說到日產(chǎn)聆風(fēng)，可以說是全球第一款真正意義上的量產(chǎn)電動車型，而且之前海外的銷量并不差，但是并沒有引入國內(nèi)，那人們就不禁會疑惑了，國內(nèi)已經(jīng)發(fā)展成了全球最大的新能源市場了，咋就沒被引入中國市場呢？

這其中自然是有著多重因素，實際上早在2011年日產(chǎn)聆風(fēng)采用進(jìn)口的方式進(jìn)入過中國市場，反響一般，三年后又借由東風(fēng)啟辰來進(jìn)行國產(chǎn)化，也就是啟辰晨風(fēng)車型。但是由于品牌知名度以及高昂的售價這些因素，再加之當(dāng)時的新能源市場尚未成熟，日產(chǎn)也就放棄了引入聆風(fēng)。

如今國內(nèi)新能源市場雖然發(fā)展得如火如荼，但是日產(chǎn)聆風(fēng)是否會引入仍尚未可知，不過并不影響我們對這款車的關(guān)注。近日，日產(chǎn)官方發(fā)布了中款改款的聆風(fēng)車型官圖。整體看上去變化并不太大，更多的是在配置以及外觀以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整升級。據(jù)悉，新車將在4月份開始在海外市場接受預(yù)定。

目前有信息顯示，新車在續(xù)航方面，仍將會提供40kWh與62kWh兩種容量的電池組，Z在WLTP工況下，續(xù)航里程分別為270km和385km。另外值得一提的是，新車配備了ProPilot自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，不僅能實現(xiàn)自動跟車功能，而且還支持e-Pedal單踏板駕駛模式。

外觀方面延續(xù)了老款車型的整體設(shè)計風(fēng)格。黑色封閉式的中網(wǎng)格柵與兩側(cè)狹長的大燈組融為一體。下包圍采用了貫穿式的設(shè)計，并在左右兩側(cè)嵌入了霧燈，日行燈點亮之后，整個前臉看上去比較犀利。

新車側(cè)面的腰線和前后翼子板的造型，營造出了一定的型面感。另外懸浮式的車燈以及類似溜背的造型，搭配密條輻的雙色輪圈，又突出了運動氛圍。新車長寬高分別為4480/1790/1540毫米，軸距2700毫米，新車將會提供六種單色和五種雙色車漆可供選擇。后邊的異性的尾燈點亮之后應(yīng)該有著不錯的辨識度，在后包圍還配備了小尺寸的尾部擴散器，進(jìn)一步強化了它的運動氣息。

內(nèi)飾方面的整體布局也沒有明顯變化，平底式三幅式方向盤，電子換擋機構(gòu)為旋鈕式的，再加機械指針搭配液晶屏的儀表盤和內(nèi)嵌的中控屏等均以實用為主。另外新車搭載了NissanConnect信息娛樂系統(tǒng)。那這么一款車你希望被引入國內(nèi)嗎？