前兩天，我接到了一個(gè)本田的活動(dòng)邀請(qǐng)，我以為是邀請(qǐng)我參加汽車(chē)試駕。結(jié)果對(duì)方說(shuō)自己是本田摩托車(chē)的活動(dòng)公司，我有點(diǎn)詫異，以為他找錯(cuò)人了，再三確認(rèn)之后，發(fā)現(xiàn)找的就是我，沒(méi)錯(cuò)。原來(lái)是本田全國(guó)第八家Honda DreamWing品牌特約店在南京開(kāi)業(yè)，需要本地媒體來(lái)進(jìn)行報(bào)道。我本來(lái)就對(duì)摩托車(chē)很感興趣，所以我覺(jué)得這也是一次學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)。

我們的音頻節(jié)目聽(tīng)友中有很多摩托車(chē)愛(ài)好者，我在群里也經(jīng)?？吹酱蠹以诹哪ν熊?chē)。大家可能心中有疑問(wèn)，三刀你有摩托車(chē)駕照嗎？你玩摩托車(chē)嗎？你懂摩托車(chē)嗎？很遺憾，以上三個(gè)問(wèn)題答案都是否定的。但我在最近半年內(nèi)，很深切的感受到了周?chē)哪ν熊?chē)文化慢慢的復(fù)蘇了。上次去西安做活動(dòng)，一位聽(tīng)友聯(lián)系我約飯，吃飯的時(shí)候他告訴我自己買(mǎi)了臺(tái)貝納利幼獅250，馬上就準(zhǔn)備出發(fā)去青海摩旅了。上周我去鄭州參加活動(dòng)，也有位聽(tīng)友約飯，這哥們更夸張，家里四五輛摩托車(chē)，沒(méi)事就開(kāi)到山里去嗨。有人可能要說(shuō)了，三刀你對(duì)摩托車(chē)啥也不懂，你怎么聊呢？別急，今天我就說(shuō)說(shuō)我理解的摩托車(chē)文化。

先說(shuō)說(shuō)我和摩托車(chē)的故事吧，我的父親是一位摩托車(chē)愛(ài)好者，當(dāng)年賺了點(diǎn)小錢(qián)就急吼吼的跑去買(mǎi)了一臺(tái)剛上市的鈴木鉆豹，那時(shí)候全村的人都來(lái)圍觀，我估計(jì)我父親的虛榮心得到了極大滿足。小時(shí)候，在我的房間里很長(zhǎng)一段時(shí)間墻上貼著的，就是我爸買(mǎi)車(chē)送的鈴木鉆豹摩托車(chē)的宣傳海報(bào)，那是一個(gè)男人胳膊肘搭在摩托車(chē)坐墊上，擺出一副被充值之后歡喜的笑容。

我那時(shí)候應(yīng)該剛上初中，我就嚷嚷著讓我爸教我學(xué)開(kāi)摩托車(chē)，我老爸當(dāng)時(shí)就差一巴掌把我扇到墻角去了，因?yàn)樵谒劾?，摩托?chē)是非常危險(xiǎn)的交通工具。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，這是剛需，因?yàn)檗I車(chē)買(mǎi)不起，那時(shí)候還沒(méi)有騎電動(dòng)車(chē)的。電動(dòng)車(chē)應(yīng)該是07、08年才開(kāi)始爆發(fā)，那時(shí)候我剛開(kāi)始工作，我的第一個(gè)交通工具就是老爸淘汰給我的一臺(tái)舊電動(dòng)車(chē)，他自己又買(mǎi)了臺(tái)新的。

所以在07年之前，父親這一代人，基本上都把摩托車(chē)看成是必備的交通工具，在他們的心中，無(wú)論多遠(yuǎn)，只要擁有一臺(tái)摩托車(chē)，就可以去到天涯海角。我初中的時(shí)候是九幾年，在父親眼中，我學(xué)摩托車(chē)就是想玩而已。我感覺(jué)他們對(duì)摩托車(chē)的感情，一方面是交通工具，另一方面也是一種社交符號(hào)。其實(shí)他們心中也在跟周?chē)g人攀比，摩托車(chē)圈子到今天都有一條鄙視鏈，一會(huì)兒后面再說(shuō)。我父親曾經(jīng)跟我說(shuō)過(guò)，有些人的個(gè)性就不適合騎摩托。因?yàn)樵谒磥?lái)，摩托車(chē)就是“肉包鐵”，安全性高低完全取決于駕駛者本人，如果對(duì)于自己騎的摩托車(chē)性能不了解，技術(shù)又菜，但又莫名的有自信，膽子還大，這種人早晚要出事。

