MAZDA CX-50自北美市場上市以來，獲得了出色的媒體評價、用戶口碑，以及權(quán)威獎項(xiàng)的認(rèn)可。如今，來到中國市場，長安馬自達(dá)又針對MAZDA CX-50進(jìn)行了多項(xiàng)專屬升級，威風(fēng)凜凜的“魂動”設(shè)計、超越同級的車身尺寸、多元化的動力總成……肩負(fù)著助力品牌向上的使命。作為一款如此具有戰(zhàn)略意義的重磅車型，MAZDA CX-50即將殺入的是競爭最為激烈的緊湊型SUV市場。

面對同質(zhì)化嚴(yán)重的緊湊型SUV市場，MAZDA CX-50在SUV的強(qiáng)勁剛毅品格基礎(chǔ)上融入了“魂動”設(shè)計的活力優(yōu)雅，給人眼前一亮的視覺效果。大尺寸的盾形進(jìn)氣格柵、標(biāo)志性的亮黑側(cè)翼、犀利的大燈組合等，還是能體現(xiàn)出家族設(shè)計的傳承。而強(qiáng)大且充滿立體感的翼子板造型、簡潔并突出的后部腰線、橫向大寬度的車身骨架等元素，又營造出強(qiáng)烈的戶外氛圍。

車身顏色除了我們熟悉的魂動紅、水晶魂動紅、鉑鋼灰外，還全新開發(fā)了更符合越野氣質(zhì)的鋯石砂、謐境藍(lán)兩種金屬感車漆。動感而富有質(zhì)感的新鮮設(shè)計，應(yīng)該稱得上是史上最硬派的“魂動”作品，既有剛毅越野的硬派元素，又不失精致感，開創(chuàng)了緊湊型SUV的全新品類。

談及馬自達(dá)，除了百看不厭的魂動設(shè)計，大家感觸最深的便是酣暢的操控體驗(yàn)?！叭笋R一體”般的駕乘愉悅已經(jīng)深深烙印進(jìn)品牌DNA中，這種品格延續(xù)到了MAZDA CX-50上，并針對中國市場進(jìn)行技術(shù)革新。先期投入市場的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油發(fā)動機(jī)經(jīng)過全新優(yōu)化，行駛反應(yīng)能力更為出色，尤其2.5L發(fā)動機(jī)采用了馬自達(dá)最新的智能變缸技術(shù)，還針對中國消費(fèi)者需求重新設(shè)定了齒輪比，在強(qiáng)化加速體驗(yàn)的同時，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時，MAZDA CX-50將油門、剎車、方向盤布局在更自然的位置上，打造適合駕駛的理想坐姿，成為實(shí)現(xiàn)馬自達(dá)的“人馬一體”的根基。更為重要的是，MAZDA CX-50基于長安馬自達(dá)全新開發(fā)的油電技術(shù)平臺打造而來，能夠兼容ICE/HEV多種動力總成，未來，CX-50還將搭載動力與油耗表現(xiàn)更佳的SKYACTIV- G 2.5L HEV混合動力系統(tǒng)，為用戶提供“FEEL ALIVE”的精彩車生活。顯然，無論身處哪個時代，馬自達(dá)“以人為本”的研發(fā)理念都從未改變。

而基于“以人為本”的理念，長安馬自達(dá)還加大對本土化思維的介入?；谥袊袌鲇脩魧Υ蟪叽畿嚿淼钠珢?，MAZDA CX-50長寬高分別為4785*1920*1638mm，軸距2815mm，直接喜提“同級最大尺寸”和“同級最長軸距”，甚至超越了中型SUV途觀L。對于“中國消費(fèi)者需要一臺什么樣的SUV”這個問題，顯然，長安馬自達(dá)有了更清晰的認(rèn)識。于是乎，那塊前所未有的大尺寸全景天窗、專屬開發(fā)的加長后排腿部空間以及后排平坦地臺，也就有了合理解釋。

有了舒適的乘坐空間，安全則是往返“詩和遠(yuǎn)方”的保障。MAZDA CX-50還榮獲2022北美IIHS（高速公路安全保險研究所）TOP SAFETY PICK+（STP+）安全評級。其中，在駕駛員側(cè)40%偏置碰撞、駕駛員側(cè)25%偏置碰撞、副駕駛側(cè)25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度測試、頭部約束和座椅測試中均獲得了G優(yōu)秀評價?？梢娖溆昧系脑鷮?shí)程度，與安全理念。

綜合來看，得益于馬自達(dá)全新世代架構(gòu)技術(shù)平臺，MAZDA CX-50以大氣強(qiáng)悍、精致優(yōu)雅的造型設(shè)計、輕松舒適的操控體驗(yàn)、跨越級別的奢適空間、節(jié)能環(huán)保的動力科技和全方位的安全防護(hù)，將開啟長安馬自達(dá)品牌的高價值時代。相信這款在北美市場獲得巨大成功的明星產(chǎn)品，能夠成為全新一代緊湊級SUV的高價值標(biāo)桿，帶給廣大中國市場用戶和粉絲無限驚喜。