近日，豐田Grand Highlander車型在今年的芝加哥車展上正式首發(fā)亮相，新車定位于漢蘭達(dá)與紅杉之間，是一款全新的中大型SUV。根據(jù)目前的消息，這款新車將會(huì)率先在北美地區(qū)開啟銷售，至于何時(shí)登陸國內(nèi)市場(chǎng)暫不得知。

從官圖來看，這款Grand Highlander車型在外形上沿用了現(xiàn)款漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)語言，豐田家族標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵顯著提升了車頭的辨識(shí)度，而分體式的設(shè)計(jì)與更大面積的中網(wǎng)在視覺效果上要比漢蘭達(dá)更具沖擊力。此外，新車還采用了造型方正且扁平化的前大燈，大燈下沿與銀色鍍鉻裝飾條融為一體，拉寬了車頭的視覺寬度。值得一提的是，新車還在中網(wǎng)兩側(cè)做了尺寸更大的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了外形的運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面采用了平直的線條來進(jìn)行勾勒，一根筆直的腰線從車頭貫穿至車尾，配合上凹凸有致的型面，整車看起來要比漢蘭達(dá)更加硬朗。從圖中不難看出，加長的車身主要集中在了C柱與D柱之間，看起來還是比較霸氣的。略有遺憾的是，新車的輪眉以及側(cè)裙位置都使用了黑色硬塑料材質(zhì)，高級(jí)感有所欠缺。此外，新車還配備有20英寸多條幅式輪轂。

車尾部分的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，C字形尾燈做了加長處理，與中間的黑色裝飾板融為一體，形成了貫穿式的效果。而在車頂部位，新車還設(shè)計(jì)了一塊黑色擾流板。下包圍處依然是大面積的黑色塑料材質(zhì)，排氣采用了雙邊雙出的圓形設(shè)計(jì)，但開口尺寸較小，放在這么一個(gè)“大塊頭”上，顯得有些違和。

在尺寸方面，這款車型的長度超過了5.1米，軸距接近3米?？梢哉f是比漢蘭達(dá)整整大了一圈，并且還采用了三排七座布局。

走進(jìn)Grand Highlander的車內(nèi)，撲面而來的依然是豐田家族熟悉的氣息。全液晶儀表搭配上那塊祖?zhèn)鞯拇蠛谶呏锌仄?，放到現(xiàn)在的大屏?xí)r代，只能說勉強(qiáng)夠用，但并沒有太突出的科技感。中控臺(tái)布局層次鮮明，車內(nèi)保留了大量實(shí)體按鍵，對(duì)于喜歡盲操的用戶來講還是非常友好的。車內(nèi)用料做工基本與漢蘭達(dá)處在同一水準(zhǔn)。大面積軟性材質(zhì)與皮革包裹，質(zhì)感較為出色。

值得一提的是，這次Grand Highlander的車機(jī)系統(tǒng)得到了更新，易用性有了明顯提升，除了支持CarPlay和安卓手機(jī)互聯(lián)映射外，車機(jī)也能享受到OTA升級(jí)，并且還支持NFC解鎖。此外，新車的每一排座位均提供有Type C接口，全車共有7處，基本上車內(nèi)的所有乘客都能實(shí)現(xiàn)手機(jī)充電。

動(dòng)力方面，Grand Highlander的北美版本將會(huì)搭載豐田旗下最新的混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合而成。系統(tǒng)最大功率將達(dá)到367馬力，峰值扭矩達(dá)到了542牛.米。此外，新車的入門版配置會(huì)提供2.5L混動(dòng)版本以及2.4T燃油版。

當(dāng)然，如果未來引入中國市場(chǎng)，2.4T混動(dòng)版本肯定不會(huì)出現(xiàn)了，預(yù)計(jì)將會(huì)提供2.0T和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。