在我父親的眼里，我就是這樣的人。而且，我還有“不良記錄”，在我上小學(xué)的時(shí)候，家里停著一臺(tái)拖拉機(jī)，我有一次趁大家不注意，爬上去玩，結(jié)果把拖拉機(jī)的剎車(chē)給松了，我又扶不動(dòng)拖拉機(jī)的龍頭，拖拉機(jī)順著下坡一直沖到對(duì)面人家的院子里撞了墻才停下來(lái)，還好那時(shí)候路上還沒(méi)什么汽車(chē)，行人也不多。我也只是摔了個(gè)“狗吃屎”，但我作為家里的三代單傳，把家里人嚇得不輕。從此那臺(tái)拖拉機(jī)就從沒(méi)進(jìn)過(guò)我家院子了。

其實(shí)我現(xiàn)在回想一下，一方面可能在父母眼里，自己孩子永遠(yuǎn)都是不成熟的，不成熟的人就容易做出不理智的事；另一方面父輩都是十幾年駕齡的老摩友，經(jīng)歷過(guò)很多次大小車(chē)禍，所以他們更是極力阻止晚輩接觸摩托車(chē)。但即使這樣，在我每次乘坐我爸摩托車(chē)的時(shí)候，我都會(huì)偷偷看他的操作順序，有時(shí)候我還會(huì)假裝不經(jīng)意的問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題，比如我總是看我爸開(kāi)車(chē)的時(shí)候，左腳一會(huì)兒踩，一會(huì)兒抬，我知道他這個(gè)是在換擋。而且每次啟動(dòng)前，他左手都會(huì)捏著“剎車(chē)”，我以為他怕車(chē)一掛擋就竄出去了，我問(wèn)我爸，我爸說(shuō)左手這不是剎車(chē)，是“離合器”。右手是前輪剎車(chē)，右腳位置才是后輪剎車(chē)。我又觀察了一段時(shí)間，我覺(jué)得自己已經(jīng)心領(lǐng)神會(huì)開(kāi)摩托的方法了，于是我就偷偷的拿來(lái)我爸的摩托車(chē)鑰匙，下樓去開(kāi)摩托了。我已經(jīng)想好了，等我偷偷練習(xí)一段時(shí)間之后，我就哪天從小區(qū)外面開(kāi)回來(lái)，然后在我爸面前一個(gè)沖刺，一個(gè)急剎，然后完美的來(lái)個(gè)漂移，把后輪甩到他的身前，告訴他可以換新車(chē)了，這臺(tái)就留給我練手吧。

結(jié)果，我上了摩托車(chē)之后就傻了，捏著離合器，點(diǎn)火啟動(dòng)，掛擋，一起步就熄火，再重復(fù)，還是熄火。我就奇了怪了，不知道問(wèn)題出在哪兒。折騰了半天車(chē)還在原地，我只能灰頭土臉的又把鑰匙還回去了。后來(lái)我才知道，起步需要“半聯(lián)動(dòng)”，松太快太慢都不行，要找準(zhǔn)那個(gè)力道。其實(shí)就和我們學(xué)開(kāi)車(chē)一樣，但是學(xué)駕照是我大學(xué)時(shí)候的事了，偷騎摩托車(chē)那會(huì)兒我還是個(gè)初中生。

