UP主我在國內(nèi)某top5財(cái)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)車險(xiǎn)案件的審核多年，結(jié)合之前幾年修車的經(jīng)歷，我所處理的車損案件不說三五千起吧，至少也有一兩萬臺(tái)次了。所以突發(fā)奇想，對(duì)市面上部分車輛的真實(shí)用戶畫像簡(jiǎn)單總結(jié)一下下。

一、白色綠牌車

絕大部分是網(wǎng)約車，對(duì)配件品質(zhì)要求不高，能用就行，對(duì)維修時(shí)效要求極高（畢竟多耽擱一分鐘就少賺一塊錢）。

特喜歡占保險(xiǎn)公司便宜。昨天就有個(gè)中間人給我打電話，說有個(gè)網(wǎng)約車右前大燈進(jìn)水起霧，正好右前方發(fā)生事故了，讓我手下留情盡量用保險(xiǎn)把燈換了，實(shí)際上那個(gè)燈市場(chǎng)上能亮的副廠件就四五百塊錢。

但是現(xiàn)場(chǎng)照片體現(xiàn)出發(fā)生事故時(shí)大燈就起霧了，我想幫忙也沒辦法，畢竟我上面還有稽核崗位，所以我還是拒賠了。

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二、豪車

我指的豪車是指落地40萬往上的乘用車，二線豪華品牌打骨折的價(jià)格，和部分一二線豪華品牌的小型車輛待會(huì)單說。

這類車一般不咋出事故，雖然配件零整比高，但一般事故不會(huì)很大，換換燈換換保險(xiǎn)杠啥的，我在汽修、二手車、車險(xiǎn)行業(yè)十多年，我一直認(rèn)為外觀換件真不影響什么，只不過二手車販子和二手車消費(fèi)者對(duì)這些比較敏感。

但有兩種例外，一種是租車公司的，照片一眼看去就覺得氣質(zhì)不太對(duì)，灰頭土臉的，和網(wǎng)約車類似，對(duì)配件品質(zhì)要求不高，維修時(shí)效要求高。

另一種就是事故比較大的，涉及到切割后圍板后側(cè)圍那種，特別難扯皮，不過也能理解，大幾十萬買的車就要傷筋動(dòng)骨，是個(gè)人都會(huì)心疼。

三、價(jià)格不高的豪車、二三線豪車、二手豪車

普通二三線豪車比如雷克薩斯全系、凱迪拉克XTS/CT5/CT6/XT4/XT5/XT6、謳歌全系、無限全系、沃爾沃全系?；旧弦膊粫?huì)出什么很夸張的事故，而由于品牌不如ABB及以上品牌響亮，所以在租賃行業(yè)沒啥人氣，也就避免了一些不必要的事，大部分事故都算小事故，車主也比較好溝通。

很多二手豪車改裝得特別一言難盡，其中奔馳A、CLA、GLA、老款C；奧迪老款A(yù)4、A5、TT（最不能理解的是C5/C6/C7代的A6也很多）；寶馬1、X1、老款3（特別老款3系，F(xiàn)30和E90尤甚，10個(gè)里面9個(gè)半中網(wǎng)上一定有三色貼紙）；凱迪拉克ATS、CT4也很夸張，要么特別“CDM風(fēng)格”，要么就是硬往凱迪拉克V上面靠。這類車主特別難纏，特別當(dāng)他們作為三者車的時(shí)候，什么碳纖維前鏟要3000元（小聲嗶嗶：結(jié)果被我發(fā)現(xiàn)其實(shí)是淘寶貨，還tm是玻璃鋼水轉(zhuǎn)印那種，被我無情拒絕）。

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四、貼車身膜的車

既然上一條配圖是個(gè)改色的奧迪，順便插一個(gè)貼車身膜的吧。

我很能理解貼改色膜的車主，畢竟原廠車漆不一定好看，而且類似漸變啊、拼色、痛車啊啥的，肯定是噴漆噴不出來的嘛（或者說噴漆成本更高）。

首先說一句，除非保單條款載明，一般作為標(biāo)的車，加裝改裝設(shè)備和車膜，保險(xiǎn)公司不賠。

其次，如果是三者車，車膜啊加裝件啊啥的一般是賠的。

話說回來，我也特別能理解貼車衣的車主，畢竟自己的車，愛惜一點(diǎn)總是好的。

但是貼了改色膜又貼車衣的，我實(shí)在理解不了。

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五、MPV

這里說的MPV單指奧德賽、艾力紳、埃爾法、威爾法、GL8、騰勢(shì)D9、廣汽M8等非工具屬性的非營運(yùn)MPV，其他廂式乘用車和有營運(yùn)性質(zhì)的MPV歸到工具車?yán)?，待?huì)再說。

