根據外媒的報道，按照眾包數據追蹤公司的信息，特斯拉Cybertruck目前已經獲得超過190萬份訂單，預購收入也已超過1.9億美元，訂單量幾乎是兩年前的兩倍。在上周特斯拉的財報電話會議上，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，消費者對Cybertruck的需求非常高，由此可見特斯拉Cybertruck正在逐步引爆卡車市場。

根據目前特斯拉的進度，上周得克薩斯州奧斯汀工廠才正式下線了首輛新車，按照特斯拉官方的說法，今年的目標是在年底完成Cybertruck的大規(guī)模生產，并將年產能提升至37.5萬輛。以這一產量水平和技術方面來看，新的Cybertruck訂單需要約5年時間才能交付。不過這也是當前的訂單量統(tǒng)計，后期必然會出現一些預訂用戶可能會因為等待時間過長而放棄購買。

對于特斯拉Cybertruck如此火爆，主要有以下幾個原因可以解釋：

首先，特斯拉作為全球最知名的電動汽車品牌之一，展現出強大的IP效應和先發(fā)優(yōu)勢，其年銷量已超過百萬輛。雖然當前在售的車型種類并不多，但消費者依然展現出強烈的認可度，以Model Y為例，在許多國家和地區(qū)都是最暢銷的SUV車型，而此次特斯拉Cybertruck的亮相同樣也吸引了更多消費者關注。

其次，特斯拉Cybertruck的預定金僅需100美元（約合人民幣720元），且支持隨時取消訂單，這一策略有助于降低購車門檻，從而增加訂單數量。盡管預定訂單和最終銷量之間可能存在差距，但根據市場趨勢和消費者需求，預計Cybertruck的年銷量將保持在一個相對較高的水平。

最后，特斯拉Cybertruck火爆的原因依然在于自身強大的競爭實力，新車的設計非常獨特，展現出強烈的科幻感和高度的辨識度，這使得它在吸引消費者方面具有獨特的顏值優(yōu)勢。此外，與其他電動皮卡競品相比，Cybertruck的價格具有較強的競爭力。特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克暗示Cybertruck的定價將低于競爭對手福特F-150 Lightning，更高的性價比可以進一步增加吸引力。

根據目前的產品信息來看，特斯拉Cybertruck采用了大量的三角形元素設計，使得整體造型更顯有棱有角，這樣的風格不僅是前衛(wèi)科幻的體現，也是由于外殼材料的限制。車輛外殼采用特斯拉自主研發(fā)的30X冷軋不銹鋼材質，其硬度比普通鋁合金更高，因此模具難以制作出圓潤的形狀，只能采用楔形設計。

根據外媒曝光的特斯拉Cybertruck最新內部諜照來看，新車方向盤采用了全新樣式的全幅矩形方向盤，類似于傳統(tǒng)的矩形方向盤。中控臺中部則有一塊家族化的懸浮中控屏，預計與現款Model Y和Model 3的使用體驗相差不大。中央扶手的尺寸較大，車內也加入了大量皮質面料進行包裹，兼顧了車內的精致感。

Cybertruck在動力表現上相當出色，可以在3秒內從靜止加速到100公里每小時。這款車共有三種型號，入門級型號的售價為3.99萬美元，續(xù)航里程為400公里。而頂級型號的售價則高達6.99萬美元，續(xù)航里程可以達到800公里。此外，該車還具備一項特別的功能，即每個車輪都可以獨立控制扭矩。

總結：

由于皮卡在美國的受歡迎程度遠超其他車型，因此特斯拉Cybertruck的發(fā)布將使該公司進入美國市場最賺錢的領域之一，根據相關投資機構的預測，Cybertruck很有可能像Model Y一樣暢銷，隨著新車的陸續(xù)交付，也將進一步推動特斯拉的銷售量大幅提升。盡管Cybertruck的量產時間曾有延遲，但消費者火爆的需求也預示著這又將是一款改變世界的車型。