我有點(diǎn)不甘心，學(xué)會(huì)半聯(lián)動(dòng)之后，我又一次偷偷的拿我爸的摩托車(chē)出去練習(xí)，哎，熄火幾次之后，竟然有一次車(chē)子動(dòng)了，我興奮的不行，掛著一檔就給油。結(jié)果摩托車(chē)嗡嗡嗡的就往前竄，我嚇?biāo)懒?，趕緊兩只手捏剎車(chē)。但是左手不是剎車(chē)，右手是前輪剎車(chē)，車(chē)一下失去動(dòng)力，整個(gè)人都往前竄，還好，車(chē)不高，我腳落地之后就穩(wěn)住了，但是男人的致命部位撞到油箱，我那時(shí)候終于知道什么叫做“蛋疼”。后來(lái)，我又偷偷開(kāi)了幾圈，感覺(jué)熟悉了一些，心里很是興奮。我把車(chē)?；卦?，感覺(jué)自己偷偷練習(xí)的事兒神不知鬼不覺(jué)。誰(shuí)知道第二天，我老爸拍著我的肩膀問(wèn)我，昨天摩托車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)怎樣？我當(dāng)時(shí)在吃早飯，差點(diǎn)一口稀飯沒(méi)噴出來(lái)。我說(shuō)你咋知道的？他說(shuō)你小子連空擋都不會(huì)掛，就敢把車(chē)開(kāi)出去，你膽子也真夠大的！我張著嘴問(wèn)道，摩托車(chē)還有空擋？

關(guān)于當(dāng)年我和我老爸摩托車(chē)的趣事還有很多，現(xiàn)在回憶起來(lái)心里還是很開(kāi)心。但是我也知道父親為什么嚴(yán)令禁止我接觸摩托車(chē)，他騎摩托車(chē)已經(jīng)算是非常小心謹(jǐn)慎了，他的性格也是身邊人公認(rèn)的踏實(shí)穩(wěn)重，即使是這樣，他還是經(jīng)歷過(guò)很多次車(chē)禍。最嚴(yán)重的一次，是一個(gè)冬天，去20公里外的親戚家里幫人家修熱水器，修好之后回來(lái)的路上因?yàn)橄轮?，視線不好，路面濕滑，結(jié)果撞到了一輛停在路邊的渣土車(chē)上，人直接就昏迷了，幸好被路人發(fā)現(xiàn)報(bào)了警，送到醫(yī)院才搶救過(guò)來(lái)。

我這次在南京的本田摩托車(chē)店里逛了一圈，看到很多帥氣十足的車(chē)型，最貴的當(dāng)然是Honda Gold Wing，本田大金翼，一輛都是奔40萬(wàn)去的。但我感覺(jué)一點(diǎn)都不帥，像是上了歲數(shù)的人騎的。而且這種車(chē)很明顯是跑長(zhǎng)途用的，車(chē)上連空調(diào)都有，還有藍(lán)牙電話，導(dǎo)航，音響。我覺(jué)得今后的我從“追風(fēng)少年”變成了“吹風(fēng)中年”或者是“迎風(fēng)老年”的時(shí)候，預(yù)算夠的話，可以買(mǎi)臺(tái)這個(gè)帶著我家老太婆出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

這次我還看見(jiàn)了本田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的電動(dòng)車(chē)V-GO，售價(jià)7988元，前輪大，后輪小，這樣的設(shè)計(jì)主要是為了突出操控。但是它的20公里每小時(shí)的等速續(xù)航雖然號(hào)稱是60公里，實(shí)際上卻只有30公里左右，而且最大的問(wèn)題是它的設(shè)計(jì)不符合電動(dòng)車(chē)的規(guī)范，需要上摩托車(chē)牌照，要有駕照才能騎，這就很雞肋了。

