BBA作為國內(nèi)的一線豪華品牌，在汽車市場競爭日趨激烈的情況下，仍然有著強勢的整體表現(xiàn)。像寶馬三系，奧迪A4L，以及奔馳C級等車型在中國一直是各個品牌的熱銷車型，但是目前國內(nèi)寶馬3系的銷量是遠遠超過奔馳和奧迪等競品的對應(yīng)車型，這個也充分的展示了寶馬三系的強勁實力和超強的生命力。

寶馬三系的銷量表現(xiàn)究竟有多強呢？我們來看一下，寶馬3系在2020年、2021年的年銷量分別達到15.6萬、17萬輛，連續(xù)2年斬獲豪華B級車市場銷冠，將之前豪華B級車市場冠軍奧迪A4L斬于馬下，而今年第一個月寶馬3系又是遠超奧迪A4L與奔馳C級，取得24396輛的優(yōu)異成績。

有一說一，廠商指導價為29.39-39.89萬元的寶馬三系，是寶馬品牌在中國市場上聲量最高的車型。和寶馬五系相比，寶馬三系更懂年輕人。換代增加的Li版車型，在空間和舒適性上有較大突破，更符合中國國情，再加上優(yōu)異的操控性，取得優(yōu)異的成績也就不足為奇了。

盡管在2021年熱銷豪華轎車里，寶馬成為了最大贏家，但是寶馬的品質(zhì)確實是無法恭維，就是在賣得這么火熱的寶馬三系上，也是存在非常多的問題。

一位2020款 325Li M運動曜夜套裝的車主反饋華晨寶馬3系發(fā)動機燒機油火花塞有機油。這位車主呢，經(jīng)常看見車友反饋b48tu發(fā)動機燒機油，最開始沒注意，還心想是進口高功率發(fā)動機，以為不會有問題，所以也沒有在意。

最近看見車友反饋的燒機油情況越來越多，這位車友在2??月25日就特地去某虎把火花塞拆下來看了一下，結(jié)果果然中招了，一缸和二缸火花塞濕噠噠的，而且上面還有積炭，這就很明顯中招了。然后車主又去4S店做檢查，檢查反饋確實存在機油情況，然后又把情況反饋給寶馬總部，說要拆氣門室蓋，如果有問題就換新的氣門室蓋。

回想了有些車友換了兩次后又反復出現(xiàn)這種問題，車主就沒有同意拆?；仡^又打電話問了寶馬總部，反饋說現(xiàn)在還沒有解決方案，技術(shù)也沒有反饋，對于車主所遭遇的這些問題，也沒有相應(yīng)的解決方案，現(xiàn)在就只能任由車燒機油。而且多加注的0.5升機油所帶來的后續(xù)可能產(chǎn)品的積炭增多，降低零部件使用壽命也沒有任何的反饋。

對寶馬這樣丟皮球的處理方式，車主意見非常大。車主認為寶馬作為國內(nèi)豪華車領(lǐng)導品牌，出現(xiàn)這樣明顯的發(fā)動機燒機油質(zhì)量問題卻使用多加注機油這種自我欺騙的方式來遮蓋這個問題，簡直是把消費者當傻子，希望寶馬官方能給予一個合理的解決方案。

其實這位車主的經(jīng)歷并不是個案，我們在某質(zhì)量投訴平臺上可以明顯的看到，關(guān)于寶馬三系的投訴量快速增加，主要原因則是燒機油的問題，問題車型也集中在搭載了B48TU系列高功率發(fā)動機的2020款和2021款325Li M運動曜夜版車型上。

目前2022款的寶馬三系還沒有出現(xiàn)相關(guān)投訴，當然這并不說明2022款新車沒有燒機油的毛病，2022款新車在發(fā)動機上并沒有做出更多的調(diào)整，大概率還是要有燒機油的問題，只是說2022款新車上市較晚，還沒有到問題顯露出來的時間。

在車型故障統(tǒng)計中，我們可以看到2020款寶馬三系的故障是非常多的，除了經(jīng)常性的燒機油外，還有漏油、漏防凍液、冷卻系統(tǒng)故障、剎車泵故障、制動系統(tǒng)異常磨損和輪胎鼓包等問題，2021款寶馬三系的故障也不少，新出現(xiàn)了影音系統(tǒng)故障、車載互聯(lián)故障、發(fā)動機抖動等問題。2022款寶馬3系暫時還問題不多，但能否后來居上也未可知。

其實有問題并不可怕，畢竟大眾燒機油的問題并不少見，解決起來也并不復雜，可以通過更換氣門室罩蓋來解決問題。如果是氣門油封或者是活塞環(huán)的問題，也有對應(yīng)的解決方案。其他的各種品質(zhì)問題也都是有相應(yīng)的解決方案的。

其實車輛有問題是很普遍的事情，誰能保證車輛就一定不會出問題，但是出問題后怎么解決就非常關(guān)鍵了。而寶馬品牌的做法呢，就是不去回應(yīng)這些問題，并讓4S店告知車主這些是“正?，F(xiàn)象”，不去幫車主解決問題，敷衍了事，還售后態(tài)度極差，這些就讓車主們非常憤慨了。

燒機油這個問題可是非常長久的事，而且通常是某一批發(fā)動機的通病，非常影響車主的駕駛體驗，還有可能加快零部件損傷。這個事情寶馬不做出回應(yīng)的話，非常損壞消費者的信任，可能會對寶馬旗下寶馬三系等車型的銷售造成不小的負面影響。后期問題繼續(xù)發(fā)酵的話，我們甚至有可能看到寶馬一款傳奇車型的隕落。

希望寶馬能夠正視問題，充分接受消費者的訴求，擔當起國際大廠的責任，而不是假裝不知道，也不解決問題，315也要到了，相信寶馬也不想因為這個問題在全國群眾面前亮相吧？