3月24日，歷經(jīng)700多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，中交一公局四公司承建的廣西第一長(zhǎng)隧燕來(lái)隧道迎來(lái)右幅貫通。

燕來(lái)隧道位于河池市天峨縣燕來(lái)鄉(xiāng)，全長(zhǎng)6.3公里，是廣西境內(nèi)在建高速公路最長(zhǎng)隧道，也是南天高速全線(xiàn)關(guān)鍵控制性工程。隧道圍巖以砂巖為主，局部夾雜泥巖、頁(yè)巖，進(jìn)口地形偏壓，施工組織和建設(shè)難度大。施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以品質(zhì)工程為目標(biāo)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量管理、高效率推進(jìn)，引進(jìn)三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、拱架安裝臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手等全套先進(jìn)設(shè)備，應(yīng)用隧道信息化管控中心、H3S全息三維實(shí)景大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“機(jī)械化減人、自動(dòng)化換人”，克服了洞內(nèi)地?zé)峤禍亍㈤L(zhǎng)隧組合通風(fēng)等施工難題，實(shí)現(xiàn)了隧道安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)。

截至目前，燕來(lái)隧道左幅剩余110米，預(yù)計(jì)4月中旬將實(shí)現(xiàn)全幅貫通。南天高速主線(xiàn)全長(zhǎng)約105公里，是廣西在建高速公路建設(shè)項(xiàng)目橋隧占比高、隧道單洞最長(zhǎng)的項(xiàng)目，項(xiàng)目建成通車(chē)后，將結(jié)束天峨縣不通高速的歷史，廣西也將順利實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo)。

來(lái)源丨中交一公局四公司廣西南天6標(biāo)

作者丨陳儀怡、姚忠龍