柴油車燒機(jī)油的原因及檢查事項(xiàng)

奔馳GL350柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油通常有以下幾點(diǎn)原因，檢查起來(lái)也很容易。這款發(fā)動(dòng)機(jī)檢查時(shí)由于噴油嘴不好拆卸，噴油嘴全部拆卸需要兩三個(gè)小時(shí)的時(shí)間，比較麻煩，所以修理廠不太愿意幫助我們?nèi)z查噴油嘴這個(gè)事情。結(jié)合柴油車自身特點(diǎn)，柴油車出現(xiàn)缸壁磨損和缸筒失圓的概率不是特別大，所以可以把非常麻煩的環(huán)節(jié)放到最后檢查。

先用負(fù)壓儀來(lái)測(cè)試油氣分離器，如果油氣分離器有問(wèn)題的話需要更換。當(dāng)這款車出現(xiàn)燒機(jī)油，活塞環(huán)百分百出現(xiàn)卡滯，通常這款車出現(xiàn)燒機(jī)油的公里數(shù)在15萬(wàn)公里之后。有的車友普遍在1萬(wàn)公里附近換機(jī)油，如果經(jīng)常行駛的路況比較好沒(méi)有什么問(wèn)題，但是要注意一個(gè)環(huán)節(jié)就是柴油濾芯，柴油特別容易產(chǎn)生吸水性，在油箱里邊時(shí)間長(zhǎng)了一定會(huì)有過(guò)量的水分產(chǎn)生，柴油濾芯的作用非常明顯，就是過(guò)濾掉一部分柴油中的水分。

如果這部分水分被帶入到燃燒室參與燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生爆震和失火。爆震失火會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度瞬間升高，柴油含有大量的膠質(zhì)和水分，燃燒的灰分物比正常的柴油還多串入到機(jī)油中，機(jī)油中的油泥就會(huì)比較多，再加上1萬(wàn)公里換機(jī)油疊加高溫的問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)的油環(huán)小孔刮油不干凈被堵塞，突然間出現(xiàn)燒機(jī)油。

很多柴油車燒機(jī)油不像汽油車那樣有一個(gè)緩慢的過(guò)程，柴油車很有可能上次保養(yǎng)還沒(méi)事，這次保養(yǎng)瞬間就出問(wèn)題了。因?yàn)椴裼蛙嚨娜紵r比汽油車溫度要低，在20萬(wàn)公里前氣門油封幾乎沒(méi)有問(wèn)題，所以不用考慮氣門油封的問(wèn)題。

柴油車燒機(jī)油解決辦法

以上就是關(guān)于柴油車出現(xiàn)燒機(jī)油應(yīng)該注意檢查哪里的事項(xiàng)，解決活塞環(huán)的問(wèn)題非常容易，用PNF技術(shù)的機(jī)油款和燃油款同時(shí)使用，疊加一次的修復(fù)次數(shù)，多開車多行駛，不管是汽油車還是柴油車都可以解決活塞環(huán)堵塞卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)問(wèn)題。