智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的新興綜合系統(tǒng)，其能通過傳感器、執(zhí)行器等裝置實現(xiàn)與人、車等智能信息交換。

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物流行業(yè)作為復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，將運輸、儲存、搬運、包裝、配送等功能根據(jù)實際需求進行有機結(jié)合的活動。定義：干線物流是利用道路主干線路，進行大批量、長距離的貨物運輸，在公路運輸中起主干作用。干線物流的運輸路線以高速公路為主，主要為日均行駛里程200公里以上的省際和跨省高速公路。

干線物流自動駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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中國在重卡自動駕駛領(lǐng)域布局較晚，隨著初創(chuàng)企業(yè)成立和龍頭主機廠的加入，中國重卡自動駕駛技術(shù)逐漸成熟。目前，一汽解放、嬴徹科技基本實現(xiàn)L3或L4自動駕駛重卡量產(chǎn)，但較多企業(yè)仍停留在設(shè)計期，因此中國干線物流自動駕駛整體進程處于設(shè)計期。

2021-2030年中國干線物流卡車及自動駕駛重卡保有量

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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中國快遞需求增長走高，快遞對干線物流市場規(guī)模的驅(qū)動力增強，重卡和快遞量對干線物流需求增長的貢獻率不斷提升，支撐起市場規(guī)模穩(wěn)步擴大。

2021-2030年中國干線物流自動駕駛市場規(guī)模及增速

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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