這兩款車相比的話，其實春風650Nk還是比較吃虧的，雖然兩者在價格上差了一萬元左右，但是在整體做工上，還有發(fā)動機技術上，還是川崎400更勝一籌，畢竟人家是進口車，品牌和影響力擺在那里，質(zhì)量不好的會進口嗎？而且川崎400可是擁有出口國和國內(nèi)的眾多車友支持的，所以怎么比春風650Nk都是輸?shù)哪且环健?/span>

但是車友們也不要忽略這其中的一個細節(jié)，雖說春風650Nk是國產(chǎn)品牌，但是它的整體質(zhì)量，穩(wěn)定性還有動力性能都還是不錯的，這一點也有很多車友都是認同的。但是川崎400作為進口車，其動力性能就得到了限制，或者說是“閹割”，所以從這點對比兩款車還是有一點可比性的。

就像春風650NK，它搭載的是一款雙缸水冷電噴發(fā)動機，實際排量為649.3cc，其最大功率為52kw，最大扭矩為62nm，據(jù)小編朋友試騎之后得出的結(jié)論，這款車的極速能夠達到170公里每小時。這個極速雖然我們平時肯定是用不上的，但是這也說明了春風650NK在動力上的技術應用，確實是很厲害的。

而川崎400，它搭載的是一臺實際排量為399cc的雙缸水冷電噴發(fā)動機，最大功率為33.5kw，最大扭矩為37.2nm。而這款車的動力性能也是“恐怖”啊，作為一款400cc級別的車型，這樣的性能如果在進口的時候，動力沒有被閹割的話，極速相傳可以達到180公里每小時，這好家伙比650cc級別的車型還厲害呢，但是因為是大貿(mào)車，所以現(xiàn)在國內(nèi)的川崎400的極速水平只有120公里每小時。

我們再從車輛操控性上說兩款車，很多車友覺得還是川崎400的超控性能好一點的，但是也有很多車友反映川崎400是有跑車的外觀，但是操縱還是街車的操縱，那么如果真的是這樣的話，春風650Nk還是有一拼之力的，畢竟動力還是要強一點的。

這兩款車型介紹的差不多了，車友們你們最喜歡的是哪一款呢？歡迎在下方留言或評論哦！

文章轉(zhuǎn)自百家號