要問汽車設(shè)計和制造工藝誰更強？放在幾年前的話，MYAUTO覺得大部分人會首選歐洲車。畢竟歐洲是汽車的誕生地，有更深厚的歷史沉淀和品牌文化。如今，一切都變了，來自國內(nèi)的電車正在改變歐洲的汽車銷售格局。這其中，MG4 EV就拿下了今年前十個月歐洲純電緊湊車型的銷量第一以及中國品牌歐洲純電汽車的銷量第一。為什么MG4 EV會成為雙料銷冠，帶著疑問,MYAUTO

有幸，試駕了MG4 EV。

從外觀來看，MG4 EV承襲了MG家族式基因，整體而言給人以凌厲激進的形象。MG4 EV采用了封閉式進氣格柵，這是電動汽車通常的設(shè)計手法。

MG4 EV車燈造型犀利，與引擎蓋隆起的線條相互呼應(yīng)。車燈下方熏黑的裝飾件以及動感十足的下包圍都在暗示這是一款性能卓越的主。

車身側(cè)面，內(nèi)嵌MG標識的18吋雙色鋁合金輪轂視覺感就挺棒的。為了實現(xiàn)更大的“得房率”，MG4 EV將軸距拉的很長，2705毫米軸距和寬體的設(shè)計，這樣的車身就能很好地兼顧設(shè)計和實用性。

和車身側(cè)面相比，MG4 EV尾部設(shè)計更有亮點。MG4 EV頂部大尺寸兩段式擾流板和夸張的擴散器裝飾，營造出強烈的運動氣息?！癥”字型尾燈造型很別致，層次感十足的設(shè)計讓MG4 EV在視覺方面能與大眾ID.3、奧迪Q4 e-tron等車型一較高下。

在內(nèi)飾方面，MG4 EV看起來有些極簡主義的味道。MG4 EV全系標配高清觸控互聯(lián)大屏，其中售價13.98萬元的出海冠軍版為12.3英寸，其他款為10.25英寸。我們試駕的車型為10.25英寸，懸浮式中控屏造型別致，屏幕下方保留了必要的物理按鍵。MG4 EV帶來了斑馬維納斯智能系統(tǒng)，90秒連續(xù)對話能力反應(yīng)靈敏，支付寶支付接入是它的產(chǎn)品亮點。

不過MG4 EV最大的亮點還是在核心科技方面，MG4 EV有后驅(qū)單電機和智能四驅(qū)雙電機兩種動力配置，頂配版本賬面參數(shù)為315千瓦和600牛米，零百加速直接來到了3.8S。MG4 EV帶來了“零燃科技”110mm超薄魔方電池，415公里~520公里續(xù)航足以滿足城市間的一個來回。

從外觀設(shè)計、智能科技、動力性能到續(xù)航等等，MG4 EV總體表現(xiàn)讓人滿意。接近歐洲車的駕駛風(fēng)格，也大概也是MG4 EV在歐洲暢銷的一個重要原因。對于國人來說，這款更有歐洲味道的MG4 EV也是很值得入手的。