哈嘍，大家好，豪華車(chē)報(bào)告，我是你們的胖坤！果不其然，隨著全新路虎攬勝將在4月份北京車(chē)展正式發(fā)布的日子越來(lái)越近，各方傳出加價(jià)的消息也越來(lái)越多。

據(jù)了解，全新路虎攬勝將在北京車(chē)展之后的5月份開(kāi)始陸續(xù)交付，第一批車(chē)型的兩款配置分別是209.88萬(wàn)的3.0T典范加長(zhǎng)版，和251.88萬(wàn)的4.4T首發(fā)版。

然而要想成為第一批路虎攬勝的車(chē)主，目前傳出的行情是加價(jià)50萬(wàn)，雖然之前我也預(yù)判過(guò)新款肯定會(huì)加價(jià)，但50萬(wàn)確實(shí)還是有點(diǎn)出乎意料，難道路虎也開(kāi)始學(xué)壞了嗎？

有人說(shuō)這是為了新車(chē)上市的烘托炒作，也有人說(shuō)是為了拉高大佬們的預(yù)期放而放的煙霧彈，不管是哪一種，首先可以確定的是，大部分消費(fèi)者對(duì)新款路虎攬勝的反響和評(píng)價(jià)總體還是不錯(cuò)的，期待值也很高。

而另一方面老款目前還在正常銷(xiāo)售，同樣3.0T的創(chuàng)世加長(zhǎng)版，官方指導(dǎo)價(jià)格193.3萬(wàn)，線下提車(chē)還得加價(jià)幾萬(wàn)不等。

這就和新款的價(jià)格行情導(dǎo)致了高度重疊，如果新款和老款賣(mài)一個(gè)價(jià)，我想也不會(huì)有幾個(gè)人會(huì)選擇老款吧？

所以我覺(jué)得加價(jià)這事兒，大概率是沒(méi)跑了，那到底是買(mǎi)新款還是老款，這期節(jié)目我們就從行情的角度來(lái)聊一聊。

首先如果新款真是要加價(jià)50萬(wàn)，那么209.88萬(wàn)的典范加長(zhǎng)版，加上購(gòu)置稅消費(fèi)稅這些，落地就得280萬(wàn)級(jí)別，這個(gè)價(jià)格毫無(wú)意外，將會(huì)成為歷史上最貴3.0排量的路虎攬勝。

而新款落地280萬(wàn)，比中規(guī)老款貴了60萬(wàn)自然就會(huì)讓很多消費(fèi)者退而求其次選擇老款，新款抓利潤(rùn)，老款接著賣(mài)，路虎這一步棋看上去還是很穩(wěn)的。

然而這還不是最夸張的，如果再算上平行進(jìn)口板塊的路虎攬勝，按照目前3.0T創(chuàng)世加長(zhǎng)160多萬(wàn)起的行情來(lái)看，比中規(guī)老款便宜30萬(wàn)，比新款便宜90萬(wàn)，都是路虎攬勝，你們會(huì)選哪個(gè)？

所以，如果打算買(mǎi)新款的大佬們，嚴(yán)重建議等一等，一方面新款還在產(chǎn)能爬坡期，第一批的交付量不會(huì)太多，對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，本身就不追求銷(xiāo)量，主力還是在老款。

另一方面，平行進(jìn)口版的新款也會(huì)在今年的下半年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，到時(shí)候有了平行進(jìn)口這個(gè)價(jià)格屠夫的正面打擊。

中規(guī)版的價(jià)格行情也肯定會(huì)跟著一起下跌，這時(shí)候再做選擇也不遲。各位大佬們覺(jué)得呢？

好了，今天關(guān)于路虎攬勝，就簡(jiǎn)單和大家聊到這。

我是你們的胖坤，我們下期再見(jiàn)～