2022年的鐘聲剛剛敲響，QJMOTOR就發(fā)布了他們今年的第一款新車，四缸休旅車型“驍600”！

去年9月份，重慶摩博會上驍600首次亮相，早在去年3月的時候其實就已經(jīng)完成了申報。作為國產(chǎn)首款四缸休旅車型，驍600是QJMOTOR依托于成熟的四缸發(fā)動機平臺，采用“驍”系列家族化的設計，打造出的一款適合公路騎行的長途利器。

因為還沒有拿到最新的照片，所以借用下之前在重慶摩博會拍的，跟大家聊聊驍600這款車。它的外觀設計和驍700非常相似，但是“鳥嘴”的面積，以及彎曲幅度要更大一些，也因為四缸車型和休旅的定位，所以油箱的側包圍顯得更大更運動。

鋁合金材質的燈框，以及驍系列標志性的雙頭燈都得到了很好地延續(xù)，值得注意的是驍600的手把設計比較獨特，采用鋁合金材質的分體式高位手把，營造出更為舒適的騎行三角。

看上去像是和驍750同款的，大尺寸全彩液晶儀表也出現(xiàn)在了驍600上，包括面積不小的風擋，手把的按鍵是QJMOTOR車型上比較常見的帶背光設計。

一體式的寬大坐墊是休旅車型必備的設計元素，后座和前座的落差較大，能夠形成一定的“腰靠”作用，805mm的座椅高度適中。

27升的超大油箱容量是驍600的一大特色，續(xù)航方面還是很值得期待的，要知道驍750的油箱容量也才18.5升。

既然是旅行車，自然少不了原廠的行李箱，驍600采用車身同色的三箱設計，整體性會更強。而當初的申報信息當中也有配備三箱，所以不需要擔心后期上牌的問題。

倒立式的前叉品牌暫且未知，雙浮動前剎車盤，搭配徑向安裝的四活塞剎車卡鉗。追600同款的四缸發(fā)動機，輸出也是一樣的60kw/55Nm，掛上三箱之后的整備重量是233kg。

后剎車為單碟搭配雙活塞的剎車卡鉗，前后都有ABS防抱死系統(tǒng)。后搖臂的造型基本上和追600保持一致，而隱藏式的排氣我們在追系列上見的也比較多。

簡單點來說，驍600就是基于追600而來的多功能休旅車，換上了驍系列的家族化外觀，它最大的看點是搭載了一臺四缸發(fā)動機，也是目前國產(chǎn)車型當中，驍600是唯一的四缸多功能休旅車，就是不知道56999元的價格你能不能接受。