長(zhǎng)安福特宣布旗下銳界L將于4月18日開(kāi)幕的上海車展上正式上市，新車此前已于3月17日開(kāi)啟預(yù)售。之前受福特官方邀請(qǐng)在云南試駕了銳界L的混動(dòng)版車型，今天愛(ài)福特車友會(huì)會(huì)長(zhǎng)來(lái)到福特4S店試駕了一下銳界L燃油版車型，看看這兩款不同動(dòng)力系統(tǒng)的車型各自的動(dòng)態(tài)感受怎么樣。

這次試駕的車型是：2023款福特銳界L2.0T燃油至尊版頂配車型（顏色：蒼穹灰）7座（2+2+3座椅布局）預(yù)售價(jià)是28.98萬(wàn)。整體感受下來(lái)，發(fā)現(xiàn)純?nèi)加桶娴匿J界L依然還是那個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁操控靈活的美系性能控，特別是在直線加速階段，那種暢快感依然很帶勁。而車內(nèi)良好的靜謐性和舒適的座椅，讓其多了不少溫馨感。燃油版的銳界L仿佛一個(gè)更懂得體貼人的少年，熱血不減，溫馨加成。銳界L具體表現(xiàn)怎樣，往下看……

愛(ài)福特車友會(huì)會(huì)長(zhǎng)：李光，【全國(guó)/北京】全新福特銳界L車友會(huì)正式成立，歡迎加入！

銳界L燃油版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252匹馬力，最大扭矩387牛米，和同級(jí)的漢蘭達(dá)、途昂相比，依然是動(dòng)力天花板。銳界L的車身長(zhǎng)度達(dá)到了5米，寬度達(dá)到1.96米，軸距2.95米。即使放在福特自己的產(chǎn)品陣列里，體型上也已經(jīng)逼近了探險(xiǎn)者的水平，比漢蘭達(dá)、冠道等大出半級(jí)，與大眾途昂相仿。即便擁有超大空間，銳界L的動(dòng)態(tài)行駛依然很有樂(lè)趣。

油門(mén)初段有些靈敏，車會(huì)往前竄一下。銳界L起步很輕快，開(kāi)著完全不像是一臺(tái)車長(zhǎng)近五米的中大型SUV，點(diǎn)油車就走，反應(yīng)很快。銳界L動(dòng)力整體調(diào)教是以平順為主，就算猛踩油門(mén)，變速箱降檔也不會(huì)讓整臺(tái)車竄出去，而是很平順地加速，推背感還是可以的。變速箱表現(xiàn)要給好評(píng)，試駕過(guò)程沒(méi)有感受到頓挫，升降檔都沒(méi)有違和感，變速箱沒(méi)啥存在感。

試駕的燃油版本搭載的是倍耐力蝎子胎。整體車廂內(nèi)的隔音還是非常安靜的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是挺小的，地板油時(shí)的噪音感覺(jué)被硬生生壓在了防火墻外，隨著車速增加，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并沒(méi)有很明顯地增長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音能給個(gè)好評(píng)。

銳界L 0-100km/h加速直接選的是運(yùn)動(dòng)模式，地板油招呼上，車子的推背感立馬就很明顯了，0-100km/h加速7秒出頭不是蓋的，但是能感受到這車動(dòng)力很充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)賊快。運(yùn)動(dòng)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式我交替感受了一下，很明顯運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力要更激進(jìn)一些，油門(mén)踩不了多深，加速很快，這種感覺(jué)有一點(diǎn)點(diǎn)像電動(dòng)車的感覺(jué)。標(biāo)準(zhǔn)模式不像運(yùn)動(dòng)模式那樣激進(jìn)，特別是才起步的時(shí)候，會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間，我留意看了一下轉(zhuǎn)速基本上超過(guò)3000轉(zhuǎn)以上了，但是一旦完成起步，接下來(lái)的車子就很輕盈了?？陀^的說(shuō)正常開(kāi)車誰(shuí)也不會(huì)一來(lái)就地板油吧，銳界L的動(dòng)力我覺(jué)得可以了，家用是綽綽有余。

銳界L上路體驗(yàn)了ACC自適應(yīng)巡航，0-100km/m加速，還有不同駕駛模式。自適應(yīng)巡航這個(gè)相當(dāng)可以，設(shè)置好速度之后自然會(huì)跟著前面的車行駛，中途有車插隊(duì)的話依然是默認(rèn)前車作為跟隨目標(biāo)，前車減速就減速，前車加速就跟著加速，在城區(qū)里面可能不覺(jué)得，但是上高速我覺(jué)得還是很實(shí)用的，至少要省力很多。

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)銳界L提供兩種動(dòng)力組合，2.0T+8AT或2.0T+E-CVT混動(dòng)。感覺(jué)銳界L燃油版把美系大馬力的那份執(zhí)著保留得很好，2.0T的機(jī)器動(dòng)力儲(chǔ)備夠多，讓加速的持續(xù)性更強(qiáng)，特別是后段加速，給人更多信心。而混動(dòng)版更注重平順性，為家庭的舒適性考慮得更多。在我看來(lái)，如果更注重家庭的舒適感和節(jié)油性，那銳界L混動(dòng)版本是非常好的選擇；如果平時(shí)自己開(kāi)車比較多，對(duì)燃油車的駕駛感更有感覺(jué)，偶爾還會(huì)兼顧到家庭出行這一方面，那銳界L燃油版也是不錯(cuò)的選擇。

動(dòng)態(tài)部分就給大家分享到這，后續(xù)還有靜態(tài)體驗(yàn)給大家分享哦！