其實(shí)，我最喜歡的還是外形帥氣的跨騎擋車(chē)，騎摩托的樂(lè)趣還是在于手動(dòng)操作，可以說(shuō)我心中是有個(gè)騎摩托車(chē)的夢(mèng)的，當(dāng)年無(wú)師自通，之后在父母的粗暴干涉下半途而廢，現(xiàn)在稍微接觸一下摩托車(chē)圈子，我心中的小火苗一下子又竄了起來(lái)。我覺(jué)得我現(xiàn)在也算是成熟的男人了吧，也為人父母了，顯然摩托車(chē)不可能是我的代步工具，家里轎車(chē)就有三臺(tái)了，還有一臺(tái)雅迪電動(dòng)車(chē)和小米平衡車(chē)，2公里之內(nèi)小米平衡車(chē)，5公里之內(nèi)雅迪電動(dòng)車(chē)，市區(qū)代步威馬電動(dòng)車(chē)，短途開(kāi)豐田，長(zhǎng)途和裝X開(kāi)奔馳。我要摩托車(chē)肯定就是玩，當(dāng)然在別人眼里肯定還有“耍帥”的成分。但是玩也得有條件，除了物質(zhì)條件，還有時(shí)間和精力。

先說(shuō)物質(zhì)條件，雖然我沒(méi)有仔細(xì)研究過(guò)摩托車(chē)的產(chǎn)品。但是周?chē)婺ν熊?chē)的人很多，經(jīng)常聽(tīng)他們聊天，在聽(tīng)的過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)，基本上買(mǎi)了低端產(chǎn)品的都后悔，都想著換更高端的。但凡開(kāi)過(guò)大排量的，再回頭開(kāi)自己小排量的基本上都提不起興趣了。這種感覺(jué)我估計(jì)跟玩單反一樣，不對(duì)比還好，如果加了個(gè)攝影愛(ài)好者的圈子，一對(duì)比人家的設(shè)備，立刻覺(jué)得自己技術(shù)再好，拍出來(lái)的照片都拿不出手。而這個(gè)圈子里，開(kāi)進(jìn)口車(chē)的覺(jué)得開(kāi)國(guó)產(chǎn)的Low；買(mǎi)大貿(mào)車(chē)的覺(jué)得買(mǎi)水車(chē)的Low；開(kāi)大排量的看不上開(kāi)小排量的；玩仿賽車(chē)不理解玩巡航的；跑山的和玩賽道的都覺(jué)得自己技術(shù)更牛x；而我這種鍵盤(pán)摩托車(chē)手只能禮貌而不失微笑的離開(kāi)，因?yàn)槲也煌婺ν?，開(kāi)口就被鄙視。

如果準(zhǔn)備玩摩托車(chē)，一開(kāi)始可能會(huì)有種心態(tài)，先買(mǎi)個(gè)小排量玩玩，練練手，1、2萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)250cc的試一下。但是如果跟圈子里的人一交流，大家肯定都會(huì)勸你不要這么想，一定要緊著自己能承受的預(yù)算上限去買(mǎi)車(chē)，能買(mǎi)500cc的就堅(jiān)決不要買(mǎi)250cc，能承受3、4萬(wàn)的絕對(duì)不要省那1、2萬(wàn)。我認(rèn)識(shí)的西安那個(gè)聽(tīng)友，買(mǎi)了500cc的幼獅，裸車(chē)價(jià)3.88萬(wàn)，只給優(yōu)惠了1000元（摩托車(chē)市場(chǎng)里，暢銷(xiāo)款基本都沒(méi)有優(yōu)惠，某些型號(hào)有優(yōu)惠也只是意思一下），然后在交購(gòu)置稅（跟汽車(chē)購(gòu)置稅算法一樣），買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，上牌，他還怕車(chē)被偷又買(mǎi)了個(gè)凱勵(lì)程（相當(dāng)于摩托車(chē)的盜搶險(xiǎn)，2年2700元，會(huì)給車(chē)裝個(gè)GPS，配一個(gè)APP給車(chē)主，車(chē)被盜后60天內(nèi)沒(méi)有找回，就全價(jià)賠償），買(mǎi)車(chē)一共花費(fèi)了44600元。他一開(kāi)始開(kāi)的很爽，去青海摩旅之前還很興奮的跟我分享他的心情，但是回來(lái)之后就開(kāi)始準(zhǔn)備換車(chē)了，他說(shuō)一定要換到5-10萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，當(dāng)初預(yù)算定低了。有人可能要問(wèn)，摩托車(chē)玩到頂了，一臺(tái)車(chē)預(yù)算多少呢？我前面提到的本田大金翼，外號(hào)“摩托車(chē)中的勞斯萊斯”，1800D售價(jià)398000元，1800A售價(jià)438000元，水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，大家看看自己的車(chē)才幾個(gè)缸，1800就是他的排量，頂配還帶安全氣囊。準(zhǔn)備個(gè)50萬(wàn)，巡航摩托車(chē)基本就算是玩到頂了。

