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是冠軍 才能劃時(shí)代 秦PLUS DM-i 2023冠軍版開(kāi)啟“油電同價(jià)”新時(shí)代

2023-02-10 19:32 作者:靚子撩車(chē)  | 我要投稿

新能源汽車(chē)價(jià)格一定比油車(chē)高的時(shí)代,隨著秦PLUS DM-i 2023冠軍版的上市,于2月10日正式成為了歷史。作為一款DM-i車(chē)型,起售價(jià)格僅有9.98萬(wàn)元這也使得秦PLUS DM-i 2023冠軍版成為了“燃油轎車(chē)顛覆者”,也開(kāi)啟了“油電同價(jià)”的新時(shí)代。


油電同價(jià) 擊穿防線(xiàn)

秦PLUS DM-i 2023冠軍版共有55KM和120KM兩種續(xù)航版本和五種不同配置車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)從9.98萬(wàn)元至14.58萬(wàn)元,DM-i價(jià)格下探至十萬(wàn)以?xún)?nèi)對(duì)于百姓來(lái)說(shuō)從購(gòu)車(chē)到用車(chē)都有了更多的經(jīng)濟(jì)性可言。


無(wú)論是駕駛感受還是科技配置,新能源車(chē)型都有著高于燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)。然而隨著秦PLUS DM-i 2023冠軍版的起售價(jià)格的下探,燃油車(chē)關(guān)于價(jià)格的唯一優(yōu)勢(shì)也受到了前所未有的挑戰(zhàn),比亞迪全新的車(chē)型布局也開(kāi)啟了DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型的一場(chǎng)“革命”。

降維打擊 顛覆燃油

能夠劃時(shí)代,定要有能顛覆市場(chǎng)格局的能力。除了在價(jià)格方面向燃油車(chē)發(fā)起挑之外,秦PLUS DM-i 2023冠軍版打造出以電為主的混動(dòng)技術(shù),通過(guò)驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用刀片電池為核心的DM-i超級(jí)混動(dòng)技改款車(chē)擁有了7.3秒的百公里加速能力以及3.8L的百公里匱電油耗,綜合續(xù)航為1245km相當(dāng)于一箱油可以從北京開(kāi)到上海。在駕駛感受方面車(chē)輛所表現(xiàn)出的平順感與靜謐性也是對(duì)合資燃油車(chē)的一次打擊。


為了讓消費(fèi)者的需求得到更好的滿(mǎn)足,秦PLUS DM-i 2023冠軍版從視覺(jué)、觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)以及智能四個(gè)維度出發(fā)對(duì)產(chǎn)品力進(jìn)行了再次升級(jí)。

新增墨玉藍(lán)外觀和暖陽(yáng)棕內(nèi)飾配色讓時(shí)尚有了更為內(nèi)斂的一種表現(xiàn)方式,也是的沉穩(wěn)了有了一種更具活力的表達(dá)。內(nèi)飾部分對(duì)座椅進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn),一體化的運(yùn)動(dòng)座椅融入了打孔工藝有效提升了桌椅的散熱性,同時(shí)舒壓云朵座墊帶來(lái)了幾乎0壓力的坐乘體驗(yàn),前排座椅加入了加熱功能,同時(shí)副駕駛座椅也能夠進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)。車(chē)內(nèi)升級(jí)了8揚(yáng)聲器高保真音響系統(tǒng),這一印象系統(tǒng)采用了全音域至臻音效的調(diào)教,音響方面不僅有著明亮而清晰的表現(xiàn)并且在均衡度、解析度、聲場(chǎng)高度和臨場(chǎng)感六大方面都有著大幅度的提升。

智能方面的升級(jí)主要體現(xiàn)在DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),系統(tǒng)玉玉UI界面的設(shè)計(jì)以及使用效果進(jìn)行了優(yōu)化,而最為令人滿(mǎn)意的是這套系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別反應(yīng)會(huì)更加迅速,加之8.8英寸懸浮式儀表的加入,使得秦PLUS DM-i 2023冠軍版具備了徹底顛覆燃油車(chē)的能力。


國(guó)潮崛起 秦統(tǒng)天下

2022年,新能源汽車(chē)唱起了主旋律,在新能源的賽道上,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)展示出來(lái)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力,A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)也進(jìn)行了重新洗牌。在一向被合資車(chē)型所“壟斷”的A級(jí)車(chē)市中,秦PLUS成為了最大的攪局者,也成為了在進(jìn)12年來(lái)首次領(lǐng)銜A級(jí)轎車(chē)月銷(xiāo)量的首款中國(guó)品牌汽車(chē)。A級(jí)市場(chǎng)一向易守難攻,合資汽車(chē)的保值能力與平穩(wěn)產(chǎn)品力特別是長(zhǎng)久以來(lái)消費(fèi)者對(duì)其的信心,極為難撼動(dòng)。這也是中國(guó)品牌能夠先在微車(chē)、SUV、B+C級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)取得話(huà)語(yǔ)權(quán)的原因。而秦PLUS DM-i 2023冠軍版的上市,助力中國(guó)品牌A級(jí)轎車(chē)再度攻下“一城”,也開(kāi)啟了A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)新時(shí)代。


是冠軍 才能劃時(shí)代 秦PLUS DM-i 2023冠軍版開(kāi)啟“油電同價(jià)”新時(shí)代的評(píng)論 (共 條)

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