ALPINA是一家德國(guó)獨(dú)立的汽車制造商，經(jīng)德國(guó)交通部認(rèn)證，ALPINA是德國(guó)最小規(guī)模的一家汽車制造商。ALPINA與BMW的緊密合作已經(jīng)超過(guò)50年，2022年3月10日，寶馬集團(tuán)宣布收購(gòu)阿爾賓娜，這也代表著在緊密合作50年后還將會(huì)有著更緊密的合作空間，接下來(lái)我們就一同盤(pán)點(diǎn)在這50年間，ALPINA與BMW的一小部分的經(jīng)典車型。

ALPINA B4 BITURBO

ALPINA在2016年10月28日正式宣布進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并引進(jìn)ALPINA B4 BITURBO(基于BMW4系打造)作為在國(guó)內(nèi)銷售的首款車型，ALPINA每年產(chǎn)量大約1200-1700臺(tái)，但目前在我心中的初始記憶仍是這款A(yù)LPINA B4 BITURBO極具質(zhì)感的經(jīng)典20幅輪轂。

在2014年ALPINA的銷量統(tǒng)計(jì)中，基于BMW 3系與4系打造的車型占據(jù)百分之五十，所以作為在國(guó)內(nèi)銷售的首款車型也并不稀奇。

ALPINA隨后宣布了ALPINA B4 BITURBO售價(jià)為110萬(wàn)元，但同期，同樣基于BMW 4系打造的M4基礎(chǔ)款“僅”售90.68萬(wàn)元。

ALPINA B4 BITURBO的發(fā)動(dòng)機(jī)是在N55發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)強(qiáng)化，并如名字中“BITURBO”所述，在發(fā)動(dòng)機(jī)之中加入了一顆渦輪，最大功率達(dá)到了410馬力，峰值扭矩為600N·m，0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，最高時(shí)速305km/h，配備的是寶馬車主十分熟悉的采埃孚8AT變速箱。

ALPINA車標(biāo)為紅藍(lán)相間，紅色是雙化油器的代表，藍(lán)色的是經(jīng)過(guò)鍛造后的曲軸，最初的寓意為ALPINA是對(duì)化油器的升級(jí)和發(fā)動(dòng)機(jī)鍛造的的車企，隨著發(fā)展才開(kāi)始對(duì)內(nèi)飾、外觀等部位進(jìn)行升級(jí)改造。

在內(nèi)飾上的強(qiáng)化更多的是用料與細(xì)節(jié)的不同，座椅為紅色縫線，方向盤(pán)有了不同的皮質(zhì)與雙色的縫線，氣囊蓋上的標(biāo)為ALPINA車標(biāo)，藍(lán)色儀表盤(pán)底與紅色指針的細(xì)節(jié)搭配呼應(yīng)了車標(biāo)的配色。

內(nèi)飾中最大的不同是空調(diào)控制面板下方的銘牌，這是ALPINA獨(dú)有的身份標(biāo)識(shí)，并在銘牌上會(huì)顯示這是全球第幾輛的ALPINA B4 BITURBO。

儀表上的字體更為粗壯，表底時(shí)速也增加至330km/h，但背光顏色與液晶儀表顯示與普通版BMW 4系相差不大。

車身側(cè)的ALPINA經(jīng)典拉花需要選裝，但醒目的ALPINA經(jīng)典的20幅輪轂足以表明身份。

對(duì)ALPINA最深的印象莫過(guò)于這幅經(jīng)典的19寸的20幅輪轂，在我心中已經(jīng)成為了ALPINA的獨(dú)有標(biāo)識(shí)。

ALPINA B5 BITURBO Edition 50

在2015年，ALPINA制造商迎來(lái)了50周年的巨大里程碑，為了慶祝50周年，ALPINA制造了B5與B6BITURBO兩款限量版車型，兩款周年紀(jì)念版車型均限量50臺(tái)，并提供兩種特有的Alpina Blue 和 Alpina Green 顏色。

ALPINA B5 BITURBO搭載了4.4升V8 Bi-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大功率600馬力的輸出，和800N·m的峰值扭矩，創(chuàng)造了ALPINA的50年歷史記錄。

ALPINA B5 BITURBO在 4.2 秒內(nèi)從0km/h加速到100 km/h，可以在 12.7 秒內(nèi)從 0km/h沖刺到200 公里/小時(shí)，最高時(shí)速達(dá)到 328 公里/小時(shí)，這在當(dāng)時(shí)成為了世界最快的豪華轎車之一。

剎車搭載的是395毫米的Brembo制動(dòng)盤(pán)和高溫剎車片，原廠標(biāo)配了Akrapovic 高性能排氣管。其實(shí)ALPINA自2011年起，就將Akrapovic 高性能排氣管納入標(biāo)配的制造廠商，也是全世界第一家如此操作的廠商。

Akrapovic 高性能排氣管是產(chǎn)自斯洛文尼亞的鈦合金排氣管，與鋼制排氣管相比，能夠減輕17公斤的重量，大直徑與活動(dòng)襟翼提供了V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到的動(dòng)人聲浪。

總結(jié)

每當(dāng)總結(jié)海外廠商的改裝、升級(jí)文化和制造商時(shí)，羨慕不必多說(shuō)，但高昂的售價(jià)也在心中五味雜陳。不僅造車廠商有著近百年的歷史，并且還有這近半個(gè)世紀(jì)的改裝廠歷史，說(shuō)一點(diǎn)不羨慕是難以做到的，只希望屬于我們的汽車文化、屬于我們的“CDM”能夠蓬勃、長(zhǎng)足發(fā)展，并且向全世界輸出，這或許也是全國(guó)車迷最希望的場(chǎng)景。