當(dāng)然，買(mǎi)車(chē)之前還有一件事要做，那就是得有摩托車(chē)駕照。咱們工作室上個(gè)月剛有一位小伙伴去增駕了自己的摩托車(chē)駕照，最近正在選購(gòu)摩托車(chē)。汽車(chē)駕照大家應(yīng)該都有了，大部分人的汽車(chē)駕照都是C1，也有人考的自動(dòng)擋駕照C2，但其實(shí)都無(wú)所謂，摩托車(chē)駕照考試是獨(dú)立的，完成之后，只是給你換個(gè)本，最后顯示C1 E或者C2 E。當(dāng)然摩托車(chē)還分兩輪和三輪，如果你還想開(kāi)三輪摩托，那就得考D級(jí)的駕照，D級(jí)駕照可以當(dāng)E級(jí)用，但是E級(jí)兩輪摩托車(chē)駕照，不可以開(kāi)三輪。

而且在申請(qǐng)?jiān)鲴{的時(shí)候，還需要滿足兩個(gè)條件，一是駕照必須滿一年，也就是要過(guò)了實(shí)習(xí)期；二是一個(gè)記分周期內(nèi)不能有扣分記錄。所以對(duì)于已經(jīng)有汽車(chē)駕照的朋友來(lái)說(shuō)，如果準(zhǔn)備增駕摩托車(chē)，平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)一定要遵紀(jì)守法。有了駕照，有了車(chē)，就能愉快的玩耍了嗎，還不一定哦。

全國(guó)大部分城市對(duì)于摩托車(chē)都有限行規(guī)定，就拿我所在的南京為例，外地牌照和南京郊區(qū)牌（高淳、六合、溧水和江寧），這些牌照是不允許進(jìn)入繞城以內(nèi)的，但是這些牌照便宜，幾百塊就搞定了，但現(xiàn)在要求也嚴(yán)了，要本地戶口才能申領(lǐng)牌照。而南京的市區(qū)牌照（俗稱“大牌”）雖然可以在全市通行，但是也不允許上高架或者進(jìn)隧道，南京的大牌現(xiàn)在市場(chǎng)行情是6萬(wàn)左右，為什么這么貴？因?yàn)槟暇┰缭?0幾年前就不再增發(fā)大牌了，所以大牌的數(shù)量一直都只有那么多。但是摩托車(chē)有報(bào)廢制度，南京這里規(guī)定摩托車(chē)11年強(qiáng)制報(bào)廢，所以如果買(mǎi)了臺(tái)前面說(shuō)的本田大金翼，也就是說(shuō)你不要關(guān)心這車(chē)折舊多少，因?yàn)?1年之后就報(bào)廢了，就等于開(kāi)一年損失3、4萬(wàn)。其實(shí)南京的摩托車(chē)牌照不算貴的，北京摩托車(chē)大牌15萬(wàn)左右，上海30萬(wàn)左右。

其實(shí)我覺(jué)得男人對(duì)摩托車(chē)有感覺(jué)，無(wú)非幾個(gè)方面的因素。一是因?yàn)槟ν熊?chē)沒(méi)有人坐在上面的時(shí)候，他是沒(méi)有靈魂的。只有車(chē)手和車(chē)融為一體的時(shí)候，那個(gè)畫(huà)面才完美。而汽車(chē)停在那里，里面坐的是誰(shuí)并不重要，車(chē)子本身就有氣場(chǎng)，看起來(lái)就有靈魂。大家看摩托車(chē)比賽的時(shí)候，感覺(jué)人和車(chē)都貼合在一起了，車(chē)手就像是一臺(tái)車(chē)的機(jī)械組成部分，很完美。但是看汽車(chē)賽事的時(shí)候，鏡頭切到駕駛室內(nèi)就看到車(chē)手手忙腳亂的一頓操作，沒(méi)有美感，而賽道上飛馳的賽車(chē)，看起來(lái)才有感覺(jué)。

