誰家見月能閑坐，何處聞燈不看來。

春節(jié)剛過，元宵節(jié)又臨近，逢此良辰佳節(jié)，又正值春意盎然踏青之際，不如購(gòu)入一輛屬于自己的愛車，開啟新一年圓滿、多彩的幸福生活。

元宵節(jié)并非一個(gè)孤立的節(jié)日，作為春節(jié)的收尾，他是一個(gè)舉足輕重的大戲，新年伊始，冬去春來從古至今都要趁這個(gè)世界團(tuán)簇在一起歡天喜地“鬧”一場(chǎng)！

還沒買車的小伙伴們抓緊張羅起來吧！

小編給您推薦一款30萬內(nèi)沒朋友的車，從此以后走上讓人人羨慕的有車生活吧！

從銷量來看，領(lǐng)克01在自主品牌中的表現(xiàn)并不搶眼，與許多同價(jià)位合資產(chǎn)品也有很大差距，但我們不能忽略的是，它的戰(zhàn)場(chǎng)是在15萬-20萬元價(jià)格區(qū)間，同級(jí)別自主產(chǎn)品售價(jià)普遍低于領(lǐng)克01，同價(jià)位中更多的是一眾合資選手。

在這樣的環(huán)境下，對(duì)于一款出道僅3年的年輕品牌的首款SUV而言，它做到了這個(gè)價(jià)位自主品牌產(chǎn)品從“不認(rèn)可”到“有人買”的轉(zhuǎn)變，它讓許多考慮合資產(chǎn)品的用戶在領(lǐng)克01面前產(chǎn)生了猶豫，所以它的目的已經(jīng)達(dá)到了——與合資品牌掰掰手腕。

不過想要進(jìn)一步穩(wěn)固自己的位置，或是再想向上有所突破，還需要通過產(chǎn)品革新來實(shí)現(xiàn)持續(xù)的發(fā)力，升級(jí)過后的全新領(lǐng)克01正是為此而來。

講真，老款領(lǐng)克01的整車素質(zhì)已經(jīng)很不錯(cuò)了，但國(guó)人對(duì)“自己人”的要求總是更苛刻一些，所以我們能聽到有人吐槽：“為什么沒有高功率？”“6AT變速箱太老了吧？”

在全新領(lǐng)克01上，這些槽點(diǎn)都得到了改進(jìn)，不僅換裝了兩款2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)全系升級(jí)了愛信8AT變速箱。此外，全新領(lǐng)克01還針對(duì)內(nèi)外設(shè)計(jì)和車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。體驗(yàn)過全新領(lǐng)克01之后我的感想是——一款20萬元級(jí)別你繞不開的SUV車型。

首先我來說說全新領(lǐng)克01變化最大的動(dòng)力表現(xiàn)。這次我們?cè)囻{的是兩驅(qū)耀Pro車型，搭載的是Drive-E T4 Evo 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩325N·m。很可惜我并沒有試到搭載Drive-E T5 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，那款車型的最大功率達(dá)到了187kW，最大扭矩350N·m，官宣百公里加速時(shí)間僅需6.7s，著實(shí)讓我有點(diǎn)向往。

數(shù)據(jù)提升帶來的自然是更好的動(dòng)力表現(xiàn)，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，油門更加靈敏、轉(zhuǎn)向助力更沉、變速箱降擋更積極，此時(shí)你會(huì)感覺到全新領(lǐng)克01似乎繃緊了神經(jīng)，每一腳油門踩下去都會(huì)有快速的動(dòng)力響應(yīng)，開起來十分輕盈。

另外全新領(lǐng)克01的底盤也經(jīng)過重新調(diào)校，在懸架結(jié)構(gòu)沒有改變的情況下，能明顯感覺到全新領(lǐng)克01開起來更有運(yùn)動(dòng)感了，這種運(yùn)動(dòng)感來源于調(diào)校偏硬的懸架系統(tǒng)，在經(jīng)過起伏路面和彎道時(shí)，懸架能很好的提供支撐，開起來很有信心。

值得一提的是，懸架偏硬的表現(xiàn)并沒有太多的影響到乘坐舒適性，畢竟領(lǐng)克整體的風(fēng)格走的就是偏運(yùn)動(dòng)的路線，所以完全在可接受范圍內(nèi)。

愛信8AT變速箱的加入也讓全新領(lǐng)克01開起來更加從容，換擋邏輯清晰、換擋平順、降擋積極，可以說是挑不出什么槽點(diǎn)，表現(xiàn)出了應(yīng)有的水準(zhǔn)。

講真，如果不是那種對(duì)動(dòng)力有很高追求的人，全新領(lǐng)克01的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)就能讓你體驗(yàn)到不錯(cuò)的駕駛樂趣。

在駕駛輔助方面，兩驅(qū)耀Pro版本搭載了全速自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)、帶行人識(shí)別的主動(dòng)緊急剎車......前兩項(xiàng)功能我體驗(yàn)了一下，在系統(tǒng)的識(shí)別率和反應(yīng)速度上都表現(xiàn)不錯(cuò)，大可放心使用，其中車道保持系統(tǒng)只有在車速達(dá)到65km/h以上時(shí)才會(huì)啟動(dòng)。

從整個(gè)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，全新領(lǐng)克01不僅已經(jīng)達(dá)到了媲美一眾合資產(chǎn)品的水平，而且比某些合資品牌的SUV車型還要更優(yōu)秀，這是它“繞不開”的關(guān)鍵因素之一。

全新領(lǐng)克01在外觀上的改動(dòng)并不大，也確實(shí)不需要大改，整個(gè)領(lǐng)克家族都用的是這套設(shè)計(jì)語言，已經(jīng)獲得了超過40萬用戶的認(rèn)可，說明這套設(shè)計(jì)語言是成功的。不過全新領(lǐng)克01還是針對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，比如更扁平的前格柵、更有棱角的大燈組、神似領(lǐng)克03的前保險(xiǎn)杠、外露的雙邊雙出排氣，在延續(xù)老款前衛(wèi)、潮流的風(fēng)格之上，更顯層次感和運(yùn)動(dòng)感，看上去也更加高級(jí)。

配置方面還是一如既往的越級(jí)，真皮方向盤、流光氛圍燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)防眩目后視鏡、主/副駕駛座椅加熱、主駕駛座椅通風(fēng)、電動(dòng)后尾門、12.3英寸全液晶儀表、哈曼Infinity音響、360°全景影像......這樣的配置水平恐怕同級(jí)別合資產(chǎn)品真的很難企及。

不僅如此，全新領(lǐng)克01還表現(xiàn)出了對(duì)用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)考慮。老款領(lǐng)克01總是被用戶吐槽車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)卡頓，操作不流暢，雖然這并不是什么硬傷，但領(lǐng)克并沒有忽視。全新領(lǐng)克01搭載了領(lǐng)克2.0代智能車機(jī)，采用高通驍龍820A+恩智浦i.MX6Q雙芯片，官宣能帶來8倍性能提升。

一款產(chǎn)品總有不完美的地方，這個(gè)不完美或大或小，關(guān)鍵要看車企是否不會(huì)放過每一個(gè)細(xì)節(jié)，哪怕只是一個(gè)很小的問題。顯然，在這方面領(lǐng)克做到了，這也是我認(rèn)為全新領(lǐng)克01“繞不開”的關(guān)鍵因素之三。

無論哪一種方式鬧元宵，歡聚一堂才是最終的主題！

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