這類MPV總的來說事故率不高，事故也不大，偶爾也會(huì)有車毀人亡的大事故，但真的很偶爾很偶爾，真就“你只管踩油門，剩下的交給財(cái)務(wù)”唄？

這類車主（或者說駕駛員？）對(duì)配件品質(zhì)要求比較高，但不算很扯皮，算比較好說話的。

好多年前還在修理廠的時(shí)候，有個(gè)客戶自稱是個(gè)美術(shù)家，對(duì)車漆面要求巨高，要平整、要沒色差、甚至珍珠漆的顆粒都要保持一致……還好當(dāng)時(shí)我所在的修理廠屬于技術(shù)水平比較到位的，那位美術(shù)家后來就成了我的忠實(shí)客戶。

六、那就說說工具車吧

這里工具車指各種微面及衍生車型、各種跑網(wǎng)約長(zhǎng)途的MPV、各種皮卡、以及全順/依維柯/大通V80等大空間純VAN♂（？）

這類車型發(fā)生事故通常是中大型事故，畢竟配件極其便宜，一般小事故沒必要?jiǎng)颖ｋU(xiǎn)。

這類車型對(duì)配件品質(zhì)基本都沒要求，畢竟工具車就是個(gè)工具，能跑能裝就行。車主一般也不懂車，屬于好溝通的。

商用車類似，除了消防、銀行和個(gè)別有錢的物流企業(yè)會(huì)用進(jìn)口卡車，一般都是常見東風(fēng)、解放、歐曼、陜汽等卡車，多拉快跑才是硬道理。

七、其他普通常見車型

這條代表了絕大部分車主，買的車型沒有特別顯眼的，屬于各類車型銷量排行榜前30的各種車主，代表了你，代表了我，代表了大部分人，這類車主因?yàn)檐囆弯N量較大，所以一般情況下對(duì)維修的要求就是恢復(fù)原樣就行。

大部分車主是不懂車的，也不會(huì)一定要求什么原廠件啊，什么4S修理啊，這些常見車型對(duì)于他們來說是朋友，是家人，是生活中不可或缺的一部分。

最主要的是讓愛車在事故后盡快回歸到日常生活嘛，所以常見家用車的車主大多數(shù)情況下都挺好溝通的。

八、壓軸的吐槽來咯

這是我一直想吐槽的，特指各路“懂車大神”的改裝車，包含不限于普桑、北斗星、浪迪、坦克300、大狗、哈弗H3、豐田J120系霸道、各類途樂、各種四驅(qū)皮卡、北汽212、思域、影豹、領(lǐng)克03……

改得花里胡哨我沒啥好說的，畢竟我也是開改裝鋪出身的，我玩改裝的時(shí)候可能有些車主小學(xué)還沒畢業(yè)。但是真的就是不懂裝懂，又菜又愛玩，還特別拽的樣子，確實(shí)不太看得慣。

有些車主仗著自己懂點(diǎn)車，改裝嘛，肯定咋地也有熟悉的修理廠嘛，也不知道是修理廠搞事呢，還是車主搞事，總之這類車主及修理廠最難扯，仿佛讓保險(xiǎn)公司多賠一點(diǎn)錢就能發(fā)家致富，京城二環(huán)買樓了似的，要是部分越野車上面貼個(gè)什么318此生必駕啊、兄弟連啊、各種意味不明的編號(hào)啊，那就大概率是個(gè)不好溝通的主兒，看著定損照都頭疼。

不是說人精是壞處，我也是搞改裝出來的，我也是好幾輛車的車主，自己用心改裝的車肯定比較愛惜我也絕對(duì)百分之一萬的理解。

但是也請(qǐng)一些車主和修理廠（改裝店）搞清楚，在保險(xiǎn)公司搞理賠審核的，都是懂行的，這么做只會(huì)讓汽車改裝這個(gè)事業(yè)在中國大陸失去所有土壤，我司理賠的宗旨是“不惜賠，但也不濫賠”，有些人還是別太夸張了。

最后對(duì)還沒買車的準(zhǔn)車主們一個(gè)忠告：在經(jīng)濟(jì)允許的條件下，盡量買保有量大的車型。

如果是小眾車/大貿(mào)車/中古車愛好者，當(dāng)我沒說。

突發(fā)奇想吐槽一下，一家之言，不接受杠精，有錯(cuò)就是你對(duì)