另一方面，摩托車(chē)幾乎所有的機(jī)械都裸露在外面，男人天生對(duì)這種堪稱藝術(shù)品的精美機(jī)械很癡迷，想著自己可以駕馭這個(gè)機(jī)器，心里和生理上都會(huì)有反應(yīng)，男人天生有征服欲。而一臺(tái)汽車(chē)，我們很少會(huì)把底盤(pán)升起來(lái)，看看下面的機(jī)械結(jié)構(gòu)是怎樣的，然后再打開(kāi)引擎蓋，欣賞這臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。摩托車(chē)買(mǎi)家更注重機(jī)械的素質(zhì)和每一處的做工和細(xì)節(jié)，這就是為什么一份投入一份回報(bào)的原因。

正因?yàn)槟ν熊?chē)是車(chē)主和車(chē)強(qiáng)互動(dòng)的關(guān)系，這就導(dǎo)致車(chē)手自己水平提升了，欲望也就膨脹了，感覺(jué)車(chē)輛限制了自己的發(fā)揮，影響了自己的體驗(yàn)，自然而然的就想到要換車(chē)。摩托車(chē)車(chē)主的換車(chē)需求，在他們眼里都是剛需，必須得換，條件允許恨不得兜里有錢(qián)，馬上就去換臺(tái)新車(chē)。但汽車(chē)車(chē)主換車(chē)的原因，真正和動(dòng)力操控相關(guān)的其實(shí)不多，一大部分都是覺(jué)得品牌不行，要更有面子的；空間不行，要更大的；配置不行，要更豐富的等等。

我預(yù)感未來(lái)幾年騎行市場(chǎng)可能會(huì)有抬頭的趨勢(shì)。大家想想十多年前為什么禁摩，可能一方面摩托車(chē)影響道路交通安全，另一方面多少也有些污染。但我覺(jué)得禁摩的背后，應(yīng)該還是利益關(guān)系決定的。試想一下，如果全國(guó)都不禁摩，那得有多少家庭一輛摩托車(chē)就解決了出行問(wèn)題？誰(shuí)還買(mǎi)轎車(chē)？是轎車(chē)的利益鏈更長(zhǎng)，還是摩托車(chē)?yán)骀滈L(zhǎng)？

現(xiàn)在的摩托車(chē)市場(chǎng)之所以有抬頭的趨勢(shì)，我覺(jué)得就是因?yàn)樾萝?chē)市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢(shì)，在出行領(lǐng)域，可以用摩托車(chē)的增量來(lái)彌補(bǔ)轎車(chē)失去的那部分市場(chǎng)。所以，全國(guó)各地都開(kāi)始有摩托車(chē)解禁的傳聞，很多城市也陸陸續(xù)續(xù)真的解禁了摩托車(chē)政策。

要知道摩托車(chē)買(mǎi)回來(lái)，還是有很多地方要消費(fèi)的，保養(yǎng)維修就不說(shuō)了。除此之外，頭盔，手套，騎行服，騎行靴，騎行褲，護(hù)膝護(hù)肘，周邊設(shè)備等等一大堆。這里面每個(gè)環(huán)節(jié)都有不同檔次的產(chǎn)品，而且大多還都是消耗品，需要復(fù)購(gòu)。而摩托車(chē)一個(gè)人騎很沒(méi)意思，基本上摩友都會(huì)有個(gè)俱樂(lè)部，經(jīng)常一起摩旅，一起看風(fēng)景，一起去吃美食。但摩旅想遠(yuǎn)行也很麻煩，且不說(shuō)跨騎擋車(chē)晴天一身灰， 雨天一身泥。光是帶行李就是個(gè)問(wèn)題，帥氣的摩托車(chē)加個(gè)邊箱和尾箱，立馬感覺(jué)就失色很多。不過(guò)，這個(gè)市場(chǎng)需要政策開(kāi)放，也需要俱樂(lè)部文化的帶動(dòng)，我還是很看好的。

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