首先要承認的一點是，歐美的汽車工業(yè)起步比我們早，也有上百年的時間了，在燃油時代他們掌握著大量的話語權(quán)，在此期間也確實誕生了很多他們的優(yōu)秀的作品，也給我們汽車工業(yè)注入了大量的新鮮血液，促進了我們汽車技術(shù)的大幅提升。 一步步走到今天，一個全新的時代，我們完全有能力去挑戰(zhàn)他們，并且在這種激烈的競爭格局當中能夠處于上峰。 有些人認為審美這個東西是與生俱來的，但我不這么認為，我認為這跟文化輸入還是有必然的聯(lián)系。長時間的文化輸入讓我們認為，超跑就應該長這樣，豪華車就應該長那樣，當然確實有一些東西肯定是固定不變的，比如說國標，國際標準和設計邊界以及在設計過程當中所要遵守的一些基本原則和基礎(chǔ)學科當中所涉及到的一些基本理論，拋開這些剩下的其實是一個非常開放性的命題，沒有所謂什么的“就應該...”這種說法，我也期待有更多富含“中國特色”的設計在國產(chǎn)車上實現(xiàn)，我相信有朝一日國產(chǎn)車能夠重新對汽車進行定義。不過說句實話，如果不看車標，有些車的設計真的好看嗎？是不是先入為主地看見車標然后加成了設計？每個人肯定有自己喜歡或不喜歡的，但不能有有色眼鏡。 汽車外觀設計是一個漫長的過程，是整車設計當中一個極其重要的環(huán)節(jié)；而且也是一件非常主觀的事情，見仁見智的事情，因為每個人的看法必然是不同的，畢竟眾口難調(diào)嘛；同時還是需求，成本，車企內(nèi)部間的討論，法規(guī)等多方面因素下共同決定的結(jié)果，并不是你想象中的那么簡單；在設計的過程當中時刻保持先進性，開放性和預見性是非常重要的。