本系列希望為各位帶來(lái)最詳細(xì)的每日航空事故及事故征候(事件)信息(本系列信息全部來(lái)源于ASN數(shù)據(jù)庫(kù), 由于數(shù)據(jù)庫(kù)更新時(shí)間等原因之限制每日簡(jiǎn)報(bào)將報(bào)告前一日之內(nèi)容)、

ASN數(shù)據(jù)庫(kù)會(huì)有信息延遲, 部分事故或事故征候(事件)無(wú)法及時(shí)(在發(fā)生后第二天)出現(xiàn)在簡(jiǎn)報(bào)中, 現(xiàn)決定第一天晚上發(fā)布當(dāng)天的簡(jiǎn)報(bào), 第二天修改前一天的簡(jiǎn)報(bào).在發(fā)生第二天之后更新至ASN的事故我將不會(huì)再次添加至專欄

簡(jiǎn)報(bào)不包括軍航事故, ASN資料庫(kù)簡(jiǎn)報(bào)內(nèi)會(huì)寫出事故航班之 "nature", 如此項(xiàng)為"Military"(軍事)則該事故不會(huì)出現(xiàn)在本簡(jiǎn)報(bào)中

"歷史上的今天"部分是當(dāng)天內(nèi)容, 選取的事故與ASN主頁(yè)相同部分一樣

事故/事故征候調(diào)查報(bào)告部分每周更新一次

至文章發(fā)出時(shí), ASN已記錄2022年事故/事故征候472起

ASN資料庫(kù)記錄2023年2月23日發(fā)生之事故/事故征候5起（三起軍航事故）, 具體信息如下:?

1: ASN事故號(hào):308689

事故時(shí)間:

機(jī)型:Hughes 269C

航空器運(yùn)行及擁有者:

航班號(hào):

注冊(cè)號(hào):HA-HBQ

制造商序列號(hào):1077

生產(chǎn)地:

首飛日期:

試飛注冊(cè)號(hào):

機(jī)齡:

機(jī)隊(duì)編號(hào):

引擎:

構(gòu)型:

總?cè)藬?shù): 2

死亡人數(shù):0

非機(jī)上人員死亡人數(shù):0

航空器損壞情況: 嚴(yán)重?fù)p壞

事故分類: 事故癥候

事故地點(diǎn):帕提，匈牙利

事故發(fā)生的飛行階段: 巡航

飛行性質(zhì):?

起飛機(jī)場(chǎng):?布道爾斯，匈牙利

目的地機(jī)場(chǎng):

具體信息:

2: ASN事故號(hào):308611

事故時(shí)間:1538

機(jī)型:Mil Mi-8AMT

航空器運(yùn)行及擁有者:Kazaviaspas

航班號(hào):

注冊(cè)號(hào):

制造商序列號(hào):

生產(chǎn)地:

首飛日期:

試飛注冊(cè)號(hào):

機(jī)齡:

機(jī)隊(duì)編號(hào):

引擎:

構(gòu)型:

總?cè)藬?shù): 6

死亡人數(shù):4

非機(jī)上人員死亡人數(shù):0

航空器損壞情況: 損壞無(wú)法修復(fù)，航空器注銷

事故分類: 事故

事故地點(diǎn):查普里諾，哈薩克斯坦共和國(guó)

事故發(fā)生的飛行階段: 巡航

飛行性質(zhì): SU

起飛機(jī)場(chǎng):?阿特勞機(jī)場(chǎng)（GUW/UATG），哈薩克斯坦共和國(guó)

目的地機(jī)場(chǎng):烏拉爾斯克機(jī)場(chǎng)（URA/UARR），哈薩克斯坦共和國(guó)

具體信息:

歷史上的今天

1999年2月24日，中國(guó)西南航空4509號(hào)班機(jī)，一架Tupolev TU-154M型客機(jī)在進(jìn)近溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)時(shí)墜毀，機(jī)上61人全部罹難無(wú)人生還，“2·24”特大飛行事故調(diào)查組認(rèn)定事故發(fā)生的可能肇因?yàn)椋骸?/span>在TY154M／B—2622飛機(jī)的升降舵操縱系統(tǒng)中，最大可能是錯(cuò)誤地安裝了不符合規(guī)定的自鎖螺母，而在維修中又未能予以發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)飛行中螺母旋出，連接螺栓脫落，造成飛機(jī)俯仰通道的操縱失效而失事。”