弗里曼爾特港口，大部分物流公司都會(huì)提供直達(dá)的貨船運(yùn)輸。