目前國內(nèi)公認(rèn)的一線豪華品牌就是奔馳、寶馬、奧迪，這三個品牌中目前在國內(nèi)有MPV車型出售的只有奔馳，可能有人會說寶馬2系多功能旅行車也屬于MPV，但說實(shí)話這款車作為MPV來說屬實(shí)是有些勉強(qiáng)，而且緊湊級的車型定位以及1.5T直列三缸發(fā)動機(jī)實(shí)在是和“豪華”二字毫無關(guān)系。

日前，奧迪正式發(fā)布了urbansphere概念車，這款車從外觀來看定位比較模糊，但確實(shí)更像是一款MPV車型，當(dāng)這款車的量產(chǎn)版本正式上市之后就可以在MPV市場直接挑戰(zhàn)奔馳。據(jù)車叔了解，該新車是由奧迪中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與德國英格爾斯塔特總部工作室聯(lián)合打造的，目標(biāo)是為中國特大城市提供交通出行工具，可見奧迪品牌對中國市場有多么重視。

奧迪urbansphere概念車的前臉依舊采用家族式設(shè)計(jì)，裝配了超大面積的格柵，格柵上還融入了造型別致的發(fā)光源，格柵兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)流槽，搭配細(xì)長的大燈組，使其看起來極具科幻感。另外，這款車采用對開門設(shè)計(jì)，且前門與后門之間并沒有配備B柱，不僅方便乘客上下車，尊貴感更是油然而生。

車身尺寸方面，urbansphere概念車的長寬高分別為5510mm、2010mm、1780mm，軸距為3400mm，這絕對是奧迪有史以來尺寸最大的車型，甚至比現(xiàn)款的奔馳V級還要更長、更寬，軸距直接長出200mm。如此出色的車身尺寸，將為用戶帶來極致的舒適體驗(yàn)。

動力方面，據(jù)說這款車將會搭載前后雙電機(jī)，最大馬力為400Ps，峰值扭矩為690N·m，并配備了電動四驅(qū)系統(tǒng)，與之匹配的是120kWh的鋰電池，WLTP工況下的續(xù)航里程可達(dá)750km，長途出行毫無壓力。底盤方面，這款車配備了空氣懸掛以及四輪轉(zhuǎn)向，舒適性與操控性得以兼顧。

這款車為奧迪以后MPV車型的設(shè)計(jì)提供了藍(lán)本，也向全世界車企提供了思路，但不知其量產(chǎn)版本何時上市。對此大家有什么看法呢？歡迎留言討論。