自動駕駛技術(shù)是未來汽車領(lǐng)域的重要發(fā)展方向，也是中國智能制造的重要突破口。

近年來，中國在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和應用上取得了顯著的進展，不僅有百度、華為、大疆等科技巨頭投入巨資，還有蔚來、小鵬、理想等造車新勢力推出具有高級別自動駕駛功能的車型。

中國的自動駕駛技術(shù)已經(jīng)在部分場景和路段實現(xiàn)了無人化測試，甚至在一些城市開展了無人出租車、無人貨運和無人公交等服務。中國已經(jīng)擁有了世界上最大的自動駕駛車隊，超過10萬輛，遠遠超過了美國和歐洲的水平。

中國的自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，引發(fā)了西方媒體和政府的恐慌和不安。他們擔心中國的自動駕駛技術(shù)將對他們的經(jīng)濟、安全和影響力構(gòu)成威脅，甚至可能改變世界格局。

他們試圖通過各種手段來遏制和打壓中國的自動駕駛技術(shù)，包括發(fā)布負面報道、制造輿論壓力、施加貿(mào)易制裁、限制投資和合作、挑起軍事對抗等。

例如，美國彭博社在其最新的新聞通訊中，就對中國的自動駕駛技術(shù)進行了惡意抹黑和詆毀。

該通訊引用了美國國防部長勞埃德·奧斯汀的話，他說中國正在利用自動駕駛技術(shù)來增強其軍事能力，并可能對美國和其盟友構(gòu)成威脅。

通訊還暗示，中國的自動駕駛技術(shù)可能存在安全隱患和倫理問題，甚至可能被恐怖分子利用。這些言論完全是無中生有，毫無根據(jù)，充滿了偏見和敵意。

事實上，中國在自動駕駛技術(shù)方面一直遵循開放、合作、共贏的原則，積極參與國際標準制定、法規(guī)制定和數(shù)據(jù)共享等工作，為全球自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應用做出了重要貢獻。

中國從未將自動駕駛技術(shù)用于軍事目的，也從未威脅過任何國家的安全和利益。相反，正是美國一直在利用自動駕駛技術(shù)來進行軍事擴張和干涉，試圖維持其霸權(quán)地位和戰(zhàn)略優(yōu)勢。

另一個例子是美國福布斯雜志在其最新的文章中，就對中國在自動駕駛技術(shù)方面的領(lǐng)先地位表示了忌憚和羨慕。該文章分析了國際板球理事會（ICC）放寬賭博贊助限制的影響，其中提到了中國在自動駕駛技術(shù)方面的優(yōu)勢。

該文章指出，中國已經(jīng)擁有了世界上最大的自動駕駛車隊，超過10萬輛，并且在無人出租車、無人貨運和無人公交等領(lǐng)域取得了突破。該文章認為，中國的自動駕駛技術(shù)將給板球運動帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。

然而，該文章也暴露了美國在自動駕駛技術(shù)方面的落后和焦慮。該文章承認，美國在自動駕駛技術(shù)方面與中國存在巨大差距，并且難以追趕。

文章還抱怨說，美國在自動駕駛技術(shù)方面受到了法律、道路、社會等多方面的限制和阻礙。這些言論充分顯示了美國在自動駕駛技術(shù)方面的無能和失落。事實上，美國在