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船艦板L921A、L907A湘鋼

921A潛艇鋼區(qū)別民用，水面艦艇的是L921A，用于深海的就要921A磨鑄鋼907A艦艇鋼厚度寬泛:3-32毫米。也軋制型鋼及艦艇用球扁鋼。

907A水面艦艇用鋼

15CrNi3MoV鋼鍛鋼規(guī)范是參照采用美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL～S 23009((HY80／100高屈服強度合金鋼鍛件制定的，適用于艦艇耐 壓殼體用厚度不大干12(Brim的鍛件和截面直徑或邊長為100mm～5(~nm的 鋼 坯 。國軍標(biāo)準(zhǔn)GJB5911-2007，牌號15CrNi3MoV代號925A的船舶鍛件鋼。

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金屬及其合金在海洋環(huán)境下面臨著非常嚴(yán)峻的腐蝕問題，這極大的限制了該類材料在港口碼頭、船舶艦艇、采油平臺等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。陰極保護技術(shù)對海洋環(huán)境下金屬及其合金可提供有效防護。傳統(tǒng)的陰極保護包括犧牲陽極和外加電流兩種方法。

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925A一般交貨以高溫回火為主，也可調(diào)至處理。經(jīng)緩冷處理可直接交鋼坯。

925A冶煉：電爐+爐外精煉，也可電爐+電渣重熔。

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艦船在高速行進時，螺旋槳和舵板均有可能遭受含砂海水的沖刷及磨蝕．在停止運行時。則存在著海水中的靜態(tài)腐蝕，各種因素共同作用的結(jié)果。

決定了部件的使用壽命．對于螺旋槳材料的沖刷腐蝕、空蝕及磨蝕。國內(nèi)外研究較多.然而對于舵板材料的研究比較少．L907A、921A是常用的舵板材.

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